Привет!!!!!! Поздравляю с покупкой!!!! И началом, по сути, новой жизни

Привет!!! Защита должна быть комплексной, это понятно всем.
Заблокированый руль, ABUS на передний диск - это 100% + сигналка.
Сигналку ставил мотоциклетную китайскую с чуйствительным датчиком удара,
больше ничего не подключал (можно было б еще заблокировать зажигание, или бензонасос...)
Вопрос еще в том какая сигналка что размыкает "+" или "-".
Пищалка стала возле аккумы под седлом - 120 db
Сигналка маленькая - стала слева под пластиком как родная!
Красная лампочка - прямо по середине приборки - акуратно и красиво!
Только к моту дотронешся - пищит нормально...все повороты маячат!!!
Удобный и простой брелок.
От так вот. Вообще - Абус обязательно!!!
Че интересует - спрашивайте.

Привет всем, такой вопрос: резина на моем Бросе стоит еще родная!!!
Протектор в очень хорошем состоянии, но так, как ей лет так 20 - наверное
лучше ее все таки поменять безопасности ради !!! Кроме того по бокам она чуть потресканая...
Посоветуйте что лучше ставить, с каким рисунком???
Сорри!!! Не помню где обсуждалось на форуме - 160 станет нормально???
Всем заранее СПАСИБО!!!

Да, метка со стороны глушака. Крутить влево нужным ключом -
очень просто и быстро! Чем-то другим колотить по гайке не советую! (пробовал...)
У меня тоже нет ключа - подтянули на мотосервисе за пару сек (даже бесплатноооо)...

Да!!!! Чуть не забыл... ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!
Приятных и интересных путешествий всем в этом году, и, самое главное, безопасных!!!!

Вот мой с таким рулем прибыл. Никаких дырок в траверсе. И притензий тоже! Мой рост 182 см. Посадка прямая удобная.
http://www.photohost.ru/showpicture.php?id...d=1&v=0#pic

Большое спасибо за инфу!!! О заднем аморте даже не знаю, такой себе, сухой на вид, а может там в серединке закисло что-то??? А он вообще разборный???
И еще, точно сколько масла нужно лить туда???

Привет всем Бросоводам!!!
1. Ребятки, напишите пожалуйста че за масло нужно лить в вилку?
И нужно ли лить чуть густое, чтобы оно была чуть жестче? И на скоко?
2. И что можно сделать с задним амортом шоб бил жестче (поджата пружина до конца),
или его нужно менять? А то если с пасажиром - мот садиться низко очень.
Спасибо за вниманиееее!!!!

Привет. Меня тоже интересует этот вопрос. Хотя трос у меня работает,
но он какой-то "левый", долгий очень, выгибается дугой над приборами, мешает ну и
не красиво выглядит. Ни куда его спрятать не выходит, выжимается сразу хреново.
У нас где-то есть ребята, которые делают тросы какие угодно только длинну и наконечники нужно знать точно! Может кто подскажет какой оригинальный. Спасибо!!!

ADM: Следите за знаками препинания!

Чертенок, сорри, был бы ближе-приехал помогать
хоть сам этого никогда не делал...но вопрос не в этом: почему никто не отзывается???
странно...

Здраствуйте уважаемые Бросоводы!!!
Смотрю на вас, читаю вас и рад, что есть такой сайт и такие люди за что вам большое СПАСИБО!!!
А пишу вам со Львова, с Украины! Ошибки в русском прощайте!!!
Хочу, чтоб ви знали, что и тут есть один из вас
Свой Брос 400 брал в апреле. Мот первый после отечественной техники.
Год выпуска точно не знаю,по докам 1999, знаю, быть не может такого...
5400 км!! было на спидометре и состояние идеальное (как и сейчас )
4000 км прошел - только цепь смазывал и пыль вытерал!!! Надежный конь!!!
Доволен на все 200%.
Приятно видеть и прикрасную половину на Бросе!
А где-то тут http://www.photohost.ru/showpicture.php?id...d=1&v=0#pic
можна на нас и посмотреть!!!
Всем еще раз спасибо!!!

Брос защищает и зубы, и корни...