Всем кто не может создавать темы на форуме читать эту тему
 охлаждение |
|
|
|
|
 Dec 15 2008, 22:42
|
|
подскажите плз где находится сливное отверстие для тосола и какой тосол надо заливать?
|
|
|
|
|
|
|
|
Dec 23 2008, 20:12
|
|
Слив через самый нижний болт помпы,он вроде даже стрелочкой обозначен.
я заливал антифриз импортный, в мото магазине покупал, синего цвета если не ошибаюсь...
а вообще можно и тосола залить, или другой бадяги, но лично я бы не лил...
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 21 2009, 01:46
|
|
чего за изврат с тосолом? Ну блин написано в инструкции антифриз, чего кроить то?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 21 2009, 12:42
|
|
к сведению тосол это марка отечественного антифриза никакого изврата нет.
просто в России это стало понятием нарицательным.
тосол все считают хуже
типа тосол знач более низкое качество вследствие многочисленных фирм производителей и подделок на них.
а по сути тосол тот же антифриз вот.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 22 2009, 00:38
|
|
А вот у меня такой вопрос.. на заглушенном двигателе в расширительном бачке сухо, на заведенном и прогретом - антифриз плещется в районе минимума, сопсно вопрос: стоит доливать его, или не морочиться из-за каких-то граммов?
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 22 2009, 01:12
|
|
ЦИТАТА(Easy @ Jan 21 2009, 23:38)  А вот у меня такой вопрос.. на заглушенном двигателе в расширительном бачке сухо, на заведенном и прогретом - антифриз плещется в районе минимума, сопсно вопрос: стоит доливать его, или не морочиться из-за каких-то граммов? Долей согласно мануала. ЦИТАТА - Support the motorcycle on its center stand and shift the transmission into neutral.
- Start the engine and snap the throttle grip, 3 - 4 times at 4,000 - 5,000 rpm. Then add coolant up to the radiator filler neck.
- Reinstall the radiator cap.
- Check the level of coolant in the reserve tank and fill to the correct level if the level is low.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 23 2009, 01:48
|
|
Claw хорошо, долью  Вопрос мог показаться глупым, но я не знаю какой антифриз залит (производитель) и не хотелось бы его бадяжить чем-то другим)) В принципе они все одинаковые должны быть, но все же..
|
|
|
|
|
|
|
|
Jan 23 2009, 02:07
|
|
Главное чтоб по цвету совпадал, без шуток. А вообще я когда незнаю что там - заливаю то что знаю и проблема устраняется Еслимб не зима и неизвестность - можно было б чуть дистилятом разбавить.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 19 2009, 16:26
|
Посетитель
|
приветик всем!!!! Сегодня у меня на приборке перестал показывать индикатор температуры двигателя((((Подскажите что мне сделать чтобы его заново оживить))))???? Заранее огромное спасибо!!!!))))
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 20 2009, 10:19
|
|
Привет.
Первым делом следует проверить контакты. Проще начать с контакта датчика температуры, он находится на термостате. Если там все нормально, то дальше будет выбор - либо лезть в контакты в приборку, либо проверять исправность самого датчика. Вообще, можно проверить и сам датчик, нагревая его и измеряя его сопротивление. Похожим макаром можно проверить и цепочку дальше вплоть до стрелки показометра. Для этого нужно вместо датчика подцепить туда переменный резмстор и покрутить его ручку. Значения сопротивления для разной температуры должны быть в мануале.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 24 2009, 20:06
|
|
Всем Привет!
Месяц назад купил себе Honda Bros NC 25, тот что 400 кубовый.
Теперь я тоже Бросовод 8-). Но вот по ходу замены его расходников возникли вопросы.
1. Должен ли у 400го стоять за радиатором вентилятор?
2. если радиатор стоит от cb-1 это не смертельно? Какие могут быть посдедствия?
3. долго ли ставить датчик температуры?
Если кто можеть, будте добры дайте совет.
--------------------
настоящую скорость можно переключить только ногой. А настоящую мощь можно ощутить только под правой рукой. ( я говорю не о мастурбации)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 24 2009, 21:40
|
|
Конечно не смертельно!! а с чего это должно быть смертельно??? Охлождаеться да и пусть охлождаеться какая разница в каком радиаторе главное чтоб он больше твоего не был!
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 25 2009, 10:52
|
|
ЦИТАТА(Yorke @ Jul 24 2009, 22:40) Конечно не смертельно!! а с чего это должно быть смертельно??? Охлождаеться да и пусть охлождаеться какая разница в каком радиаторе главное чтоб он больше твоего не был! Ну это радует =) а то я уже думал не поезжу в этом сезоне =). ПОка не катаюсь т.к. права делаю...Yorke пожалуйста расскажи поподробней если можешь. И по остальным вопросам тоже.
--------------------
настоящую скорость можно переключить только ногой. А настоящую мощь можно ощутить только под правой рукой. ( я говорю не о мастурбации)
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 26 2009, 01:40
|
|
ЦИТАТА(SpeakeR @ Jul 24 2009, 21:06) Всем Привет!
Месяц назад купил себе Honda Bros NC 25, тот что 400 кубовый.
Теперь я тоже Бросовод 8-). Но вот по ходу замены его расходников возникли вопросы.
1. Должен ли у 400го стоять за радиатором вентилятор?
2. если радиатор стоит от cb-1 это не смертельно? Какие могут быть посдедствия?
3. долго ли ставить датчик температуры?
Если кто можеть, будте добры дайте совет. Все по порядку! 1. Да 2. некаких. 3.от силы 5 минут.
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 26 2009, 11:21
|
Посетитель
|
Подскажите, сколько по времени (примерно) двигатель должен прогреваться до рабочей температуры (90 гр.)?
У меня почему то очень долго и может вообще не прогреться, если не отжарить или не покрутиться на площадке на 1 передаче. Термостат разобрал - он в закрытом положении, дома нагрел - нормально открывается...
--------------------
Honda Bros 400`90
Perlovka
|
|
|
|
|
|
|
|
Jul 26 2009, 15:35
|
|
Это нормально, брос вообще холоднокровный мотоцикл, особенно 400ка, так как имеет охлаждение как и у 650ки, хотя 650ка заметно мощнее... У меня 650 брос, с термостатом все ок, но стоя на месте его практически невозможно довести до вентилятора, если только в +30 и подождать минут 10 Я обычно грею минут 5 и еду, двигатель трогаю рукой - если картер теплый - то вперед
|
|
|
|
|
|
|
