Продано

Продано

Амбиции утихли, появился интересующий меня мот.


Цена 80т.р. ТОРГ.

Обсуждаем пригон в Москву/Питер

Изучаю спрос на L-ку 400. 92`

Жрет мало, прет быстро!

Обслужен:
-масла/фильтры(масло, бенз, воздушник, CAB)/свечи
-вилка на оригинальных сальниках/пыльниках\направляшках
-подшипники переднего колеса(made in Russia)
-Цепь(did), звезды(JT - 44/16), демпферы(Honda)
-Седло перетянуто эко-кожей
-Новые грипсы, тяжелые грузики, ветровик Pluig, зеркала с хорошим обзором.
-В прошлом году - замена тормозной жидкости.

Резина зад IRC, перед Dunlop на сезон-полтора.
Спереди армированный тормозной шланг.
Прикуриватель под седлом.
В моих руках второй сезон, стоит на учете в Удмуртии, все доки в порядке.

По вопросам в телефон 8-912-874-9О-3О или в мыло rbstyle(СОБАКА)mail.ru.

Фото есть в VK(Юсупов Руслан г.Томск). Повторюсь - мот в ИЖЕВСКЕ.
Доставка(пригон, отправка) обсуждаема, особенно в сторону Москвы(ибо там основные варианты нового коня).

По цене... начнем с 90 за минусом косяков(подробности при личном общении).

P.S.: Мот боевой, за май месяц намотал около 5500т.км., в связи с тягой к дальнобоям хочу тур-эндуро.

Эт я! Мой первый дальняк. Ижевск-Москва-Пермь-Ижевск. Потому и грязный))))
А резина кстати в норме, на этот сезон точно хватит!

Центральная подножка е?
Ручки с пультами и машинками родные?
Зеркала(если родные)?
Правая подножка(куда нога ставится) если родная(с резинкой)?

Ну так то любая горизонтальная поверхность имеет в реальной жизни наклон

А про отчет, да, но я хотел обратить внимание на момент вскрытия пациента. Где бежала жижка там все прочистилось. Разница между радиатором печки и основным радиатором охлаждения именно в расположении патрубков, так что не так уж все и печально.

В авто всегда дырочкой наверх ставится, в брозе не знаю как он расположен, на сколько понимаю горизонтально.

Опять же из опыта обслуживания авто радиаторы мыли:
1. Разогретым до горячего состояния "Кротом".
2. Лимонной кислотой.

В разных случаях разное помогало. С кротом аккуратно, может навредить, лучше лимонной(в порошке продается, водой бавится).

ЗЫ На Томском Хонда-клубе есть отчет о промывке радиатора печки.

На самом деле взял то что под рукой есть, сегодня прокатился, вроде все норм, но надо доработать технологию. Слишком большой отрезок обработал кислотой. Итог - плохо гнется трос возле бабышки. В остальном, учитывая небольшую нагрузку данного узла, думаю нормально ввсе будет.

а по поводу материала, думаю олово самый быстрый и простой способ. Время покажет, если со временем от вибрации/температуры/расположения звезд не вытянется, то так и оставлю.

Кстати к теме. Внешне все тросы одинаково хороши, я имею в виду выступающую из оплетки часть, однако порванный трос по середине был сгнившим до толщины волоска. Может имеет смысл второй трос так же апгрейдить? Как предотвратить это понятно, но на купленном моте никак не определишь что там внутри.

простите дилетанта, а как фото сюда запилить(во избежание флуда можно носом ткнуть в личке)

Пришел ко мне броз, но об этом в другой теме.

По теме: первая поломка - этот самый тросик. вытянул жилу, купил тросик с тормозов велосипеда за 20 р(с одной стороны родная бабышка, с другой просто трос), отмерил отрезал, бабышку сделал из гаечки на 3, с длиной промахнулся(сделал короткий) встала в натяг и гайка сорвалась.

Дубль 2: сегодня взял второй трос, отрезал подлиннее и сделал бабышку из олова(вроде родные тоже из него):
1- в дереве сверлим глухое отверстие на 5,5мм глубиной 8мм
2- пепендикулярно другое отверстие 1,5мм
3- макаем трос в паяльную кислоту и просовываем его в тонкое отверстие
4- нагреваем припой и сливаем это в большое отверстие

итог: оригинального вида бабышка, причем припой впаялся в трос на 1,5-2 см от бабышки. Вечером проверю, отпишусь

Фото позже.

Напиши телефон, можно в ЛС.

Круто. Мой размер(48, я правильно понял?). Можно побольше фото и где находится?

Кстати она в жару как?

Проблема в том, что у меня пара фоток, а мот только из владика выехал))

Фото в аве скорее актуально для форумов с привязкой по геогрефии, в данном случае думаю встречи редкое дело, но топикстартера поддержу.

А вообще, как по фото определить 650 или 400 кроме приборки и наклейке product one? То что л-ка по колесам видно и по наклейке PGM, еще есть ньюансы?

Я пока не верю в удачу)))

Получается у меня заменена приборка и боковые пластики(на коих написано product one), либо мне продали 650 по цене 400)))

Всем привет из солнечного Краснодара!
Заказал себе 400 л-ку 92года, пока жду конкретных вопросов нет, но интересен один момент, почему на некоторых бросах тахо до 8.5 а на других 9.5(я про красную зону), причем не зависимо от кубатуры?

Размер какой?