ограничитель оборотов Опции

[ivan]

привет всем.поставил себе цифровой спидометр и теперь отсечка на 6500 оборотах на всех передачах.может на бросе защита стоит чтоб на холостых до красной зоны не крутился?подскажите кто знает.

[VTkiller]

а может это у тебя не не 6500 а все 8000, просто тахометр надо запрограмировать, так как на бросе нет ограничителя, он там технический, а именно газораспределительный тракт не способствует раскрутить двигатель больше 9000, особенно на ходу.

[ivan]

тахометр родной стоит,снят спидометр. так что оборотов никак не 8000.и это сто пудов что то срабатывает.ровно на одних и тех же оборотах на всех передачах.

[Олег]

привет всем.поставил себе цифровой спидометр и теперь отсечка на 6500 оборотах на всех передачах.может на бросе защита стоит чтоб на холостых до красной зоны не крутился?подскажите кто знает.

Ограничитель стоит в спидометре, где-то были фотки, если найду - выложу

[ivan]

с родным спидометром едет как надо.почитал статью где снимают ограничитель если сломана приборка на хондах .там замыкают 2 провода что идут в спидометр  оранжево-синий и коричнево-черный, но у меня не  оранжево-синий  а  красно - коричневый (может это и не красный) .меня мучают сомнения 

[Crab]

Хм, реанимирую темку.



Проблема такая - на 5 передаче, доходит до 6000 тысяч-130км и дальше не идёт. На всех предыдущих всё работает тип-топ.

По ощущениям, проблема не в механники. Наткнувшись на то, что ограничитель в спидометре, задумался. У меня спидометр был разбит. Сохранился только сам круглешок с циферками со стрелкой и входом для крутящегося штырька(не знаю как его правильно назвать). Вообщем корпус сделал из кофейной банки, покрасил, подключил спидометр закрыл стекляшкой, подключил к проводкам лампочку подсветки - смотриться вполне цивильно. Но может ли озвученная мной проблема быть вызванна какими-то неполадками в "спидометре"?

[Kirk]

А если попробовать на 4ой передаче? пойдет за 130? Если нет - то попробуй отключить спидометр совсем и смотри, перешагнет ли 6 тысяч на 5ой передаче...

[Haski]

Ищи разём белый вроде с тремя проводами,котрый у тебя сейчас в воздухе болтается.Провода которые нужно перемкнуть выше написаны

[ivan]

Ищи разём белый вроде с тремя проводами,котрый у тебя сейчас в воздухе болтается.Провода которые нужно перемкнуть выше написаны

Провода перемыкал - не помогало.разобрал спидометр достал схему и воткнул - стало всё ок.на схеме стоят 2 оптопары.до 80 км/ч обе открыты .на 80 закрывается одна оптопара.на 180 закрывается 2 оптопара при этом 1 не открывается.ну то есть ограничитель срабатывает на 180....красная лампочка загораеца на 80....ну и совсем без этой схемы у меня движок больше 6000 не крутился.    а вот почему именно на  5 передаче не едет у craba  после 6000 нипанятна...

[Crab]

посмотрел - никакого лишнего разъёма не болтается. А где именно стоит эта плата? У меня был только стакан спидометра разбит, так что если она где-то рядом с лампочками индикаторов, то она цела должна быть.
Значит всё же технические проблемы? С чего начать искать тогда?

[ivan]

на остальных передачах до отсечки мотор раскручивается? если да - то может мотор не тянет?

при срабатывании ограничителя у меня менялся звук двигателя - начинал тарахтеть)))

схема вроде слева стоит 

[Crab]

На остальных передачах раскручивается до конца. На четвёртой выше 130, не едет всё равно.

Слева под табло с цифрами? Может я слепой( А провода к нему через дно спидометра идут? Или через тахометр?

[ivan]

Провода из спидометра торчат - 3 в разьёме и один отдельно.

[ivan]

[quote name='ivan' date='Jun 18 2009, 07:54' post='9980']
Провода из спидометра торчат - 3 в разьёме и один отдельно.ну если и на 4 и на 5 упираца в 130.то может диск сместился в спидометре который закрывает оптопары в схеме.можно попробовать тросик открутить у спидометра .посмотреть что будет...ток жпс взять скорость мерить

[Crab]

Провода из спидометра торчат - 3 в разьёме и один отдельно.ну если и на 4 и на 5 упираца в 130.то может диск сместился в спидометре который закрывает оптопары в схеме.можно попробовать тросик открутить у спидометра .посмотреть что будет...ток жпс взять скорость мерить

Да вроде относительно верно показывает - проверил по датчику контроля скорости (у нас в питере весят в паре мест) Так тот показал 84, а спидометр 90. а ЖПС-нету((((


Ну и в спидометр у меня теперь ничего не торчит. Значит таки где-то дожен болатьтся, бум искать.



PS: *мысли в слух* а может и оставить так, что бы не повадно было. Нет - не наши методы)

[Prosac]

Может поможет.
У меня приборка подключена, но тросик с колеса не подключен. Скорость "смотрю" по велокомпу.
Двиг нормально крутится до 7000. Нормально едет до 178 км/ч реальных (это гдето 195км/ч по приборке).

[серж]

Провода перемыкал - не помогало.разобрал спидометр достал схему и воткнул - стало всё ок.на схеме стоят 2 оптопары.до 80 км/ч обе открыты .на 80 закрывается одна оптопара.на 180 закрывается 2 оптопара при этом 1 не открывается.ну то есть ограничитель срабатывает на 180....красная лампочка загораеца на 80....ну и совсем без этой схемы у меня движок больше 6000 не крутился. а вот почему именно на 5 передаче не едет у craba после 6000 нипанятна...

Обновлю темку

Ставил себе на 650-L (без лампы speed) спидометр от 400-K, в разъеме провода по цвету разные, но разъемы одинаковые. Поведение мота было похожее, после 5000 срабатывала "отсечка" (начинал тарахтеть). С родным спидометром проблем нет.

Отсюда вопрос, какая разница между начинками спидометров версий J, K и L. А так же 400 и 650 сс. Какие по цвету провода в тех и тех. Куда идут эти провода? Какая там электронная начинка. Что за оптопары?

[Каська]

пардон, конечно, за некропосты, но проблема для меня все еще актуальна. имею брос 650L.
есть пара вопросов
1. на пятой передаче больше 130 не едет хоть убейся, просто не развивает оборотов. тахометр на нем меняный и показывает примерно раза в 2 больше оборотов, чем на самом деле. то есть трогаюсь я где-то на 4к, а езжу преимущественно за красной зоной)) решатся ли эти проблемы если я просто заменю приборку на родную?
она кстати такая должна быть?

2. не понимаю где должна быть отсечка, как она работает и есть ли она у меня вообще? в общем мот ведет себя так: на первой передаче разгоняется достаточно спокойно и ровно примерно до 50 кмч, потом начинает тупить и подергиваться, если продолжать откручивать газ, то мот просирается, меняется звук и он начинает разгоняться дальше с каким-то эпичным ускорением. на первой я его разгоняла таким образом до 90, на второй до 130, на третьей до 150. на четвертой мне не хватает места разогнаться дальше, ибо он уже начинает сильно тупить. на пятой как я уже писала больше 130 мот не едет вообще. причем если его разогнать на предыдущей передаче быстрее, а потом переключиться на пятую - фокус не проходит)) мот сбрасывает скорость до 130.

[Mihalych]

воздушный фильтр менялся?

[Каська]

забыла написать, менялись абсолютно все расходники, полностью перебирались, чистились и регулировались карбы, регулировались клапана. ничего не поменялось