Версия для печати

Автор: ATOM Jul 15 2013, 10:55

В общем померял компрессию сегодня. В переднем горшке 12, в заднем 14. Чо делать человеки?) Ездить и не париться, или же смотреть лезть в движок?

Брос 650.



Тему не там создал, перенесите в технический пожалуйста.

Автор: Soaring Jul 15 2013, 11:06

у знакомого на bmw (авто) разброс был 2-3 очка, выравнялось раскоксовкой "лавр"

Автор: CeZet Jul 15 2013, 16:22

И сколько раз проводили замеры? "Если ты проводишь измерения, и 2 раза получаешь одну и ту же цифру, значит у тебя неточный прибор" (с)

Вообще я бы не запаривался. Компрессия хорошая и там и там, и что еще лучше в заднем очень хорошая. Может клапана на передке чуть хуже держат. Надо периодически продавать клапанчуки

Автор: Kirilius83 Jul 15 2013, 16:50

газ при замерах открывал? влияет...

масла чуток пшинкал? так, что бы кольца в масле были, но не схватить гидроудар.

Автор: ATOM Jul 15 2013, 18:31

Газ открывали, сделали 3 замера, ошибки быть не может. Сейчас думаю клапана глянуть, но это опять же упирается в заказ с вемото прокладок на бошки) Пол лета прошло уже

и еще знакомый механик по мотам мне сказал что на V- образных двигателях разброс в более чем 1 очко компрессии сильно влияет на износ поршневой. Суть такая в общем. Напугал гад. По ощущениям все работает ок, заводится норм, на холостых едет 5-6 км в час - не дергается. Думаю зимой попробую раскоксовку сделать, да и клапана гляну сразу)

Автор: Kirilius83 Jul 15 2013, 18:39

по маслу можно поределить, клапана или поршневая. смазанные кольца компрессию поднимают, а до клапанов масло не поднимается - соответвенно если после впрыска масла комрпессия не поменялась то кольца в норме а клапана не держат.

Автор: ATOM Jul 15 2013, 18:43

попробую с маслицем на выходных. грамм по 10-15 думаю достаточно прыснуть?

Автор: Kirilius83 Jul 15 2013, 18:56

так, что бы растеклось по поршню и смочило стенки цилиндра....

Автор: CeZet Jul 15 2013, 19:01

Много. Там камера сгорания около 30 см3, я бы 5 кубиков или как уже сказали аэрозоль по-чуть.

Автор: Claw Jul 22 2013, 11:32

Ну неужели так сложно почитать как меряют компрессию ?
По правильному её меряют на холодную, на горячую, на сухую и с масло, по результатам разброса этих измерений делают выводы о состоянии поршневой, клапанов и камеры сгорания.
Например 14ть это имноговато при любом раскладе - видимо нагара много в цилиндре заднем..