Сборка вилки, усиление пружины Опции

[Soaring]

решил перебрать вилку и сразу поставить пружинки, начал изучать как это сделать
в статье про замену сальников есть картинка

подскажите что надо отвернуть что бы добраться до пружины?

и вопрос по маслу, когда залью пол литра в каждое перо я его (масло) должен увидеть или оно стекает вниз?

[Danila_12]

помогите! Никак немогу устранить стук в вилке при отбое, ставил дополнительные пружины, менял масло, ничего не помогает. напыление на втулках не стёрто, всё нутро на месте. В чём причина? Стучит только при езде, на мелких кочках, на месте с зажатым тормозом всё работает нормально.

[Soul_Pahan]

решил перебрать вилку и сразу поставить пружинки, начал изучать как это сделать
в статье про замену сальников есть картинка подскажите что надо отвернуть что бы добраться до пружины?

и вопрос по маслу, когда залью пол литра в каждое перо я его (масло) должен увидеть или оно стекает вниз?

1.Отворачиваешь болты,что на самом верху пера(будь осторожен,в конце резьбы они могут улететь
2. Видно(помниться прям пружинки заливаются)

[J.D.]

Ну, поздравьте меня. Воткнул в вилку пружинки от Жиги, и ... это радость
В сочетании со стоявшим сзади амортом HAGON стоковая вилка была кошмаром - морда постоянно норовила заклевать планету насмерть и не давала рулить. С пружинками получается непренуждённо облизывать повороты и ямы в кроссовом стиле и не откладывать кирпичи, ожидая что байк грохнется при сбросе газа. УИИИ!!!

[BROS78]

1. Слишком тугие "дополнительные пружинки" или более жесткие "основные".
2. Попробуй залить более вязкое масло. Для экспериментов можно взять самое дешевое моторное, будет мало - заливай трансмиссионку.

Если не поможет, значит у тебя чего-то не хватает из деталей в амортизаторах...

[J.D.]

подскажите что надо отвернуть что бы добраться до пружины?

и вопрос по маслу, когда залью пол литра в каждое перо я его (масло) должен увидеть или оно стекает вниз?

1. Чтобы добраться до пружины надо отвернуть пробку сверху - над траверсой.
2. Масло ты увидишь, но не очень чётко - при сжатой вилке там немного поболее 12 сантиметров до горлышка остаётся, если правильно помню.

[CeZet]

Если не изменяет память 130-140 мм, допустимо отклонение больше/меньше в зависимости от предпочтений. Бывает, что мало залил - вилка не работает, перелил - встает колом. Но главное, чтобы уровень был одинаков по высоте. Да, и измеряется без пружин.

Зачем ты вилку-то распатронил? Сальники чтоли текли?

[Soaring]

да, сальник потек.
вилку уже перебрал, когда мот пришел с японии нечего не текло, буквально через 15-30 км потек один сальник. Перебрал ее поставив по пружинке от 2101, результатом остался очень доволен!

[Kirilius83]

я просто шайбочки подложил под пружину (около 10 мм кажется), когда саг настраивал. масло 10 жидкое оказалось, 15 залито.

на малых скоростях трясет, хотя на скорости 60...120 глотает неровности на отлично. но вот на 20..40 трясет - интересно, это можно как-то настроить? ну и на скорости норовит зад подбросить (несмертельно, просто явный намек), когда в одиночку - но это амморт, понятно.

[Danila_12]

Вот сфоткал нутро своей стучащей вилки, Внутри лома стоит: пружина, шайба и длинная втулка.

http://s019.radikal.ru/i618/1304/5d/78ddd8862eef.jpg

Вязкость масла менял то 5 до 20 стук не пропал.

[CeZet]

Вот сфоткал нутро своей стучащей вилки, Внутри лома стоит: пружина, шайба и длинная втулка.

http://s019.radikal.ru/i618/1304/5d/78ddd8862eef.jpg

Вязкость масла менял то 5 до 20 стук не пропал.

А не направляющим ли пришел винт?

[Глеб]

Сегодня менял сальники в вилке. В статье все написано просто и понятно. Вот только сальник не захотел залазить при помощи ключа на 6. Немного подумав начал искать что нибудь подходящее чтоб ему помочь. В итоге нашел рулончик сырой резины ширеной 3 см дальше просто намотал на перо в 3 слоя и легким движением как будто вилка работает на сжатие сальник был поставлен на место и появилась долгожданная канавка под стопорное кольцо) . Может кому поможет. Критика тоже принимается

[J.D.]

Сегодня менял сальники в вилке. Вот только сальник не захотел залазить при помощи ключа на 6. Немного подумав начал искать что нибудь подходящее чтоб ему помочь.

Не надо думать. Надо сходить в в магазин и купить полметровую сантехническую трубу из ПВХ диаметром 50мм. Срезать с неё кольцо в котором прокладка, и из неё получится отличная оправка для бедных

[Kirilius83]

Для справки: на Шедове 400 пружины длиной 300 мм, шаг навивки реже нашего. Ход такой же, 120 мм. Проставки очень длинные, примено как пружина, забыл померить... Перья 41-е, крышки похоже такие же как наши. Шедова весит да 70 кг тяжелее - но для неё эти пружины очень мягкие.

[Soaring]

помогите разобраться в чем дело на сильных кочках и при резком торможении стучит передняя вилка.
я ее перебирал, детальки все на месте, направляющие кольца нижние новые, верхние имеют тефлон, голову сломал, но причины найти не могу

[Kirilius83]

стук разовый?
у меня есть, у кого-то еще было.
я пока решил, что это рамка фары стукает по перьям. ну или сами пружины сжимаются до упора. но не на торможении, просто когда резко складывается.

эх, надо ж тебя выцепить с компрессометром. с карбами вроде разобрался, надо доотстроить...

[Soaring]

вот приезжай и проверим у кого как стучит =) у меня не разовый, каждый раз на хорошей кочке и на интенсивном торможении (на очень интенсивном)

[Kirilius83]

разовый - всмысле один раз на одну кочку. если несколько кочек очень рядом, то заметно на первой (там удар сильнее), на слующих вроде нету, но там и удары уже меньше.

[Soaring]

понял, тогда и у меня получается разовый, но блин как бы хотелось без него =)

[Danila_12]

У меня тож стучит. Залил густое масло (трансмиссионка+10W 50/50) сверх нормы. Вилка стала очень жёсткая, но стук пропал.