Версия для печати
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Honda Bros Forum _ Тюнинг _ "консольное" крепление номера
Автор: траян Dec 5 2011, 23:01
всем привет)
очень запала идея сделать "консольное" крепление номера ) на подобии как у бмв дополнительный брызговик
разбирал жопу броса и узнал что родное крепление-крыло снимается одельно - и зад броса мгновенно приобритает некую эстетичную изюминку без этой "лопаты"...
так вот) решил сие чудо мысли воплотить)
а при таком креплении номер какрас и будет в роли брызговика 
но будет немного ниже
ктонить чтото подобное пытался делать? - или делал?
вот пример дукати http://trendymen.ru/stuff/mech/68055/
Автор: траян Dec 6 2011, 21:36
всем бросоводам салют)
технически всё возможно) - крепится сей дивайс будет 2 болтами
1 - который держит пластиковую защитку-брызговик тормозного диска
2 - болт который фиксирует одну из сторон супорта и маятника
http://imageshack.us/photo/my-images/546/dsc02609p.jpg/
просмотрел много картинок и на многих этот дивайс исполнен из двух параллельных трубочек (прутиков?) скарей всего для жёсткости ...
так вот - по образу того самого брузговичка тормозного диска сделал из картона макет площадки - которая и будет основой крепления дивайса...
+нашолся кусочек металлической пластина 3-4мм
продолжение следует)
Автор: Роман Dec 9 2011, 13:44
очень интересно. сам хочу так сделать. 
Автор: jawa Dec 17 2011, 01:52
делали, крепеж выводили на крепление суппорта и на болт затяжки консоли. фоток нет, мот уже продан
Автор: траян Dec 19 2011, 23:05
нет нет тема не заглохла - работы вагон всё к моту не доберусь) сегодня купил трубы 10мм с 1мм стенкой для двайса) скоро выходной бум гнуть)
салют jawa (как в жизни звать не знаю) если не трудно отпиши тут из чего зделали само "кранштейн" прут труба или?... и не вибрировало сильно от потока набегающего ветра или на калдаёбинах?
пасибО)
Автор: траян Jan 7 2012, 22:05
всем салют)
наконец то я добрался до мота) блин прям как наркотик) поковырял его и на душе легче)) а нутак о чём это я...
так вот )
ранние купленные трубки (10мм с 1 мм стенкой и длиной 600мм) изогнул по форме заготовки которую зделал из прутика для примерки и подгона под место
(трубку стоит плотно набить песком и закупорить с обоих сторон)
для гибки труб понадобились тиски и внутрения обойма от большого подшипника (кольцо с округлой канавкой по наруже) ну и труба большего диаметра - надевалась на заготовку чтоб гнулась в нужном месте....
так по очерёдно изогнул 2 трубы..
затем прикрутив пластину "основу" на место и стал наглядно прикидывать под каким углом к ней приваривать трубки, найдя нужный угол - маркером сделал метки
за тем по меткам приварились трубк паралельно друг к другу, и для жосткости были приварены между трубками 2 перемычки)
затем сново примерка - встало чтко) потом прикинул где сверлить для номера - размечаем и сверлим)
всё - дальше нужно обработать сварные швы (в идеале варить полуавтоматом - получилось бы ваще шикарнокрасиво) ну и покрасить ,тест драйф уже весной )
http://imageshack.us/g/856/dsc00612nd.jpg/
Автор: Kirilius83 Jan 8 2012, 22:11
поднял бы повыше, а то науши встанешь - оборвешь. или с поребрика спрыгнешь....
Автор: medved 73 Jan 10 2012, 11:59
ждём фотоотчёта!;)
Автор: Claw Jan 10 2012, 15:40
Прикольная идея.
Но по опыту установки крыла на маятник скажу что нужно делать более жёсткую конструкцию, с треугольниками . Ибо на наших дорогах оно неиминуемо разбалтывается, как не укрепляй и не вари.
Хотя номер и лёгкий, но на него будет неслабое давление ветром и водой в дождь.
Так что главное смотри за этим узлом в первые пару тыщ - если эту конструкцию оборвёи т зажуёт колесом - будет крайне неприятно.
Автор: траян Apr 4 2012, 21:30
так первые сотни км пройдены - всё пучком)
осталось придумать подсветку) ибо заводское окошко под стопаком было закрыто...)
мини видосик) не про номер но всёже)
http://www.youtube.com/watch?v=wRZyPrFiWWc
Автор: Soul_Pahan Apr 4 2012, 22:06
Очень гармонично получилось.
Автор: xenomo Apr 5 2012, 08:56
Завелся не с пол оборота))))))))
А так прикольно снял, мне очень понравилось!!! Молодец!
У меня к тебе просьба, сфоткай спереди мот и сбоку, меня интересует как ветровик смотриться.
В движении не понял)
Автор: DeLaerra Apr 6 2012, 10:43
Классное видео, оператору и монтажеру респект! Это у вас уже так тепло и сухо?)
+100500 к предыдущему посту, больше фоток!!
Автор: траян Apr 7 2012, 07:04
гдето так) постараюсь пофоткать получше) 
Автор: xenomo Apr 8 2012, 11:30
Спасибо огромное)
Вроде на байк-посте видел Вас)
Автор: Рустам Apr 8 2012, 22:03
Изделию Респект!, но по мне, так куцевато стал брос смотреться, брутальность теряется, если некуда прикрутить, так уж лучше совсем тогда без номера.
Данное изделие на чоппере смотрелось бы классно.
Автор: DeLaerra Apr 9 2012, 07:38
Само консольное крепление смотрится неплохо, но меня лично больше впечалила цветовая гамма мота. Красный с белым седлом - красиво*_____*
Автор: BROS78 Apr 9 2012, 07:40
Тоже считаю, что это из разряда говно-гламура.
Если есть штатное место крепления номера, зачем извращаться и "красить мужику ногти"?
На кафе-рейсерах это можно объяснить тем, что на мотоцикле снесена часть жопы и номер, кроме как на жопу самому мотоциклисту лепить некуда.
Здесь наличие этой грабничной оградки, тем более на неподрессоренной части мотоцикла, здравым смыслом объяснить невозможно.
На энудриках номера лопаются и отваливаются от тряски и вибрации.
Здесь намеренно вешается номер "на выброс".
Это мое ИМХО. Каждому - свое.
Чувство прекрасного у меня отсутствует...
Автор: сержант Apr 9 2012, 12:57
Честно говоря мне тоже не понравилось, прикольно было бы с переделанной задраной жопой, к примеру как на DUCATI Diavel, идея очь интересна, но как по мне если менять что-то, то оно должно гармонично вписаться в общую концепцию, как то же сидение. Если уж ставить такое то лучше обратиться к парням, что занимаются художественной ковкой, пусть хоть само крепление будет изящней. Сам о таком думал, когда было желание жопу другую слепить, ибо родная лопата крепления номера уж очень старомодна.
По поводу отвалиться - не отвалиться, ну не знаю, если варил мастер, должно держаться, но я бы прикрепил в двух местах, для спокойствия.
Автор: траян Apr 9 2012, 17:28
всем салют)
кто похвалил работу - спасибо)
и так по порядку
1 и самое главное - делал для себя) по поводу красоты - это как про сиськи , каждого прёт чтото своё...)
- идея не с потолка тотже дукати дьявол, бэхи итд юзают такое крепление номера (крепление на не подресоренной части рамы - маятнике) у дукати тоже "трубы" у бэхи пластиковое крепление не стоп у бэхи просто типа доп крыла но всже)
- о художественной ковке , это конечно будет красиво но и очень тяжело а вес может сыграть не хорошую шутку ибо на крепление передаются норм вибрации при движении .... (мысли вслух)
- чЁпер??? акстись .... у чёперов номера крепят с боку (по феншую) а консольное эт не про них...
- по поводу отпадет то да часто оборачиваюсь и поглядываю ибо испытываю пока)
катал на днях по дождю - наблюдения)
- по бокам боковой пластик в раёне жопы в "налёте"
- а вот куртка у фторого номера чистая полностью!
на заводском же креплении-крыле куртка у фторого номера была (спина) вся в "налёте"!!! (когда высыхает то такая мелкая грязючка от грязной воды)
так что в этом плане я доволен)
продолжение следует)
Автор: Alezi Apr 12 2012, 22:30
а я вот Одобрямс тему с номером
у меня подобная консоль...а те кто бухтят ... да и фиг с нимине обращайте внимания!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)