Доброе время суток! Заморочился с покупкой прямотока, полазил по форуму и решил для себя - для начала вытащить флейту. Снял глушитель. Взял дрель, высверлил 4 заклепки на торце глушителя (вокруг выходного отверстия флейты которые) и стал ждать чуда, что щас я её вытащу. Чуда не произошло. пытался и отверткой подцепить и погазовать, что бы она вылетела.. Даже пассатижами пытался её вырвать - бесполезно. Во время всех этих ужасных деяний приходила мысль - а те ли я заклепки высверлил и что интересно держат другие клепки (если ничего не путаю, 5 штук) по бокам глушака. В итоге поставил глушитель на место. В каком месте я ступил, почему не вышло вынуть флейту?

флейту держат 4 заклёпки с торца глушителя они высверливаются и флейта вынимается. да винимается с трудом но чтож поделать когда у себя снимал то минут 20 проколупался именно вытаскивая

Выход один. Вытаскивать до конца. С помощью молотка и какой-то матери ))

Оставлять так нельзя. ИЛи нужно вставить на место заклёпки. Иначе может вылететь когда не нужно.

)))Вот это более дельный совет) С холодным глушителем пробовал-бесполезно. Щас думаю ВДхой может воспользуюсь и повторить попытку вытащить.Если нет, попробую снять горячий и уже молотком по нему) С одной стороны метал расширится,с другой может помягче будет

После обработки какой-то забугорной химией, купленой в автомагазине специально для разделения проржавевших частей, 20 минутного шаманства с отверткой вытащить флейту удалось. Как показала практика-силой вытащить флейту в моём случае было не возможно. Только при помощи многократных вращателных движений относительно оси флейты удалось сдвинуть с места. На этой неделе схожу в гараж,сделаю фотографию флейты. Может поможет кому это в дальнейшем.

давай фоточки интересно все таки!

Добрый день мужчины.Подскажите пожалуйста,у кого-нибудь ,что-нибудь после данной процедуры изменилось кроме звука,Ну там потеря мощьности,или наоборот?Просто я тоже решил заморочиться,потому что надоело на "ПОДКРАДУХАХ"перемещаться.Но мне посоветовали сначала вообще снять глушитель.и попробовать без него,так вот по моему мощьность у меня подупала.

Привет) Извиняюсь что немного не в тему, но все же раз уж разговор о глушителе… И так. Подскажите какой глушитель встает на Bros без особого гемора? Я положил глаз на Supertrapp тк видел и что самое не маловажное слышал его. Однако я не знаю модели… Поиск по каталогам нечего не дал. Бросоводы с этим глушаком или просто знающие поделитесь инфой пожалуйста!) И второй претендент. Похоже китайский Tyga Moto Maggot. Дешево, но звук (по youtube.com) вполне нормальный.

ЗЫ. Дабы пресечь разные мысли и флуд) Мой глушак покоцаный и выглядит явно не особо красиво. Да я перфекционист) Второе это то что крышка глушака неприятно звинит из-за плохих заклепок. Ремонт не устронил звук до конца. Но главная причина не в этом. Меня просто элементарно не слышат пешеходы… Не думал если честно что мотик можно не услышать… Не раз уже так попадал с пешеходами. Ну и мальенкий приятный бонус это подчеркивание шикарного звука V-Twin и прибавка веса собственных яиц))

короче народ,высверливайте флейту в ........Правда уж очень ета процедура заморочная,но оно того стоит.в мощности не прибавил(да я на это и не рассчитывал),но вот звучёк стал гораздо симпатичнее,теперь можно и в пробке по рычать.иногда даже с DUCATI путают.

Вот как и обещал почти год назад...(каюсь) выкладываю фотки флейты.
http://www.bikecafe.ru/cafe/user/1365/phot...365/2460/12332/

а ткните плз, где именно там просверлить надо, чтобы посолиднее звук сделать ?

а моя флейта сама выпала,как только последнюю
клепку высверлил,поставил шайбу из полированой нержи на выходе и так же 4мя клепками прикрепил.

http://www.bikecafe.ru/cafe/user/1365/phot...365/2460/12342/ Такая вот картина маслом

Как вынуть флейту - понятно. А где именно в саомй флейте, внутри глушителя, отверстия сверлить - вот что инетерсует. Поскольку не раз видел советы, навроде этого: хочешь погромче - просверли в флейте несколько отверстий.

 Флейту не сверлят, а просто вынемают, высверливая заклёпки на которых она держится.
Можно конечно просверлить и потом флейту  поставить  обратно, но звук не будет таким как без неё.
Пустая банка звучит очень прикольно, первое время))) 
Шум сильно утомляет при длительных покатушках, и это надо учитывать.
А ещё ты станешь хуже слышать окружающую тебя обстановку, это тоже отрицательный момент.

А ещё ты станешь хуже слышать окружающую тебя обстановку, это тоже отрицательный момент.

как раз совсем без флейты нехочу - слишком громко. Буду искать "золотую середину"

ИХМО, не так уж и громко получаться если на открытом воздухе а не в гаражном боксестоишь

.

Пару недель назад сообщил мне мой хороший знакомый, по совместительству мотомеханик такую неприятную мысль. А выражаеться она в следующем-хочешь убить двигатель, сними флейту.
А теперь внимание, попробую передать почему.
Всё не так плохо,если в глушителе нет катализаторов. Тогда просто винтом качества делаем правильную настройку и теперь гармония востановлена, не все выхлопные газы вылетают в трубу,а не которые возвращаться и помогают работе двигателя (как именно я точно не вспомню, но если не ошибаюсь, груб говоря подталкивают цилиндры вверх). Если в глушителе есть катализаторы, то для нормальной работы они должны быть достаточно разогреты выхлопными газами, чего не получается при отсутствии флейты (чрезмерным отверстием выхлопа). Система газораспределения нарушена и двигатель не получает достаточную помощ со стороны выхлопных газов и ресурс падает.
Что-то я призадумался. Ну первое, кто знает, есть ли катализаторы у нас в галушках (говорим про сток) и второе, на сколько это может оказаться правдой?