Подскажите, как же бороться с ржавчиной на алюминиевой раме? Как можно от нее избавиться и с помощью чего можно избежать ее появления?

Уже гдето было на форуме была тема........


У меня неполучилось от нее избавится ни чем! (пробывал почти все что можно)))) в итоге просто покрасил в цвет алюминия))))

Сори, что не поискал. Действительно виноват. А чем красил? Просто краской для алюминия или краской по ржавчине?

Балончик мантана за 100р+ просто краска вообщем))серебряного цвета)держится уже год почти))а поверх лаком крыл)вот с лаком советую поискать покачественей а то мой отваливается в некоторых местах А в целом вид класный)

У меня похоже в салоне прошлись мелкой наждачкой.
Раковинки местами остались, но вцелом я доволен.
Прошёлся только косметики ради жёсткой зелёной стороной губки для мытья посуды - мне так больше нравится, оно слегка матовое выходит.

Тоже самое - с верхней траверсой.

Клипоны, стаканы вилки, боковинки  - полировал до блеска без вышкуривания .Нормально, но зеркало тускнеет от грязи

Часть -например кронштейны пасажирских подножек, подножки , головы - не трогал.

не понял сути проблемы. алюминий не ржавеет

окислился он! если что кинь э мейл скину фотки увидиШ)

Выкладывай в общий доступ тогда уж

http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showtopic=187





Вот ещё:
http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showtopic=698

а с чего ты взял что крышки и штаны вилки алюминиевые?
вобщем суть проблемы понял. попробую что-нибудь разузнать

 Тут окисление алюминя и отслаивание лака вместе идут.

Клава убейся об стену нах!

Обычно после такого пишут :

"Простите, был напуган.."


А вместо этого - "Чур тебя!! Чур!" или подобное.

Насколько я понял ты испугалсо что я тебе сулю последствия монтаны и лака ??

Нед, это просто мой мот до наложения рук.

А алюминий и правда там особо корозия не ест - вилка и мотор - это не столько корозия, сколько вздутый небольшим окислением алюминия лак.

Если аккуратно снять его смывкой для старой краски - поверхность под ним близка к идеальной (чуть -чуть совсем видно следы на стыке хорошей и плохой зон) - у меня так на моторе было.

На вилке было похуже - думаю из-за большего кол-ва абразива и давно ушедшего лака.

А реально окисления алюминя - на фотке с задним супортом .


Тот не лакирован, поэтому люминь там пушистенький и равномерный.

это я про бан акаунта временый

Молчанку Я повесил, ибо надо быть культурнее и сдержанее.
А Серёгиному терпению и вежливости я удивляюсь. Ну да он сам забанит если захочет.

*CRAZY*

Я правильно понял, что окисление на крышке двигателя можно вылечить обычной смывкой?
Стаканы вилки нулевкой и все, или полировать потом чем-то обязательно? (Они у меня сильно побиты жизнью)

Зависит от конкретного случая.

У меня было почти так.

Но поскольку смывку догадался не сразу испозьзовать - то отполировал как и другую сторону.


Как хочешь. Я без наждачки полировал. Имхо в зеркало выводить смысла нет.

Не будешь полировать - будут слегка матовые, отполируешь - будут блестеть.




2Просак

Ну собсно реакции из-за неясности и небыло и на первыйразсосмайлегом (с моей колокольни)

Э-э-э, а чем полировать-то

паста гоя, у дедушки в гараже найдеш