Итог дискусии КАРДАН рулез, ИМХО... 

аааааааааааа опять это слово..... там сальники, прокладки, подшипники, редукционная пара, крестовины, трансмиссионка в конце концов..... цепь и только цепь

скоро кто-то должен про ремень ляпнуть.

и отбор мощности


ээээ...нуууу...гммм...гммм...типа...ремень это круто ГЫЫЫЫ

Не проехать столько км. чтоб все это пришлось менять. Меняй масло в кардане вовремя и будет счастье...

Вот тут интересно пишут про трансмиссию- http://www.motocafe.ru/zheleznyj-ceh-teori...-peredacha.html

Поправьте меня, если я не прав, но главная передача и привод заднего колеса (цепь/кардан/ремень) это вроде бы разные вещи.

Так же как разные вещи чопер и турист. Honda Shadow это турист. Если не на нем ездить в дальняк, то на чем же еще. И кардан в данном случае как нельзя более кстати. Рустам прав, надо менять масло вовремя и не будет проблем. На машинах так и делают :-) И никаких тебе споров о керосинах и балонах :-)

Не-е-е! Питаюсь я хорошо! Никаких полуфабрикатов.


Есть подозрение, что как бы я за цепью не ухаживал, все равно мой литротвин убьёт ее гораздо раньше, чем через 40000

Я конечно же, кардан не рекламирую, потому как он тоже не идеален, но выбор сделал в его сторону, т.к. по моей специфике работы мот может стоять неделю, а то и две, а когда нарисуется возможность прострела куда-нить, прибегаешь в гараж и уж точно желания хватать зубную щетку и шпилить высохщую цепь желанья нет. У любого привода есть свои преимущества и недостатки, идеального ничего нет...

NTV любимый мотоцикл фашистких курьеров с карданом,все довольны,ремень конечно тема,при том же пробеге,что и цепь,без всякого обслуживания,получается оптимально между тем и тем.

ну это смотря как вжигать , если с чувством с толком с расстановкой , то цепи хватит и дольше. а если на заднем колесе гонять постоянно , нужно не oring за 4к , а усиленный did за 8

Ну я особо не "вжигаю". Страшно исчо. На заднем колесе ездить не умею. Посмотрим сколько цепь проживет.

Собно я за цепью так ухаживаю, т.к. она мне кажется уязвимым местом после оппозитного кардана , и шелестит неприятно когда сухая.
А кардан - я пробывал и на ревере проехаться - он цыть жестковат с непривычки, а если ещё гидравлическое сцепление то вообще необычно остро всё получается.

По ремню - у товарища на сэвадже ремень, никаких вопросов в принципе.
И при езде по асфалльту, и по сыпучим песчаным лесным дорогам, обслуживанием не заморачивается.

Маркетинг - белив ми - как магистру экономических наук, аналитику и последние полгода работнику маркетинга - никому верить нельзя.
Давеча товарищ рассказывал про чуваков, который разработали ацкий электролит для кислотнызх акумов, который гарантировано не менее 5 лет держал любой акум в состоянии нового, и прогорели т.к. люди не очень заморачивались насчёт электролита, а производители акумов их послали подальше, т.к. полувечные акумы им бы существенно испортили бизнес..
Иногда, бывает, технологию которая лучше просто выкупают, и ложат под сукно, пока не придумают как с её помощью больше бабла заработать
Я лучше поверю сервис-мануалу хонды в части "Do not use any commercial chain lubricants" чем мотюлю.

Золотые слова!!!! Итог-всему абзац!!!! Алилуйя!!!!

Кстати мой знакомый, Валерка, сейчас едет кругосветку (до этого ездил Киев-владивосток и назад) на африке, пользуется ойлером.
Так он говорит , мол немцы в ойлер тупо льют жидкое мыло 0_О.
Ибо оно не щелочное я так думаю, а на глицерине и недорогое и достать легко, и смазывает оринги хорошо и надолго увлажняет-разгибчает резину - как силикон.
Только вот если много в дождь ездить будет наверное не очень - но сами знаете, многие любят в сухости путешествовать больше.

Так что жидкое мыло натыреное с заправок - это лучше чем сухая цепь.

Если ты хотел меня удивить, то у тебя не получилось. Таких историй тысячи, это как минимум Весьма поучительный фильм про электромобиль в Америке. После него начинаешь верить во теорию заговора
С другой стороны - электромотоциклы, имхо, унылое говно было бы.


А я вот возьму и поверю мотюлю, т.к. в данном случае мне глубоко фиолетово 30 или 40 тыщ проедет цепь, а зато удобно. А я лентяй каких поискать

Если лентяй - ставь автосмазчик. Стандартного баллона хватает на тысячу км и нет шаманских плясок вокруг мотика.
У меня на эсвэхе, не дотянув до 30-ти тысячной отметки, сдохла передняя звезда, при этом цепь я подтягивал всего пару раз.

А мне лень ставить автосмазчик

Зимой сделаю подкат и "пляски" закончатся. Сел, помыл, помазал - 20 минут.

ps
Статья твоя про SV отличная.

Она устарела уже на два года. А что-то новое писать лень.)))

в силу бабла
Не , удивить не хотел, просто как ещё одна иллюстрация.
Хотя принцип "Мне не нужна вечная игла для примуса - я не собираюсь жить вечно"(с) Остап Бендер тоже имеет место быть
Меня вопрос обслуживания цепи напрягает тем, что мне не хочется подтягивать внезапно просевшую в 3000 дяльнячке цепь.Поэтому вот так и замораиваюсь.
http://www.youtube.com/watch?v=iS77-wIv8AQ
Я б такой потестил к примеру , для города очень хороший дивайс.
Хотя суровые двс мне реально больше импонируют, как любителю разного рода трэша.
ЗЫ Недавно чуваки поставили новый рекорд,
http://english.peopledaily.com.cn/90001/90...53/7178567.html
Судя по тому что они вместили батареи не уменьшив ёмкости салона и багажника, и по кучке других интересныіх фактров , эта машинка довольно таки близка к нормальному конечному продуукту с хорошими ттх..

Никто ж не спорит, если люди успешно решают одни и теже вопросы разными средствами - это окей, и значит проблема не такая большая

Посмотри фильм, если желание будет: Как убивали электромобиль или типо того. В тындыксе найдется. Хотя ты, похоже, розовыми очками не пользуешься - шокирован явно не будешь

Вот это действительно аргумент! Чего ты его так поздно применил?


Дело не в ТТХ. Когда я писал, что электромотоцикл - это будет УГ, то имел в виду как раз: суровые двс мне реально больше импонируют, как любителю разного рода трэша.(с)




Она не может устареть. Это были твои впечатления на тот момент.
Другое дело, что было бы интересно сравнить с впечатлениями на сегодняшний момент.

Кто нибудь пробывал такую смазку wrench lube L711 цена 170р. за 300 гр.