Bros 400 не едет на холостых, после промывки карбюраторов Опции

[mmonk]

Начинается сбор умных мыслей по следующей теме.
После того как помыл карбюраторы, заметил странное поведение. Мотоцикл перестал трогаться на одном сцеплении (без газа). А если тронуться, а потом газ отпустить (даже плавно закрыть до холостых), обороты снижаются ниже тысячи, мотоцикл начинает захлебываться и в итоге глохнет. Раньше трогался со сцепления нормально. На его износ имхо мало похоже. Во-первых некогда ему было, во-вторых, даже с убитым сцеплением можно тронуться без газа.
Следующая мысль - обороты холостого хода. Но с ними вроде порядок, примерно 1200. В принципе, даже на тысяче холостых двигатель не глохнет. Но сегодня специально поднимал до 1200, эффекта это не дало.
Буду думать дальше. Ну и вы присоединяйтесь.
P.S. Все попытки проводились при прогретом двигателе. Но такое ощущение, что если поездить часик, то есть когда двигатель ну уж оочень хорошо прогрет, проблема меньше выражена (глохнет не так быстро).

[dr.Martin]

Начинается сбор умных мыслей по следующей теме.
После того как помыл карбюраторы, заметил странное поведение. Мотоцикл перестал трогаться на одном сцеплении (без газа). А если тронуться, а потом газ отпустить (даже плавно закрыть до холостых), обороты снижаются ниже тысячи, мотоцикл начинает захлебываться и в итоге глохнет. Раньше трогался со сцепления нормально. На его износ имхо мало похоже. Во-первых некогда ему было, во-вторых, даже с убитым сцеплением можно тронуться без газа.
Следующая мысль - обороты холостого хода. Но с ними вроде порядок, примерно 1200. В принципе, даже на тысяче холостых двигатель не глохнет. Но сегодня специально поднимал до 1200, эффекта это не дало.
Буду думать дальше. Ну и вы присоединяйтесь.
P.S. Все попытки проводились при прогретом двигателе. Но такое ощущение, что если поездить часик, то есть когда двигатель ну уж оочень хорошо прогрет, проблема меньше выражена (глохнет не так быстро).

Совет очень простой))) заново всё разобрать и посмотреть что ты мог накосячить вовремя сборки.


Я предполагаю что может быть что то с обогатителем, ну к примеру он не до конца закрывается.

Ещё посмотри герметичность соединения карбюратора к цилиндру.

Деталей лишних после сборки не осталось?))))

Жиклёры на месте?))))

[Sunrise]

Бедная смесь. Винты ХХ не правильно выкручены. Подсос воздуха.

[dr.Martin]

Бедная смесь. Винты ХХ не правильно выкручены. Подсос воздуха.

Нестабильность может быть вызвана не только бедной смесью, но и обогащённой.


Сдесь важен  отличительный момент, как зависит  проявление от степени прогрева двигателя. Если нестабильность наступает после прогрева, то это скорее всего богатая смесь.

А если после прогрева симптомы становятся менее выражены, то это скорее всего лишний воздух (подсос воздуха между карбом и цилиндром)

Всё выше сказаное верно при условии  нормально выкрученых винтов качества смеси, а это примерно 2 оборота, ну и правильной и полной сборки карбюраторов конечно))))

[Sunrise]

Нестабильность может быть вызвана не только бедной смесью, но и обогащённой.
Сдесь важен  отличительный момент, как зависит  проявление от степени прогрева двигателя. Если нестабильность наступает после прогрева, то это скорее всего богатая смесь.

Но вот я склоняюсь к тому что смесь бедная ибо захлебывается "чтоли" он только при бедной смеси... чувство, что ли, такое...

А если после прогрева симптомы становятся менее выражены, то это скорее всего лишний воздух (подсос воздуха между карбом и цилиндром)

И даже между карбом и коробом фильтра, что приводит к разгерметизации и исчезновению требуемого разряжение в воздушной камере.

[dr.Martin]

Но вот я склоняюсь к тому что смесь бедная ибо захлебывается "чтоли" он только при бедной смеси... чувство, что ли, такое...



И даже между карбом и коробом фильтра, что приводит к разгерметизации и исчезновению требуемого разряжение в воздушной камере.

Разгерметизация до и после карбюратора, это совершенно разные вещи.

На холостом ходу двигатель практически не ощущает сопротивления фильтра, и по этому никак не реагирует на его снятие.


А вот если ты сделаешь негерметичным соединение между карбом и двигателем, вот тогда ты и получишь маленькое разряжение и соответственно бедную смесь, так как разряжение на участке между цилиндром и каналом холостого хода существенно падает. 

Термин "захлёбывается" здесь неуместен, скорее голодает))))

При подсосе воздуха обычно выхлоп становится нечётким (размазанным), а сброс оборотов после перегазовки более длительным.

Но так как здесь присутствуют два карбюратора, то этот эффект будет нивелирован вторым нормально работающим карбюратором.

В таком случае надо поочередно отключить цилиндры (снять провод со свечи) и посмотреть какой цилиндр работает менее устойчиво.

[mmonk]

Проверил соединение карбюраторов с двигателем, обнаружил незатянутый хомут на заднем цилиндре.
На всякий случай переодел карбы на цилиндры, затянул все хомуты и проблема исчезла. По крайней мере трогается с места на холостых. Хотя медленный сброс оборотов после перегазовки остался (возможно, я зажрался просто :-) ).

dr.Martin: зачет за лечение геморроя по фотографии :-)

[jawa]

сэр, у вас 400 . оно двигателем не очень резво тормозит.

специально в эту тему не писал.....
народ, ждите раздела - популярные неисправности и методы их устранения

[mmonk]

сэр, у вас 400 . оно двигателем не очень резво тормозит.

специально в эту тему не писал.....
народ, ждите раздела - популярные неисправности и методы их устранения

Я примерно к такому выводу и пришел. После первой сотни стало понятно что вполне себе едет аппарат, к двигателю и топливной системе претензий нет. Пора заняться вилкой :-)

Ждем, ждем раздела. Весьма интересная вещь должна получиться. Тока, излагайте поакадемичнее, плиз :-) Иначе до меня не дойдет :-)

Еще dr.Martin-a надо сагитировать поучаствовать в составлении траблшутера. Я уже подумывал цитатник мастера составить, а тут ты так в тему выступил с инициативой. Так что ждем с нетерпением что получится.

[dr.Martin]

Проверил соединение карбюраторов с двигателем, обнаружил незатянутый хомут на заднем цилиндре.
dr.Martin: зачет за лечение геморроя по фотографии :-)

Обращайтесь))))) если чё)))) 

[Monah]

 Пофлудим)))

400 ка вообще не едет)

[tsu]

Пофлудим)))
400 ка вообще не едет)

У меня едет, но так неохотно, что мне ее просто жалко так насиловать

[mmonk]

А давайте не будем флудить. Хорошая тема получилась, нечего ее в каловых массах топить.

[Анки]

У меня едет, но так неохотно, что мне ее просто жалко так насиловать

А неохотно едет это сколько?))) 100 с натяжкой?)

[Хильмек ру]

А неохотно едет это сколько?))) 100 с натяжкой?)

До 120-140 бодро, если один, дальше до 160-170 медленнее.
Если с пассажиром - до 120, дальше еле еле.

[Анки]

До 120-140 бодро, если один, дальше до 160-170 медленнее.
Если с пассажиром - до 120, дальше еле еле.

что-то совсем он не едет(( он должен больше ездить и бодрее

[Добрый]

больше 100 страшно

[CeZet]

что-то совсем он не едет(( он должен больше ездить и бодрее

Кому должен - все простил.

[Kirilius83]

мда? а меньше 80 - стоишь...
выше 115 вутер уже заметный, если шлем неочень - шумит сильно.
Хотя если проноровится и лечь грудью на ветер - то норм становится, на дальняке, руки отдыхают..