Версия для печати

Автор: Prosac Nov 26 2007, 14:42

В 2008 году мотоциклу Honda Bros исполнится 20 лет.

И в то время как его "родня" в виде Honda Deauville и Honda Transalp в 2008 году получают обновленный впрысковый двигатель Honda Bros остается в тени. У меня появилось желание подкинуть комтании Хонда идею выпустить юбилейную ограниченную серию Honda Bros с обновленным двигателем и современными компонентами.

Для Хонды этот совсем некомерческий ход не принесет больших затрат. Все запчасти на Брос до сих пор лежат на складах компании.

Я написал письмо в российское представительство, но не получил ответа. Понимаю, что идея в чем то бредовая, но почему бы не попытаться)))

Подскажите куда и как писать.


Голосуйте и пишите, что Вы об этом думаете.

Автор: Drake Nov 26 2007, 15:07

Ага, привет!

Буду первым проголосовавшим

В этом вопросе я немного скептичен, посему вариант № 2.
Кстати, ты письмо заказное отправлял, надеюсь?

Автор: Сергей Сергеевич Nov 26 2007, 16:45

Идея интересная и было бы здорово, еслиб хондо это сотворила, о навряд ли это сделают. Это нах им не надо. Но....

Автор: Prosac Nov 26 2007, 17:01

Если посмотреть мотосалоны, то становится заметна тенденция возврата к тем решениям, что были применены на Бросе.

Для централизации масс глушители перестали пихать под зад и опускают туде где они стоят на Бросе уже 20 лет. Пошла ощутимая мода на ретро и на нейкеды... Да и вообще, просто посмотрите картинки)))

Автор: Claw Nov 26 2007, 23:04

Брос, кстати, вполне может попасть в следующую генерацию неоклассиков.
Не всеж их одинаковые лепить.

Автор: Soul_Pahan Nov 30 2007, 03:01

Я точно ЗА. Узнал бы если такое чудо будет, то бабло точно на это отложил Хочется верить в такую идею

Автор: Prosac Nov 30 2007, 08:54

Остается вопрос: куда писать письма?

Пишешь диллерам, а им пох. Тут надо попасть на японца. Они дотошные, под сукно не положат. Хочется в это верить.

Я порыл оф.сайты, но контакта не нашел.

Автор: NEMEZZZ Dec 13 2007, 15:02

Целиком и полностью ЗА! В ХОНДЕ ведь не дураки сидят?

Автор: Prosac Dec 13 2007, 17:24

Найдите мне контакт. Куда писать?

Автор: Ilushenca Dec 13 2007, 18:21

А моему уже 20 стукноло,он декабрьский!

Автор: logka Jan 9 2008, 15:59

Идея интересная, но ввиду большой компании - им пох. у них свои планы....

Кстати, как точно определить год и желательно месяц выпуска броса NT400K ?

Автор: Claw Jan 9 2008, 17:09

Датам на деталях - тормозных шлангах, пластике. У меня по тормозным шлангам оказался не 88 а 89.
Как там поиски перьев ?
На ибэе по-прежнему эсть:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-Honda-Hawk-650-NT-650-GT-Forks-and-Caliper_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35592QQihZ018QQitemZ280189607326QQrdZ1QQsspag
enameZWDVW
Например.. Правда доставка недешево выйдет - 5-8$/кг  и тоорговаться надо..
А почту хонды - хорошо бы..

Автор: Kopcak Jan 9 2008, 19:07

ГЫ Под письмом подпишусь, НО новый брос не куплю )))

Меня пока старый устраивает.

Автор: logka Jan 11 2008, 02:44

Пока сьезжу домой и еще раз осмотрю свои для принятия решения - что делать.

Гы, шланги/тросики все поменял на новые )))
А вот пластик осмотреть изнутри - это идея.
Я думал может както по номеру рамы можно выцепить....

Автор: Drake Jan 19 2008, 17:25

Я проголосовал тоже за

Автор: danilo Aug 6 2008, 22:25

Тема уже подзабыта, но высказаться хотел бы.

В принципе на мой взгляд идея действительно очень интересная, совсем он не жизнеспособная (так и проголосовал), т.к. к 20-ти летию во-первых уже не подготовиться, ведь пр-во, пусть и мелкосерийное готовится заранее (как мне кажется год-два не меньше), а потом выпускать юбелейную версию копирующую старую (пусть и с оговорками на обновления двига) не катит. Всё-таки 20 лет это серьезный юбилей и за такое одним впрыском не отделаться! Нуна хотя бы раму в золотистый цвет выкрасить, еще каких нить фишек модных добавить...
Запчасти могут лежать просто как запчасти, ведь есть определенные требования для продукции, что если ты даже снял модель с пр-ва, запчасти еще продолжительное время должны выпускаться и быть доступны для владельцев модели.

А сама идея очень хороша и как мне кажется вполне реализуема, правда не к 20-ти летию, а к 25-ти летию. Кстати, СВ 750 к 25-летию замутили, правда её с конвеера и не снимали

Учитывая что вопрос выпуска - это дело не быстрое, то написать всё-таки стоит сейчас. Только не диллерам, и думаю даже представительству на это будет начхать. Куча бумажек у нас не стоит одного емайла туда (имхо).
А чтобы был положительный результат, нужно чтобы хонда поверила в то, что во второй раз броса/хавк в коммерческом плане не облажается (имхо, даже селеблейт версии делаются исключительно в ком. целях). Тут есть предложение отыскать брос-клубы других стран и скооперироваться в пожеланиях к хонде(обосновать выгодность, выразить пожелания в усовершенствованиях, выразить любовь моту и почтение конструкторам). Думаю если в отдел маркетинга хонды, да еще в разных регионах ОДНОВРЕМЕННО придут письма разных клубов, но одного смысла, это их заставит задуматься. Год они будут мусолить тему на мозговой атаке или что там у них при принятии решения, потом год будут маркетологи с дизайнерами работать, потом еще год технологи, а потом и конвеер как раз к 25-ти летию.

Мысленно переношусь в 2013-й, на форуме появляются владельцы новых бросов, ошарашеные тем что куча 25-ти летних предков их коней еще не портят борозды

Остается за малым, найти клубы, провести с ними переговоры, коллективно отписаться в хонду и... ждать 4 года до премьеры

Имеется небольшой опыт ведения деловых переговоров с буржуями, готов помочь если чО!

Автор: fedul Aug 6 2008, 22:41

Не знаю.Нужно очень постараться ,чтобы еще раз сделать простой мот и в то же время зацепляюще-красиво-надежно-доступный...

Автор: Kopcak Aug 6 2008, 22:45

Хе, конструктив!

Автор: danilo Aug 6 2008, 23:10

вообще-то на тот момент мот был не таким уж простым, доступность тоже спорна, а цепляет он и сейчас. У нового мота будет конек - история.


кстати для общения между клубами и более понятной агитации имеет смысл создать англоязычный сайт, на котором бы были бы представлены наши цели и была бы конференция, ведь синхронизировать действия нескольких клубов через один будет затруднительно.
http://world.honda.com - головной сайт (но не уверен )
http://www.honda.co.ru - представительство, выглядит прилично, я ожидал худшего. В принципе и им тоже стоит написать.
Собсна действовать нужно в 2-х регионах - европа и сша. США особенно актуально, они оч серьезно к заявам относятся. Помню жаловался на мышку лоджитековскую, что не нельзя колесико перенастроить, прошло 3 месяца - обновление ПО с данной функцией! Приятно, черд

С другой стороны, имеет смысл получить для начала просто ответ от хонды, что они скажут? Может они сразу сватят идею и начнут маркетинговые иследования? Замутят муляж для ближайшего салона и будут от этого отталкиваться...

Автор: Claw Aug 7 2008, 09:52

Какбы повторюсь.
Брос может попасть в следующую генерацию неоклассиков, ибо становится классикой, а старая классика всё больше устаревает, плюс , некоторые тренды в дизайне - типа выхлопухи - возвращаются.

Единственное, что меня смущает - это то, что с т.з. продажи подобный моторо на таком неоклассике странен мягко говоря... А т.з. создания классного мота для города никого не волнует..

Автор: Angelo Nov 28 2008, 20:17

Тема хоть и устарела, но скажу пару слов. Большой компании типа Хонды нет смысла пытаться возродить модель которую она сняла с производства чер-те когда. Да и потом ниша броса на рынке нейкедов с V-twin давно занята Ямахой например МТ... Тема нежизнеспособна, но я - ЗА!!!

Автор: Claw Nov 29 2008, 13:41

Несогласен.
МТ-01 тот ещё мотоцикл, но абсолютно несравнимый с бросом.
Имхо реальные похожие моты - это СВхи и монстродукасы.
Насчёт возрождения модели - главное чтоб суть была таже.
ВТР к примеру нейкед.

Автор: Angelo Nov 29 2008, 20:14

Для тех, кому нужен мот похулиганить в городе- новый брос был бы кстати

Автор: Prosac Nov 29 2008, 22:41

У Хонды нет аналога Дукати Монстр который воялся с Броса, кстати.

Кто нибудь нашел адрес куда слать письмо? Российское представительство на мое письмо уже пол года не отвечает.

Автор: ARS Oct 23 2010, 12:12

 Тема конечно совсем умерла, но всеж выскажусь

Мы любим Брос за его надежность, практичность, долговечность, легкодоступность, дружелюбность

Сейчас такие мотоциклы не делают. А если даже и выпустят новый Брос мало кто будет готов отдать 250-300тыс за мотоцикл родом из 80-х




Мерседес в свое время тож думал над возрождением выпуска легенд, хоть и мелскосерийно, но отказался. Зато там можно собрать любой Мерседес на заказ.

Будут деньги закажу там w126 купе(с126))))) ну эт мечта в сметане)))

Автор: medved 73 Nov 19 2011, 13:00

бутьте оптимистами если когда нибуть и выпустят хонда брос то тока в китайском исполнении!я просто удивляюсь как ещё китайцы не подхватили идею выпускают какието малолитражки!!!!!!
а нет есть у них чёпер с копированным ямаховским двиглом!!!

Автор: CeZet Nov 20 2011, 10:28

Ну конечно, и NR750 вместе с ним

Китайцы будут производить бестселлеры, а не мотоцикл который еще "при жизни" с трудом продавался и по этой причине был снят с производства. Не стоит забывать и о том, что производство V-образного двигателя с ходу дороже и сложнее, чем рядного. У китайцев четкая ориентация на "народный мотоцикл" - рабочую лошадку. Так что, скорее они нас порадуют CB400 или чем-то в таком духе.