Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V  < 1 2  
ОтветитьСоздать новую тему
> хелп хелп хелп ГЛОХНЕТ НА ГОРЯЧУЮ..., глохнет мотоцикл и троит

 
Добрый
сообщение Aug 20 2014, 18:04
Сообщение #21

Бразер  *****


не нравятся мне мои свечи - черные, на втором даже ошметки гари были..
у меня клапана стучат, надо сначала их отрегулировать, а потом уже карбы. я так понимаю.
и со сцепой хз что, по мануалу замена пружин ни на что повлиять не может, а у мен схватывает в самом конце и не регулируется
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 20 2014, 18:22
Сообщение #22

Бразер  *****


возможно карбы богатят. а может расход потому что движок плохо тянет, газу больше давать приходится...


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 20 2014, 19:13
Сообщение #23

Бразер  *****


мне не с чем сравнить тягу)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Хильмек ру
сообщение Aug 21 2014, 11:41
Сообщение #24


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Добрый @ Aug 20 2014, 19:04) *
не нравятся мне мои свечи - черные, на втором даже ошметки гари были..
у меня клапана стучат, надо сначала их отрегулировать, а потом уже карбы. я так понимаю.
и со сцепой хз что, по мануалу замена пружин ни на что повлиять не может, а у мен схватывает в самом конце и не регулируется


Как раз замена пружин зачастую очень много дает - лучше диски прижимает. Я поставил от фаерблейда - сцепло резче, держит лучше. Мне нравится больше, чем сток.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 22 2014, 18:00
Сообщение #25

Бразер  *****


нужна срочно помощь!!
что это такое? нашел на карбюраторах и коробе возд.фильтра шланги не подключенные





еще может у кого есть грузик руля с болтом, свой потерял...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 22 2014, 18:19
Сообщение #26

Бразер  *****


вентиляция (сапун) поплавковых камер - что бы вакуум там не оразовывался
вентиляция картера (отсасывает газы)


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 22 2014, 19:11
Сообщение #27

Бразер  *****


спасибо, прочитал в теме "карбюратор"
что трубки карба это слив топлива, а куда вставляется с воздухана трубка?


снял карбы, выкрутил по мануалу на сайте http://www.hawkworks.net/manual/images/4/4-10-img02.jpg, винты обогащения топлива, и ахтунг!! нету колец №1 и №2, там просто пружинка и все... закручены на 2 оборота оба.
иглы не особо грязные, но что то было, почистил и закрутил на 1,5 оборота, и не правильно, у меня 400К значит 2-1/4, т.е. 1,25 получается?! так?

сейчас буду это делать http://www.hawkworks.net/manual/images/4/4-9-img03.jpg


может еще куда посмотреть/почистить??

заглянул во впуск - ужаснах, такой наклеп, следы отлива и шов..бее
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Хильмек ру
сообщение Aug 22 2014, 19:49
Сообщение #28


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Добрый @ Aug 22 2014, 20:11) *
что трубки карба это слив топлива, а куда вставляется с воздухана трубка?


На заднем котле есть отверстие вентиляции (круглый выступ с дырочкой посередине) - вот на него насадить нужно
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 22 2014, 20:05
Сообщение #29

Бразер  *****


разобрал почистил, на иглах был налет в виде смолы, отчистить смог только ногтем.
нашел еще один не подключенный шланг, с теми кстати разобрался.

шланг идет со сторон амортизатора до второго горшка с заводским хомутом, идет куда то вниз к расширительному, дальше проследит не смог - плохо видно. продуть не смог его, думал может дренаж..

ЦИТАТА(Хильмек ру @ Aug 22 2014, 19:49) *
На заднем котле есть отверстие вентиляции (круглый выступ с дырочкой посередине) - вот на него насадить нужно

спасибо
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
1 друг
сообщение Aug 22 2014, 20:19
Сообщение #30

Посетитель  **


Шайбы под винтом качества скорее всего остались в карбюраторе.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 22 2014, 20:57
Сообщение #31

Бразер  *****


все собрал завожу - опять льется бензин...
снял бак, воздухан. льется из сапуна поплавковых камер. льется очень сильно за 5 секунд набрал 100 грамм в банку, как будто это не сапун а шланг от помпы.. ппц
что делать???
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 22 2014, 21:13
Сообщение #32

Бразер  *****


эм, шланг вообще-то в самом верху поплавковых камер, в самой верхней точке купола камеры. даже если игольчатый клапан не закрылся - немогет такого быть?!!! оно раньше через ГТЖ потечет?
уровень топлива по поплавкам выставлял? клапана проверял (просто подуть в топливный шланг - должен не дуться в перевернутые карбы)?

резинка с шайбочкой на винтах качества - обычно остаются внутри, шайбочка простая - просто что бы пружина резинку не порезала. сама резинка входит плотно, и её еще надо выковырять с той глубины. шайба запросто может присохнуть в колечку. размеры колечка я кидал в теме про карбы, правда не родные - а подобранные.


шланг со стороны аммортизатора - там есть дренажный шланг, идет над крышкой головы заднего цилиндра, к соску снизу фозд. фильтра, около шланга вентиляции картера - как раз дренаж из той маленькой коробочки внутри фильтра.
отдельно вроде еще есть дренаж самого амморта...


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 22 2014, 21:48
Сообщение #33

Бразер  *****


ЦИТАТА(Kirilius83 @ Aug 22 2014, 21:13) *
эм, шланг вообще-то в самом верху поплавковых камер, в самой верхней точке купола камеры. даже если игольчатый клапан не закрылся - немогет такого быть?!!! оно раньше через ГТЖ потечет?
уровень топлива по поплавкам выставлял? клапана проверял (просто подуть в топливный шланг - должен не дуться в перевернутые карбы)?

резинка с шайбочкой на винтах качества - обычно остаются внутри, шайбочка простая - просто что бы пружина резинку не порезала. сама резинка входит плотно, и её еще надо выковырять с той глубины. шайба запросто может присохнуть в колечку. размеры колечка я кидал в теме про карбы, правда не родные - а подобранные.
шланг со стороны аммортизатора - там есть дренажный шланг, идет над крышкой головы заднего цилиндра, к соску снизу фозд. фильтра, около шланга вентиляции картера - как раз дренаж из той маленькой коробочки внутри фильтра.
отдельно вроде еще есть дренаж самого амморта...


что делать с карбом?
В теме "карбюратор" сказали Нужно менять запорные иглы и их сёдла.

с карбами лично я ни чего не делал и не выставлял.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Aug 25 2014, 19:54
Сообщение #34


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Aug 22 2014, 22:48) *
что делать с карбом?
В теме "карбюратор" сказали Нужно менять запорные иглы и их сёдла.

с карбами лично я ни чего не делал и не выставлял.

1) купить на вемото ремкомплект на карб - прокладки и запорные иглы с седлами
2) привезти мотоцикл бросоводу с прямыми руками на перебор и настройку карбов (будь ты в Мск я бы твои страдания давно прекратил за умеренную плату).
3) перестать ездить к шарлатанам
4) если хочется "как нульцевые" карбы - принять внутрь карбов сверх того 2 раза по 16111-KW0-004 (если они еще остались в природе)

В противном случае "эта музыка будет вечной" (с)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 25 2014, 20:36
Сообщение #35

Бразер  *****


ЦИТАТА(CeZet @ Aug 25 2014, 19:54) *
1) купить на вемото ремкомплект на карб - прокладки и запорные иглы с седлами
2) привезти мотоцикл бросоводу с прямыми руками на перебор и настройку карбов (будь ты в Мск я бы твои страдания давно прекратил за умеренную плату).
3) перестать ездить к шарлатанам
4) если хочется "как нульцевые" карбы - принять внутрь карбов сверх того 2 раза по 16111-KW0-004 (если они еще остались в природе)

В противном случае "эта музыка будет вечной" (с)


1) понял.
2) я таких не знаю. а чего там сложного? думаю справлюсь сам, мануал же есть.
3) теперь все делать буду сам.
4) а по русски? нашел на экзисте 9050 руб стоят, это что?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Aug 25 2014, 20:51
Сообщение #36


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Aug 25 2014, 21:36) *
1) понял.
2) я таких не знаю. а чего там сложного? думаю справлюсь сам, мануал же есть.
3) теперь все делать буду сам.
4) а по русски? нашел на экзисте 9050 руб стоят, это что?

Вакуумные золотники wink.gif такие цилиндрические штуки с резиновой оборкой и из которых торчит игла


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Aug 25 2014, 21:11
Сообщение #37

Бразер  *****


спс.
мои на вид очень бодренькие. резинки как новые, цилиндры имеют следы эксплуатации, но не сильные без задиров. ходят без заеданий.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V  < 1 2
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 16:16