диск не стальной и не чугунный там всегда сплав, колодки металлическими не бывают там фрикционный материал в основе асбест

Ферродо поскрипывали брал их, хотя их тоже кто только не делает вобщем как наткнешься, я бы лучше к trw присмотрелся на мотоломе полно и других вариантов.

Бадяжить надо концентрат. Простые бутылочные уже разведены. 1,6 при обычной замене. 2,2 если был снят радиатор и двигатель(там всегда остаётся)
Антифриз при долгой не замене кристаллизуется, оседает на стенках и охлаждение уже не то.
Простой прогон водой не поможет особо. Есть два варианта.
1. Дедовский(лимонная кислота 300гр хватит) Засыпаем в дистиллированную воду и гоняем до вентилятора. Процедура прогодит до чистой воды на сливе.
2 Покупаем спец хим в авто магазине и используем ее.
Можно сначала 2 вариант и потом ещё 1 для особых фанатов))
З.Ы. на 400 вентилятор вообще не включался ни когда. 650 только при 30 градусах в бездвижном потоке. По сему если тонкий налётик, забить и просто заменить.

ну это какое-то расточительство промывать систему дистиллированной водой))
если уж ты такой педант, промой два/три раза обычной, а завершающий раз дистиллированной.

ничего сложного нет:
сливной болт находится слева в районе помпы, помечен треугольником;
под баком, ближе к рулевой, заливная пробка;
потом доливаешь в расширительный бачок.

менять строго на холодную!

По антифризу вроде осилил.
Замена антифриза в мотоцикле Honda Bros
Писалось все наспех, поэтому если кто какие косяки заметит - пишите, поправлю.

Шланги - там везде штуцер 8, кроме самого фильтра, на фильтре штуцер 10.
Если ставить фильтр со стандартными штуцерами на 8 - то любой шланг, тот же жигулевский.
НО - он не будет согнут как оригинал, ляжет по другому. ПРоблмы особой нет, но видно что колхоз. Альтернатива - только оригинальные шланги (кто же другой будет делать спец шланги под броса?), и тогда фильтр с нестандартными штуцерами на 10 (я такой случайно находил в магазе, полный аналог фирменного но за 300 р по старым ценам), либо опять же фирменный за штукарь.

Шланги с бензонасоса сдергиваются хитро изогнутыми пальцами. Я менял, но не помню - снимал или нет насос, вроде бы да. В любом случае там по месту все видно, проблемы нет, но нужно подумать.