Мой Bros650, купил после аварии. Заканчиваю восстановление. Передний суппорт от Файера (в родном поршни окислились). На фото - сегодня примерял подаренный ветровик Givi.
Отфотографирую - выложу) А виилка у нас от Suzuki GSX-R 750 2002 года. Задний амморт газовый от Hornet, тормоза спереди - 2 шести поршневых скобы от Kawasaki ZX6R 2002 года.))) А скоро буду ставить сигнализацию еще. Так как часто езжу по делам - работе и мот остается вне зоны прямой видимости...(
Да, нашелся идиот)) Честно говоря этих денег он стоит)) На нем ездил механик из панавто все 3 года что брос в россии. Весь он перетряхивался основательно, красился итд. Короче делался под себя)
Сам сделал кронштейны. Кофры съемные. Без них тоже здорово смотрится. Уже почти сделал и под задний центральный кофр, только кофр осталось купить ГИВИ литров 30, а то большущий неорганично вписывается.
Пробоев не замечал,хотя сам вешу 105 кг. Я с компьютером на "вы",печатаю медленно и очень медленно мне все дается.Осваиваюсь потихоньку. Когда доделаю полностью все крепления кофров,сниму их для порошковой покраски,сфоткаю,выложу. Кстати они меж собой еще сзади соединены и жестко держат заднее крыло вместе с гос.номером. а то в Самару ездил , очень сильно все это разболталось - пришлось думать и делать.
Бесценная кладезь информации - просмотр каталогов кофровых систем для разніх мотов от разніх производителей.. Все толковые решения в них есть. В т.ч. и "распорка" под стопарём..
А бак у вас какой ( в смысле от чего) ? VFR 750 ? Очень здорово.
Тока вернулся с просмотра аппарата Олега. Бак от F-ки как и вилка,переделано всё кроме рамы и мотора,но как я понял до этого скоро тоже дойдёт . Впечатления только положительные,за исключением одного момента,клиренс намного меньше родного,про поребрики можно забыть. А всё остальное супер!!!!!!!!!