Я проголосовал тоже за

Ну все отлично! Уже успел разобрать свежеприобретенный байк Вычистил и понемногу привожу в порядок.

Тож не успел..

Уже нашел пост, где он говорит о тебе, как о создателе этого сайта.
Может. через год? Поезжу на суперфуре сезон, и, может, определюсь с байком...

Да, я очень переживаю из-за этого, но ..... Не все вопросы утряс с продавцом. Он везет мот за одну сумму, если сделаешь предоплату. Если привезет в Питер и там будет продавать - прибавит 500 у.е. У меня нет опыта покупки байков, посему я не хотел покупать "кота в мешке", сначала не посмотрев его со специалистом. Да и стоимость у него была нехилой - больше 90 тыс. рупий.
Посему я принял решение взять другой байк у старого друга, который (байк) проверен, известны его возможные косяки, он дешевле и, самое главное, если что - есть кого взять за яйца в случае капитальной поломки. Да и знакомый будет рад отдать байк человеку, с которым учился с первого класса
А вот когда опыта наберусь, погляжу разные варианты, потом погляжу на Брос уже с другой стороны.

Господа, благодарю и прошу прощения за беспокойство!
Покупка Броса как первого байка откладывается.

Ага, привет!

Буду первым проголосовавшим

В этом вопросе я немного скептичен, посему вариант № 2.
Кстати, ты письмо заказное отправлял, надеюсь?

Рассмотрю любые варианты, главное, чтобы хозяину было удобно, и хоть присесть на него, что ли...

Господа! Вопрос такой - кто может выделить кусочек своего личного времени, чтобы показать свой байк? Дать посидеть? Поглядеть со всех сторон?
У меня решается последний вопрос - на картинках он мне понравился, а вот сидеть не сидел.
Буду очень благода и привезу чего-нить взамен. Например, два литра соку

Территориально нахожусь на Комендантском. Работаю на Караванной (Гостинка)

Аа, тада ладно..

Ок, все равно это вопрос будущего.
Самое главное - осмотреть мот на предмет возможности дальнейшей эксплуатации по приходу. Черт его знает, что там у него внутри окажется. ВОт я и ищу спеца, который посмотрит его изнутри и снаружи, померяет компрессию и пр..

ТО и прочие регалии я бы сделал, свозив мот в какую-нибудь мастерскую, чтобы там все сразу сделать.
Вопрос про первый осмотр, или к кому везти?

Ну, может покатаюсь и так. Блин, главное бы проверить, чтобы механика в порядке была и двигло.

Это как понимать-то??!?!
Просто приветствие или то, что еще намучаешься (литературный перевод "Преведа" ) ??

А кататься пробовал??

Собираю информацию.
Есть ли техник, который сможет приехать на место осмотра мотоцикла, грамотно все проверить, начиная от ходовки/сальников/подшипников, заканчивая компрессией и геометрией?
Есть ли другие варианты. Мот старый все таки, хрен знает, что там у него может быть. Очень не хочется попать на ремонт.
Приезд байка ориентировочно через месяц.
Не задубеет резина при транспортировке в вагоне?

Сняли их с производства в 92-м году, если не ошибаюсь.
Другое дело, если мот куплен в Японии, то там ставят немного другую дату - не изготовления, а постановки на учет..

интересно, а дуги есть к чему прикрутить?