Продано =( До свиданья, друг...

Хотим 60 т.р. Торг уместен.

Знакомые байкеры удивились когда один дебил не заметил мой припаркованный мот. Подняли - а он невредим. Брос живучий =) А ты поправляйся. Хорошо что в экипе был.

В хорошем состоянии. На ходу. Всё работает. 1990 года. В России я второй владелец. За мотиком следили. Ржавчины нет, только местами окислилась эмаль на алюминии
Недостатки: разные ручки, разные водительские подножки, вмятина на баке, царапины, нет лампочки подсветки спидометра

Все расходники поменяны в этом/том сезоне. Эксплуатировался в среднем по 150 км в день. Новая резина, сальники/пыльники вилки, вилочное масло, тормозные колодки. Масляной, воздушный фильтр, свечи менялись в том году. Установлены светодиоды в качестве габаритов. Крепежи поворотников приспособлены под универсальные.

C учета снят, но транзиты просрочены. Хотя проблем с этим быть не должно. Штраф не большой

Собственно вопрос - положены ли выплаты если гибдд определило что оба не виноваты?
И реально ли получить нормальную выплату учитывая возраст мота?

Будешь в Москве - приобрету. 8 963 615 71 61

Какой город? Фоты не помешают

Может проще тогда в четверг вы у памятника Долгорукому встретитесь, где некоторые бросоводы пытаются по четвергам организовать постоянное место встреч? =)

Кронштейн сцепления посмотри в экзисте. Там доставка 6-12 дней и по цене примерно то же.
А если по магазинам искать будешь, то должен подходить от CB900F 2002-2007 года и от XR600R 1985-1992 года

В этот четверг я наконец буду у памятника. Починил таки своего. Пусть без спидометра и сальник один подтекает, но ездить можно. Скоро и это всё решу.

Купил. Может кому полезно будет. Подходят рычаги сцепления от моделей:
CB600F 2004,2006
CB900F 2002-2007
CBR600F4 1999-2005
CMX250C 2003-2008
VF750C 1994-2003
VF750C2 1997-2000
VF750CD 1995-1996
VT600C 1988-2007
VT600CD 1993
XR600R 1985-1992

Собственно, у кого есть и почем? Желательно Москва и желательно побыстрее.

Спасибо!

Понятно. Кроме экзиста ничего нет =(

Собственно сабж.
Срочно куплю кронштейн крепления рычага сцепления с целым креплением для зеркала
Или подскажите где можно быстро и не слишком дорого достать в Москве.

Приборка и крепеж сцепления есть?

Сори, что не поискал. Действительно виноват. А чем красил? Просто краской для алюминия или краской по ржавчине?

Подскажите, как же бороться с ржавчиной на алюминиевой раме? Как можно от нее избавиться и с помощью чего можно избежать ее появления?

Идейка хороша. Если получится - буду.

Доходил до 160
После 140 разгон идет туго. А на трассе явно почувствовал что 6ой передачи не хватает. Надо бы поставить на место 5 звездочку другую.

Заработало само 0_о

Спасибо

Ну у меня главный вопрос по поводу справки-счета. Реально ли её сделать без владельца? Хорошо что да. И еще вопрос, где её можно сделать? =)
Остальное в принципе понятно и спасибо про срок доверенности. Буду знать.

А вот на моте с транзитным номером без страховки можно гонять? Никто ж мне её на 5 дней не оформит.

В общем купил по ген.доверенности мотик у подруги. А она тоже ездила по генералке. Т.е. мот оформлен на другого человека, с которым связываться проблематично.
Хочу снять его с учета и поставить на учет уже на себя. Как это сделать, не привлекая собственника?

Вроде как можно где-то справку-счет самому на себя типо оформить.
А еще подсказали что т.к. генералка с правом передоверенья, то я могу оформить генералку на другого человека пока моя не кончилась, а он сразу на меня - и хоть всю жизнь так =)

Еле выдернул. Сперва загнав её кувалдой поглубже. Стопорное кольцо внутри чуть деформировалось, оно и мешало.
А еще вопрос. Обнаружил маленькую вмятинку внутри вилки. Серьёзно ли это?

Решил поменять сегодня сальник, который потёк после падения. Хорошо у меня с прошлого раза 1 живой остался
Разобрал вилку, вынул перо, поменял сальник, собрал... а винт снизу не закручивается. Что за дела? Начал снова разбирать... а перо просто застряло в вилке и не движется никуда. И что теперь делать?!