Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

3 Страниц V   1 2 3 >

prtsc Отправлено: May 6 2012, 01:54

Завсегдатай ***

А еще иногда из за масла буксует. Сменить и понаблюдать 200-300 километров.
А еще некоторые при переключении сцепление отпускают с запозданием относительно газа. На подуставшем сцеплении при этом будет пробуксовка. Ну и конечно отрегулировать свободный ход на ручке сцепления.
И уже только после этого комплекса мероприятий стоит лезть в мотор. ИМХО.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22884 · Ответов: 152 · Просмотров: 146,784

prtsc Отправлено: May 6 2012, 01:45

Завсегдатай ***

В общем мой воздушный фильтр уже в таком состоянии, что мотик реально едет неохотно, расход увеличился примерно на пол литра. На оборотах выше средних как бы захлебывается. Новый фильтр придет через две недели. Пока вышел из положения сняв старый фильтр и вложив сантиметровый пропитанный маслом для фильтров поролон. Зажал верхней крышкой, по наружке обрезал лишнее, оставив по пол сантиметра запаса. Мотик поехал прилично бодрее. Вернется ли расход топлива в предыдущее состояние, будим посмотреть.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22883 · Ответов: 79 · Просмотров: 155,990

prtsc Отправлено: Apr 27 2012, 13:22

Завсегдатай ***

Да ладно, главное что проблема решилась rolleyes.gif
У меня, когда демпферы высыпались в виде мелкого порошка тоже звезда относительно оси колеса градусов на 30 ходила.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22748 · Ответов: 37 · Просмотров: 36,332

prtsc Отправлено: Apr 26 2012, 01:27

Завсегдатай ***

Нулевик создает сопротивление всасываемому воздуху, просто по сравнению со стандартным фильтром оно очень малое. Но, если после нулевика будет стоять еще обычный фильтр, то общее сопротивление будет больше, чем сумма сопротивлений нулевика и обычного фильтра. А если еще вспомнить размер входного отверстия в корпусе фильтра броса, то получается уж очень печальная картина. Задушит такой тюнинг двигатель по воздуху до состояния, как при напрочь забитом стоковом фильтре.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22708 · Ответов: 79 · Просмотров: 155,990

prtsc Отправлено: Apr 26 2012, 01:17

Завсегдатай ***

ЦИТАТА
prtsc
Apr 22 2012, 10:09
+1 Демпферы по видимому там вообще отсутствуют.
ЦИТАТА
BROS78
Apr 22 2012, 22:51
Двоешники вы все.
Просто колесом нужно попадать отверстиями на торчащие штифты ступицы.
А автор этой веселой истории "попал в просак", который как раз и соответствует хорошему люфту.


ЦИТАТА
Furych
Вчера, 23:06
Ха! Демпферов небыло вообще, поставил пока б/у, что есть. Люфт пропал


Наверно не такие уж и двоечники. wink.gif
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22707 · Ответов: 37 · Просмотров: 36,332

prtsc Отправлено: Apr 24 2012, 08:54

Завсегдатай ***

ЦИТАТА(Genek @ Apr 24 2012, 02:45) *
На ебее заказал похожие по форме (вроде с СВ 750), обошлись в 450 р. с доставкой, слегка доработал на нождаке до размеров родных, стали просто отлично, собрал, катаюсь, всё нормально.

Если уж платить, то брать родные. Если надо дорабатывать, то уж лучше с нуля за три копейки с зиловской или кразовской подушки сделать.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22675 · Ответов: 37 · Просмотров: 36,332

prtsc Отправлено: Apr 23 2012, 22:35

Завсегдатай ***

Все таки демпферы. Есть два варианта.
Первый http://www.wemoto.com/bikes/honda/nt_400_l...e_rubber_-_set/
Второй http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?s...&#entry4096

Гайка там на 46. Откручивал разводным ключом, можно и газовым попробовать.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22667 · Ответов: 37 · Просмотров: 36,332

prtsc Отправлено: Apr 22 2012, 09:09

Завсегдатай ***

+1 Демпферы по видимому там вообще отсутствуют.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22621 · Ответов: 37 · Просмотров: 36,332

prtsc Отправлено: Apr 21 2012, 00:54

Завсегдатай ***

ЦИТАТА(xenomo @ Apr 20 2012, 11:52) *
как на это смотрит заряд батареи?)

+100 это про световой поток, а не про мощность. Потребляемая мощность этой лампы та же 55/60 ватт.

ЦИТАТА
интересно еще диодных ламп, которые могут выдавать световой поток для переднего света не придумали?



Вот пожалуйста

http://beriled.biz/product_267.html

http://beriled.biz/product_326.html

у первого световой поток 1000 люменов, у второго - 2800. Для сравнения галогенка 1200-1600 люменов, ксенон - 3200 люменов.

Вот еще

http://www.ebay.com/itm/20W-12V-1600LM-CRE...008282849154876

на 1600 люменов за 72 зеленых.

Вот здесь

http://www.advrider.com/forums/showpost.ph...p;postcount=165

фото отчет по последним фонарям с ебэя.

  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22601 · Ответов: 56 · Просмотров: 63,982

prtsc Отправлено: Apr 20 2012, 00:09

Завсегдатай ***

Поставил лампу филипс экстрим вижин +100. Эффект заметен сразу, причем не только мне, но и окружающие сразу обратили внимание на улучшенный свет (речь не о встречных водилах smile.gif).
Стоящая вещь.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22580 · Ответов: 56 · Просмотров: 63,982

prtsc Отправлено: Apr 19 2012, 23:54

Завсегдатай ***

Я думал, что только у меня дурацкая манера посадки. Упираться достоинством в бак biggrin.gif
Судя по картинке я не одинок.
  Форум: Гостевой · Просмотр сообщения: #22579 · Ответов: 20 · Просмотров: 27,950

prtsc Отправлено: Apr 16 2012, 15:45

Завсегдатай ***

http://homepage.eircom.net/~hondabros/part...ARB%20COMP.html
Номер 11
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22490 · Ответов: 604 · Просмотров: 832,863

prtsc Отправлено: Apr 14 2012, 23:47

Завсегдатай ***

pindos это полезная инфа. Аналог от wahler WH 410183.88D цена около 13 евро.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22461 · Ответов: 96 · Просмотров: 100,397

prtsc Отправлено: Apr 14 2012, 00:17

Завсегдатай ***

Не знаю где там сильно сдувает брос. Ездил колонной на дальняки и при боковом ветре что мой брос, что хюрикен 750, что литровая тээлка, что полторалитровая голда одинаково на ветреную сторону с креном идут.
А от порывов ветра на бросе никогда сильно не напрягался, все таки ходовка у него довольно стабильно курс держит.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22448 · Ответов: 161 · Просмотров: 318,827

prtsc Отправлено: Apr 13 2012, 11:29

Завсегдатай ***

Мне всегда "нравились" люди делящие все на черное и белое. Да, среди скутеристов много школоты безмозглой, но есть и нормальные, адекватные люди. Так же как и среди мотоциклистов.
  Форум: Fleйм · Просмотр сообщения: #22431 · Ответов: 36 · Просмотров: 53,091

prtsc Отправлено: Apr 13 2012, 11:09

Завсегдатай ***

А я уже давно выкатился. Вот катаюсь помаленьку и по вечерам "заморачиваюсь" То карбы помыл, то клапана отрегулировал, то синхронизировал. И мот не на приколе и потихоньку предсезонное ТО сделал.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22430 · Ответов: 14 · Просмотров: 20,332

prtsc Отправлено: Apr 13 2012, 11:06

Завсегдатай ***

ОК, спасибо.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22428 · Ответов: 604 · Просмотров: 832,863

prtsc Отправлено: Apr 13 2012, 03:35

Завсегдатай ***

Отсинхронизировал карбы трубкой с маслом. Долго мучился, пока удовлетворил результат, точнее понял, что лучше не сделаю. Из попутных сюрпризов сегодня первый раз за 13500 км пробега услышал как включился вентилятор. Испугался маленько его высокооборотного жужжания biggrin.gif .
По синхронизации есть вопросы. На холостых нормально, но при 2-3 тыс.об/мин. один котел тянет больше, масло начинает ползти в трубке, при больших оборотах останавливается. Это какой то бок или нормально, точнее распространенное явление?
Еще вопрос. Под болтами-заглушками отверстий для синхронизации, когда открутил их было пару капель масла. Это получается из под клапанов туда масло попадает, стоит обратить внимание на маслосъемные колпачки? Масло мот не берет, между заменами никогда не доливал, уровень держит железно от замены до замены.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22423 · Ответов: 604 · Просмотров: 832,863

prtsc Отправлено: Apr 11 2012, 08:28

Завсегдатай ***

Точно biggrin.gif в терминах запарился.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22361 · Ответов: 35 · Просмотров: 50,951

prtsc Отправлено: Apr 10 2012, 23:36

Завсегдатай ***

На последней фотке это у тебя холостой ход 900-950 об/мин.?
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #22355 · Ответов: 28 · Просмотров: 42,625

prtsc Отправлено: Apr 10 2012, 21:05

Завсегдатай ***

А мне именно стоковый брос нравится по дизайну во всем.
ТС без обид, респект за работу и все такое. Но мое ИМХО такое.
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #22349 · Ответов: 28 · Просмотров: 42,625

prtsc Отправлено: Apr 10 2012, 20:52

Завсегдатай ***

ЦИТАТА
Сколько же на нём можно проехать, выходит ещё около 100км?

На баке(12л. с резервом) по трассе при 100-120 км/ч без резких обгонов 300 км. спокойно, по городу - 220-260. Но я на резерве стараюсь не ездить, там внизу бака вся кака собирается.

ЗЫ Это про чесотку. 650 по трассе то же, по городу - чуть больше ест.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22348 · Ответов: 45 · Просмотров: 59,930

prtsc Отправлено: Apr 10 2012, 20:42

Завсегдатай ***

Чего то не пойму, может ослабил? Если перетянуть, наоборот сцепление вести больше будет.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22346 · Ответов: 35 · Просмотров: 50,951

prtsc Отправлено: Apr 10 2012, 20:38

Завсегдатай ***

ОК попробую.
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22345 · Ответов: 5 · Просмотров: 7,587

prtsc Отправлено: Apr 10 2012, 12:56

Завсегдатай ***

Вчера клапана регулировал. Сначала попробовал по мануалу, открутив и отодвинув радиатор. Поиграв с полчаса в квест "как же вытащить крышку головки?"., слил антифриз и снял термостат. Лучше иногда не по мануалу - нервы целее будут biggrin.gif .
  Форум: Технический · Просмотр сообщения: #22332 · Ответов: 14 · Просмотров: 20,332

3 Страниц V   1 2 3 >

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема  Горячая тема (нет новых ответов)
Нет новых сообщений  Горячая тема (есть новые ответы)
Голосование  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Обсуждение закрыто  Тема закрыта
Обсуждение перемещено  Тема перемещена
 

- Текстовая версия Сейчас: 29th March 2024 - 01:58