Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V   1 2 >  
ОтветитьСоздать новую тему
> Ntv650, Собственно про сам мегамот

 
Claw
сообщение Mar 12 2011, 13:21
Сообщение #1


Модератор  ******




Собственно попалась историческая иллюстрация к репутации этой модели smile.gif



А ещё часто попадаются кругосветчики на NTV650 вроде этого:

ЦИТАТА
Stephan and Chenda from England were on their way around the world in 15 months. We met, saw each other's long distance touring mark, the aluminum panniers, hit the brakes, turned around and talked for half an hour before continuing in each our direction. They rode a Honda NTV 650 and had started in Kenya six months earlier, then flown the bike from Cape Town to Buenos Aires and headed north. Once in the States they would fly the bike to Australia.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Серега
сообщение Mar 13 2011, 11:11
Сообщение #2


Бывалый  ****


Собственно тоже являюсь владельцем сего аппаратаsmile.gif спасибо хорошему человеку,подождал пока я Брос продавал,жду сезона,что бы протестить,кардан конечно вещь! Любимый мотоцикл немецких курьеров.


--------------------
Honda-Connecting people!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Mar 13 2011, 13:59
Сообщение #3


Бразер  *****


Меня в нём всегда будоражило чёрное двигло(всё слюни пускаю на покраску)


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Hefestus
сообщение May 15 2011, 17:30
Сообщение #4


Посетитель  **


а партфиши у него с бросом одинаковые??


--------------------
...как долго по дороге я иду, а всё ещё я около себя...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение May 16 2011, 11:30
Сообщение #5


Бразер  *****


смотря на что,различий не много.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Pers
сообщение May 27 2011, 09:29
Сообщение #6

Новичек  *


Народ. Подскажите где можно каталог запчастей на Довиля 2001 года найти?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Рустам 18 рег
сообщение Jun 29 2011, 23:04
Сообщение #7


Бывалый  ****


ЦИТАТА(Серега @ Mar 13 2011, 12:11) *
Собственно тоже являюсь владельцем сего аппарата smile.gif спасибо хорошему человеку,подождал пока я Брос продавал,жду сезона,что бы протестить,кардан конечно вещь! Любимый мотоцикл немецких курьеров.


=)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Soul_Pahan
сообщение Aug 30 2011, 16:05
Сообщение #8


Бразер  *****


Езда на Revere отличается от Brosa? может есть скрытый кайф в кардане? wacko.gif
Интересуют преимущества.


--------------------
Все дается кровью и потом,потом рабов,кровью врагов:)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Stallker
сообщение Jun 17 2012, 21:28
Сообщение #9


Завсегдатай  ***


отличается
Ревера тяжелей,более усточивей на трассе,посадка, более прямая,сиденье,мягче и шире,чем у Броса
бак больше на 7 литров ,тормозится быстрей за счет кардана,при сбросе газа
много тюненга на него,на немецком ебеи


--------------------
Чиню мотоциклы,тюнингую мотоциклы, ненавижу мотоциклы........... 
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Peregar
сообщение Aug 26 2012, 09:38
Сообщение #10


Посетитель  **


могу подтвердить,что мотик отличный хоть и 90г.в.,сам на таком езжу и менять не собираюсь!
на трассе не сдувает,расколбасов нету,очень удобный,можно установить 3 кофра,я пользуюсь одним
бак большой,кардан,он и в африке кардан,валит на все деньги,до 180 легко,до 200 уже задумчиво,60л.с.
пробег 76.000 щас,брал с Германии,пробег родной был,работает все как часы
стоит ветровичек простой,его вполне хватает
поставил эндурную резину,теперь и по трассе и по проселкам легко езжу
установил арматуру,тормозов за глаза хватат
минус один:долго прогревается
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 26 2012, 09:46
Сообщение #11

Бразер  *****


спидометр по GPS проверь, у меня 20-30 кмч врет wink.gif


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Peregar
сообщение Aug 26 2012, 15:09
Сообщение #12


Посетитель  **


у меня он врет в минус,т.к. резина стоит 70 профиля,а должна быть 80
да и радар у ментов врать не будет
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 26 2012, 15:20
Сообщение #13

Бразер  *****


резина столько погрешности не даст. Радар поидее точен, да.....


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Peregar
сообщение Aug 27 2012, 19:09
Сообщение #14


Посетитель  **


у меня на спидометре было около 180,у ментов на радаре 184 показало
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 27 2012, 19:43
Сообщение #15

Бразер  *****


хм, у тебя полностью рабочий спидометр? везет тебе((


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Peregar
сообщение Aug 28 2012, 08:29
Сообщение #16


Посетитель  **


да,все работает нормально
на НТВ спидометр размечен до 220 км






Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Aug 29 2012, 06:57
Сообщение #17


Волк  ******


Уже профиль - меньше длина окружности колеса - больше оборотов колеса при одной линейной скорости, спидометр привирать будет в плюс, а не в минус, примерно на 4%. По факту 180 - на спидометре почти 190.

Идем дальше, главная передача у ривьер с той же редукцией, что и на бросе, передаточные в коробке - тоже. Остается карданная приблудень в ней получается: 0,882*1,058*2,909 = 2,714551. У броса при звездах 16/43 = 2,6875 (при 16/44 = 2,75). В первом случае максималка 202 км/ч на предельных оборотах, во втором - 197 км/ч. Ривьера 200 км/ч при оборотах 8500 на 5й передаче.

Так, что до 200 это не задумчиво, а на все деньги до отсечки и до звона smile.gif

З.Ы. И мощи там 60 лошадей с роду не было, в 56 с копейками или 57 для ровного счета я поверю wink.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Peregar
сообщение Aug 29 2012, 08:41
Сообщение #18


Посетитель  **


CeZet
перед тем как хрень всякую писать,изучи материалы и данные и не поверхностно,а нормально!
1)теорию можешь оставить для пионеров,как правило на практике совсем другое , ТТХ и ТТR,это ботва полная
2)чтоб ты знал и больше чушь ни где не нес,посмотри здесь по л.с. и годам данные,если не убедительно для тебя,посмотри на мобиле.де продажи,там данные тоже указывают:
http://moto.online.ua/motorcycle/honda/ntv-650/

кстати,есть и шадики 1100 с мощностью в 27л.с. и 78л.с.,взависимости в какую страну их завозили

не первый год езжу на данном мотоцикле и данные изучаю по нему,общаясь с немцами и пшеками на форумах!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Kirilius83
сообщение Aug 29 2012, 09:45
Сообщение #19

Бразер  *****


хм, интересно, а в чем у него разница по мотору с Бросом? По карбам?


--------------------
JAWA 638, BROS 650(92г). TDM900. СПб.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Aug 29 2012, 13:31
Сообщение #20


Волк  ******


ЦИТАТА(Peregar @ Aug 29 2012, 09:41) *
CeZet
перед тем как хрень всякую писать,изучи материалы и данные и не поверхностно,а нормально!
1)теорию можешь оставить для пионеров,как правило на практике совсем другое , ТТХ и ТТR,это ботва полная
2)чтоб ты знал и больше чушь ни где не нес,посмотри здесь по л.с. и годам данные,если не убедительно для тебя,посмотри на мобиле.де продажи,там данные тоже указывают:
http://moto.online.ua/motorcycle/honda/ntv-650/

кстати,есть и шадики 1100 с мощностью в 27л.с. и 78л.с.,взависимости в какую страну их завозили

не первый год езжу на данном мотоцикле и данные изучаю по нему,общаясь с немцами и пшеками на форумах!


Релакс smile.gif Не нервничай так сильно. Можно по порядку и без истерик твои претензии по моим выкладкам wink.gif Да и что там мне надо изучить?

Я знаю, что теория для лохов, а у настоящих пацанов мотоциклы летают "за 200" (а точнее уходят за градуировку спидометра) против всякой математики и физики. В реальной жизни 2+2=5 biggrin.gif Или хайнесовский мануал по ривьерам меня обманул с передатками?

В бредятину на украинском сайте о 60 лошадях на ривьерах до 1993 года, прости, я не верю. Хоть исходя из мощности хока в 58 сил, хоть из мощности последующих довилей. Но даже если это и так, то до заднего колеса там дойдет меньше или столько же, что и у броса. Благодаря двум гипоидным передачам и кардану. Хотя, это же тоже теория, не имеющая ничего общего с практикой, так? wink.gif

З.Ы. Если чего, с удовольствием бы удостоверился в правоте твоих слов на дороге smile.gif
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V   1 2 >
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 10th August 2020 - 19:29