Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему

2 Страниц V  < 1 2  
ОтветитьСоздать новую тему
> Плоскодросели на Брос

 
CeZet
сообщение Dec 31 2014, 11:02
Сообщение #21


Волк  ******


ЦИТАТА(Kirilius83 @ Dec 30 2014, 18:33) *
Классический срачь инж vs карбы, гы-гы))))


Это не срач, а разговор не об чем. Если бы было решение bolt-on как на тазах скажем, кто бы спорил на счёт инжектора? А коль скоро такого нет, как и нет хотя бы одной удачной реализации на бросе/хоке, слова "можно что-нибудь придумать/спаять/изготовить" и "наверняка есть" - пустой звон, из которого ясно, что это затратный мозгодром для тех, кому охота пройтись непроторенными дорогами, больше сочинять, чем ездить.
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Гриша Денисов
сообщение Dec 31 2014, 15:45
Сообщение #22

Посетитель  **


Да парень явно колхозник раз турбо и инжектор поставил на выфер

Завидуйте.


Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
ARS
сообщение Dec 31 2014, 15:48
Сообщение #23


Бразер  *****


Нет ничего невозможного, на 638 мотор от Явы ставили впрыск.
Вопрос думаю не денег, а прямых рук и свежей головы в том, чтобы сварганить впрыск на Броса.

подход: собираем комплектующие, собираем двигатель, покупаем кучу разных приборов и осваиваем программы, отстраиваем мотор. При неограниченном бюджете можно уложиться в теже полгода в одного. Вероятность того, что будет ехать как надо 50на50, т.к в процессе сборки продумать и учесть все варианты крайне тяжело.
собрать копро-дендрическим методом использую последние разработки тазопрома и им подобных. Бюджет примерно штука баксов, из него треть на бухло, на выходе скорее всего страшное чудовище...
Но я бы предпочел четвёртый путь, испробованный старыми олдскульными дядьками: 2 плоскодроссельных карба с ускорительными насосами. Как уже сказал Чезет возможность регулировок масса, и настроить можно как угодно. Но нужно снимать каждый раз и ставить, но уверяю Вас, по сравнению со всеми остальными вариантами это займёт меньше всего времени...
Вывод: нужен ли инжектор? По большому счету да, но задорого-нет.


--------------------
Мотоцикл он как женщина - хочется много и разных!!!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Dec 31 2014, 17:14
Сообщение #24


Волк  ******


ЦИТАТА(Гриша Денисов @ Dec 31 2014, 16:45) *
Да парень явно колхозник раз турбо и инжектор поставил на выфер

Завидуйте.


А чему собственно надо завидовать?
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Гриша Денисов
сообщение Jan 2 2015, 01:06
Сообщение #25

Посетитель  **


Таланту и прямым рукам, не каждому дано




Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Jan 2 2015, 11:42
Сообщение #26


Волк  ******


ЦИТАТА(Гриша Денисов @ Jan 2 2015, 02:06) *
Таланту и прямым рукам, не каждому дано

Кому не дано, пусть и завидует wink.gif Сделано топорно, на талант не тянет, в лучшем случае на ремесло
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Гриша Денисов
сообщение Jan 2 2015, 21:17
Сообщение #27

Посетитель  **


biggrin.gif тебя не переспорить пусть так будет
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Feb 6 2015, 16:43
Сообщение #28

Бразер  *****


инжектор на броса - класс!
давайте парни!
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
CeZet
сообщение Feb 10 2015, 18:16
Сообщение #29


Волк  ******


ЦИТАТА(Добрый @ Feb 6 2015, 17:43) *
инжектор на броса - класс!
давайте парни!


Проспонсируй $, € или компонентами систем PGM-FI от Deauville NT700, остальное доведу и полетим.

Каши из топора, естественно не получится, и цена этой каши с учетом инженерных изысканий потянет на цену еще одного броса. На трибуне желающих пустеют ряды...
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

 
Добрый
сообщение Mar 12 2015, 22:49
Сообщение #30

Бразер  *****


не готов =)
Вернуться к началу страницы
 
+Цитировать сообщение

2 Страниц V  < 1 2
ОтветитьСоздать новую тему

 

- Текстовая версия Сейчас: 8th December 2019 - 00:36