Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

 
ОтветитьСоздать новую тему
> Какое масло в заднем амортизаторе?

 
punch-me
сообщение Apr 15 2009, 14:20
Сообщение #1


Завсегдатай  ***


Нужно выяснить вязкость масла в моно-амортизаторе! Может кто представит информацию как измерить ту что была или может просто есть готовые данные ?

За годы пружина амортизатора усела так, что приходилось ездить на 10-й отметке преднатяга. Сейчас методом двойной закалки с какой-то там химией всем пружинам вернули длину и восстановили жёсткость на заводе. Остался вопрос по маслу в заднем амортизаторе. Он неразборный, но где сверлить, как менять и как заваривать понимание у меня есть. Сам по себе амортизатор жив, демпфирует.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Claw
сообщение Apr 15 2009, 15:46
Сообщение #2


Модератор  ******


Может забить??
Попроьбуй собрать так - с восстагновленой пружиной - если при езде будут раскачивания или удары - то тогда потрошить аморт.
Вообще - имхо не проблема заказать б\у аморт с ибея - баксов в 70 уложится у меня получилось бы к примеру - сразу рассчитаный на взрослую нагрузку - от хоука.

Конкретно по твоему вопросу ничего ответить немогу - льют кто во что горазд.
От мотюля вилочного пожиже - что логично, до веретёнки, отечественного амортомасла и АТФки(залил себе в оппозитные аморты - толком ещё не пробывал.)
Самым разумным решением в рамках этого ремолнта имхо былоб обратится на какую-нить ффирму, занимающуюся ремонтом амортизаторов - они должны разобраться с маслом..
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
punch-me
сообщение Apr 18 2009, 00:43
Сообщение #3


Завсегдатай  ***


Б/У заказывать не вижу смысла так как у самого Б/У, причём нетекучее, рабочее. Шток, сальники не изношены.
Фирма как раз есть, но не по амортизаторам конкретно - вчерашняя мото-братия, а теперь мелкий но амбициозный бизнес с хорошими технологическими связями. Сейчас обдумывается вопрос как бы вварить туда штуцер, типа как на суппорте чтобы масло потом менять "по вкусу".
Если никто ничто не присоветует - начну с 10W и чтобы покруче и поспортивней называлось, не отечественного. Подберу - отпишу. В интернете искал, ничего толком не нашёл по моно-амортизаторам, только что на кросс от Хонды льют 20W в масляно-газовый моноамортизатор.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рей
сообщение Apr 18 2009, 00:50
Сообщение #4

Бывалый  ****


ответь на два вопроса какая у тебя масс и по каким дорогам(поверхностям ты катаешь) и какую ты хочешь работу от аморта?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Вова
сообщение May 12 2009, 01:02
Сообщение #5


Бывалый  ****


подскажите пожалуйста, такой вопрос, масло меняется без замены сальников?, или обычно меняются и сальники заодно, просто вилка очень жёсткая а сальники вроде ещё в порядке, и чё можно замутить с задним амортизатором, а то прям беда очень жёстко ся мот ведёт.
за ранее спасибо!!!


--------------------
Honda NT 400 Bros
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 19th April 2024 - 08:20