Версия для печати

Автор: stas_k Feb 2 2008, 18:49

Привет всем, такой вопрос: резина на моем Бросе стоит еще родная!!!
Протектор в очень хорошем состоянии, но так, как ей лет так 20 - наверное
лучше ее все таки поменять безопасности ради !!! Кроме того по бокам она чуть потресканая...
Посоветуйте что лучше ставить, с каким рисунком???
Сорри!!! Не помню где обсуждалось на форуме - 160 станет нормально???
Всем заранее СПАСИБО!!!

Автор: VTkiller Feb 3 2008, 13:05

парень не переживай, резине не столько лет сколько твоему моту, она намного младше, посмотри дату производства на ней, а так советую , если протектор в норме, поменять только ту резину которая потресколась, и спокойна отездить сезон,и ещё шире не бери, бери по мануалу, и кин тауэр тоже небери, минимум данлуп.

Автор: ersh Feb 3 2008, 19:34

у меня 160 стоит и нормально

Автор: VTkiller Feb 3 2008, 21:13

и зачем?

Автор: nikitoss Feb 4 2008, 14:11

бери не парясь самую простую только от именитого производителя

Автор: Ilushenca Feb 4 2008, 18:19

Резина для мотоциклиста - жизнь!
И о простоте я даже не задумывался!!!!!!!

Автор: Kopcak Feb 4 2008, 23:00

Будет глупо, если о тебе скажут:
"Он родился и умер от дырки в резине".....

Бери то что по мануалу ;-)

Автор: Prosac Feb 5 2008, 22:05

Если есть хоть какая возможность, меняй резину.
Варианты: Пирелли СпортДемон, Данлоп 501...

Автор: Claw Feb 6 2008, 01:26

Я заказал Бриджстоун БТ45 баталлакс на оба колеса..
Стояла пирель демон на переднем, бридж БТ37 на заднем.

Автор: Ilushenca Feb 6 2008, 18:31

Pirelli

Автор: Claw Feb 7 2008, 01:40

Кста, любителям резины поширше - сегодня глянул - может , в принципе , затирать о сложеную центральную подножку. Хоть и запас есть..

Автор: Олег Feb 7 2008, 12:34

Мне пришлось отказаться от центральной подножки как раз из-за этого. В принципе можно сварить подножку новую, но заморачиваться не хочу, меня и боковая устраивает.

Автор: Ilushenca Feb 7 2008, 19:26

А как,Олег,цепь смазывать?Моц помыть?И вообще?Не-е.Я снимать центральную подножку
не буду.А моя резина и при заводских размерах меня удовлетворяет!
По пятибальной шкале,на 6!!!

Автор: kid_of_kate Mar 9 2008, 22:14

привет
парни, а кто где резину перекидывает? (всмысле мотошиномонтаж)
в первую очередь интересует север, северо-запад Москвы

Автор: mr. London Mar 9 2008, 23:22

возле магазина мото ру, по мажайке, там и перекинут и от балансируют.

Автор: kid_of_kate Mar 10 2008, 00:17

thx)

Автор: lituke Mar 11 2008, 10:37

Еще можно перекинуть в Байленде(Войковская)стоимость 1000 за балон(с балансиром)кстат там можно еще и прикупить ее,последний раз когда там был неделю назад что передний что задний стоили по 3500р.

Автор: kid_of_kate Mar 11 2008, 12:09

о, вот это уже ближе, спасибо
резина уже есть

Автор: Олег Mar 11 2008, 12:10

Привет, Илья! Со смазкой конечно не все так радужно, но смазываю простым перекатыванием мотика . Вот думаю сделать задний подкат.

Автор: logka Mar 24 2008, 19:44

Поставил оба по мануалу Мишлен Пилот Актив.
В дождь и в сухость держит отлично.
до этого стояла резина шире и сзади и спереди.
Сзади 180 кажется. Она терлась о провода поворотников, которые немного провисали. В итоге и на резине дырка и провода поменял.
Резина размерностью помануалу рулит!

Автор: mr. London Mar 25 2008, 20:08

180 не встанет, а вообще можно без проблем ставить +1 размер к стоку и не парится, ни что от этого не умрет. мишлен и метзеллер рулит. имхо.

Автор: Олег Mar 26 2008, 10:48

Еще как встанет!

Автор: mr. London Mar 26 2008, 11:07

значительно ухудшается управляемость мота в повородах изза не устойчивости бортов покрышки, и очень веоятна возможность того, что зерина слетит с диска, смотри осточжней.

Автор: Prosac Mar 26 2008, 11:09

Только не на 5.5" колесах от выфера. Не стоит быть столь категоричным в суждениях))))

Автор: mr. London Mar 26 2008, 11:14

согласен что на колесе от выфера попробывать возможно, но только попробывать, к стоку +1 размер и не более, где в умных книгах прочел

Автор: Олег Mar 26 2008, 12:16

Братья пацаки, я год откатал на колесе от выфера с 5.5 резиной. Мот валиться в поворот только так, никаких траблов с управляемостью не было. Но может быть это из-за того, что у меня вся геометрия переделана

Автор: Пантомима Apr 15 2008, 23:59

Возможно это далеко в ЮВАО но там переднее стоит 600 а заднее 700, это если снимать будут с мотика, а если просто колеса, то по 300 за каждое с балансировкой
адрес и телефон здесь http://ox-highway.forum24.ru/?1-7-0-00000005-000-0-0-1206351376

Автор: Osina.ru Apr 18 2008, 13:28

Я в обычном шиномонтаже за 200 руб. заменил переднюю шину. Старая была без балансировочных грузов. Вот теперь  думаю - новую балансировать или так пока оставить???

Автор: Пантомима Apr 18 2008, 14:01

Если ты катаешся со скоростью превышающей 100 км/ч то балансировать стоит, на скоростях меньше сотни дисбаланс практически не влияет на качество езды, в случае если ты любишь погонять то нужно помнить, что при дисбалансе колеса идет повышеннй износ резины, а это как ты понимаешь не айс. Плюс ко всему резина то не дешевая, и в наличии не всегда имеется

Автор: trot Apr 29 2008, 08:23

Народ а что скажете вот про это?
Michelin Pilot active 110/80-17
3700 нормальная цена на неё?

Автор: alexx Apr 30 2008, 17:47

В прошлом году брал такую за 2700. Теперь она стоит 3150. Но это в Москве.

Автор: trot May 4 2008, 12:59

Народ, слушайте, а если поставить 120/80-17... это нормально? Жить буду???
Как считаете? Кто ставил отпишитесь?

Автор: Prosac May 4 2008, 13:25

Как мне кажется, не стоит. На крайний случай 120/70-17

Автор: Ilushenca Jun 16 2008, 09:10

Сегодня заказал в инетмагазе
Pirelli Sport Demon на перед и зад.
С доставкой 7300,завтра жду.
Только чёта с шиномонтажом проблема,
поблизости ничего нет...

Автор: Claw Jun 17 2008, 09:37

Я переобувал колёса в обычном автошиномонтаже под домом, а вот балансировать...
Переобутые скрутил вместе, одел кулёчек с верху и отвёз в маршрутке на другой конец города в провереный шиномонтаж .. Тяжёлые зараза конечно, вёз в суботу утром, когда народу немного.

Автор: Ilushenca Jun 17 2008, 16:32

Отлично!!!Всё зделал!Только,вот,
шиномонтаж обошелся в 2200р.
И обрадывали,мол,передним подшипникам пипец...

Автор: Claw Jun 17 2008, 17:19

2200 ?? Ты не опечатался  ?
Если нет - колись как и за что ?

А подшипники уже на форуме кто-то менял.

Автор: Николай Jun 26 2008, 15:00

Парни, размерность передней покрышки 110/80-17 ??
Тока что купил Брос650, уже давно прописавшийся в России. Сзади стоит какая-то Пирелли. Отмотала она как минимум 6 тысяч км., но ей примерно год-два.  Спереди стоит что-то другое и, видимо, довольно старое и с хорошим износом.
СОбираюсь покупать новую переднюю покрышку. Нужно ли подбирать такую же модель, что стоит сзади или можно просто купить хорошую резинку?
Какую посоветуете модель?
И можно ли по каким-то признакам определить год выпуска резины, чтобы не купить лежалую?

Автор: Prosac Jun 26 2008, 16:29

Стандарт 110/80-17
Маркировка резины: http://motorezina.ru/mark.htm
Бери Диаблу: 1564800 110/70 R 17 M/C 54H TL Diablo Front 4 002р. (если что, поправьте меня)

Автор: Roker Jun 26 2008, 17:49

Паралельный вопрос: "Резина с самым развитым профилем?". Хочется иногда по грязи прокатиться.

Автор: punch-me Jun 26 2008, 19:48

Тестдрайвил этим летом брос, на котором была такая широкая 120/80-17. С ней не так остро реагирует на движения рулём, какой-то он более тугой на перекладывание из стороны в сторону.
До этого ездил на 110/70-17 Dunlop Arrowmax 501 (2700р)
А 110/80-17 сейчас найти сложно - непопулярная размерность. По непроверенным данным Arrowmax 501 такого типоразмера просто перестали выпускать.

Автор: punch-me Jun 26 2008, 19:53

Да уж какая тут грязь! На резине классификации "туристическая" даже по сырой траве в незначительную горку ехать сложно, проверял.

Если совсем по грязи, по полю, то тебе надо не с водоотводящими разрезами брать, а с "пальцами". По грязи, кстати, узкая резина идёт - чтобы углублялась а не по поверхности скользила.

Автор: Roker Jun 26 2008, 21:01

Смысл в "злом" рисунке - это точно!


 

Автор: Николай Jun 26 2008, 21:51

4 002р - это ее цена?
Я седня видел за 2700 рублей Пирелли Диабло.
А на шиномонтаж цены реально серьезные. По передним колесам:
- переобуть покрышку 300 р;
- отбалансировать собранное колесо - 300р;
- снять/поставить с/на мотоцикл - от 400 р.
Итого - штука за перед, а зад еще дороже. Съэкономить можно тока на снятии-установке колеса.

Автор: Николай Jun 26 2008, 21:56

седня еще нашел вариант 110/70, а 110/80 по ходу вообще фиг где найдешь.
110/70 получится более низкопрофильная?

Автор: ValkaR Jun 29 2008, 09:50

У меня стоит BRIDGESTONE EXEDRA G 548 150/70 17 69Н на заднем и 110/80 17 57Н на переднем

Автор: Haski Jun 29 2008, 12:00

Наверно ещё из японии родная,у меня такаяже резина стоит.Мот четыре года как из Японии, резину неменяли ниразу

Автор: ValkaR Jul 1 2008, 13:25

У меня уже нужно менять, ей уже десять лет с хвостиком, она начала трескаться.
Но не знаю на что менять, тут только TOYO или YOKOHAMA а я в их моделях не разбираюсь.
Ты случаем не знаешь что у них из универсальной резины есть на наш байк? А ещё лучше дождевая. У меня тут напостой дожди пол года, или жарапол года одним словом Вьетнам, зато на байке езжу круглый год, без сезонов .

Автор: Moguchy Jul 2 2008, 00:20

С каких пор TOYO и YOKOHAMA выпускают моторезину?

По делу: для езды в любую погоду без спортивных амбиций прекрасно подходит Dunlop GT501, Pirelli SportDemon.
А вообще любая резина хороша, если она сделана в Японии или Европе.
Всякие Kenda, Duro, или, простите за выражение, KingTyre - отлично подходят только для садовых тележек, т.к. у них единственное преимущество - абсолютная износостойкость.

Автор: ValkaR Jul 2 2008, 03:52

ХЗ может поделка Китайских умельцев, а может они её делают только для внутреннего рынка Азии. Господа напомню я нахожусь во Вьетнаме, а тут и не такое найти можно .
У меня тут на YAMAHA MAJESTY стоит YKOHAMA даже если её сделали китайчеги я им крайне благодарен поскольку не раз меня спасала в экстримальных торможениях по мокрой дороге.

Автор: PIV Jul 17 2008, 10:00

подскажите плиз
мучаюсь счас выбором заднего балона на мот.
у меня стоит Метзелер лазертек 150/70 резина отличная оч мягкая и липкая в поворот вкладывается почти до подножек и нет намёка на снос , но когда начал рытся в поиске натолкнулся на такуюже модель , но с размерностью 150\80 как считаете стоит ли ставить такую покрышку на мотоцикл и как поведёт себя мопедко. может есть те кто рееально эксплуатировал такую резину.
И ещё выбор стоит между метзелером и пирелли спорт демон 150\70 цена немного дешевле , оригинальный ресунок, но как мне показалось покрышка будет хуже справлятся с водой в дождик . что думаете на сей счёт ?
P.S радиус у меня 17

Автор: tsu Aug 1 2008, 08:25

Ну и мне подскажите за одно. Мне это для самоуспокоения надо.
У меня сейчас на передке стоит 110/70, а сзади 140/70 - новый Dunlop 501.
Стоит заморачиваться или ездить пока не сотру её.
Какие могут быть проблемы вообще в данном случае, изменения в управляимости и пр...

Автор: Prosac Aug 1 2008, 08:39

Если резина с Японии, то меняй. Старая резина опасна. В крайнем случае смени переднюю.

Автор: tsu Aug 1 2008, 09:30

Я ж написал - новая - исчо в заводском консерванте

Автор: Prosac Aug 1 2008, 10:42

Я твою фразу понял так, что только задняя новая))))
Езди и не парься.

Автор: Toshik Aug 20 2008, 00:54

Вчера взяла Bros400, надо менять резину.....
на "родной" покрышке размеры 150/60/18....
!!!!но их нигде нет!!!!
Подскажите где можно купить или какой размер еще подойдет

Автор: Kopcak Aug 20 2008, 08:57

Привет, у меня стоит данлоп GT 501 150/70-18

Автор: Roker Aug 21 2008, 17:40

Сменил BRIDGESTONE EXEDRA на IRC Road Winner - доволен до безобразия!

Автор: Toshik Aug 25 2008, 12:08

Пасибочки большое!
Поставила точно такую же....подошла!

Автор: Вячеслав Aug 25 2008, 12:59

А у меня перед Данлоп 120-70-17, брал за 2500, а сзади IRС 150-70-18 за 4500, правда, еле нашел такой размер, все отлично, с заменой старой резины на новую управляемость стала феноменальной. Брос пугающе легко рулится!!

Автор: Лысый Aug 26 2008, 04:28

У меня спереди и сзади стоит Metzeler Roadtec Z6.

Автор: _alex_ Sep 25 2008, 17:18

у меня стоял какойто очень старый данлоп,скользкий,лысый и тресканый. заменил на Metzeler lasertec размерности по мануалу и переднее тож без проблем нашли!!резина+ замена- 225 евро . резиной доволен!!

Автор: Toyota Mark2 Nov 2 2008, 16:08

У меня стояла сзади на 160 Бриджстоун..Она была лысая...Купил взамен на 150 от Данлап..Г501...В повороты стал входить увереннее...На 160 плохо рулилась..а здесь прям как по рельсам..Лучше стало заклыдываться вповороты...А вот спереди стоит пока 120*70 от Бридстоун..Нопоставлю от Данлапа такой же размероности..Родную резину..ее размерность слложно у Нас найти..А этот размер популярен...Хотя на 160*60 эффективней стомтрелась чем 150*70..Но нафиг понт..когда управление главное...

Автор: fedul Nov 2 2008, 17:23

Так-то ощутимо не заметно -стошестидесятая или 150-я стоит.Может на треке и заметишь... А может у нас такие дороги убитые,что незаметно ;(

Автор: KeNT Nov 18 2008, 19:59

К Весне задумался переобуть своего коня, начал присматривать резину и понял, что гараздо большой выбор моторезины, но с меньшей высотой профиля.
1. И стало интересно, можно ли установить например вместь положенных вперёд 110/80 например 120/70, 120/65 или 110/70? Это первый вопрос, если кто не понял
2. А назад в место положенных 150/70 установить 150/60?
Полазив по сайтам специализированным по продаже мотошин, я подобрал несколько варианов подходящие по ценовому диапозону. И возникли вопросы по выбору производителя
3. Что поставить вперёд? Matzeler Me1 compk или Bidgestone BT-014, Bidgestone B39?
4. и что поставить назад? Pirelli sport demon, Matzeler sportec M1, Bridgestone BT-090, Michelin pilot activ или Dunlop GT501?

Автор: Prosac Nov 18 2008, 20:40

Michelin Pilot Activ комплектом, а лучше Michelin Pilot Power или Pirelli Diablo

Автор: alexx Nov 19 2008, 12:33

Я бы порекомендовал на перед поставить резину помягче, а на зад более туристическую. Износятся они примерно за одно время. Так, Пилот Роуд кончился на моем Бросе за 23т.км, на переде стоит Пилот Актив, пробег около 20т.км, а изношен он чуть более половины. Ставить мягкую резину на зад не вижу смысла, если только кататься ежедневно по треку(картодрому) или если пробег за сезон выходит менее 5т.км.

Автор: KeNT Nov 20 2008, 23:16

А что думаете насчёт комплекта Bridgestone BT-090???

Автор: Haski Nov 24 2008, 23:54

Вот что наглядел на сайте Bridgestone http://img354.imageshack.us/my.php?image=bridgestonerr6.jpghttp://g.imageshack.us/thpix.php

BT90 для трека получается

Автор: KeNT Nov 25 2008, 13:13

Спасибо за картинку если чесно даже не задумывался посмотреть на официальном сайте

Автор: Sergey Dec 15 2008, 19:24

Какую резину кто посоветует взять назад? 150/60 R18 родной размер, но такого нигде нет, есть 150/70 R18, только выбор такой резины очень скромен.

Автор: Mapc Dec 15 2008, 20:24

Я брал Dunlop GT501, имхо отличный баланс цены\качества.
Вперед - 100/90-18
Назад - 150/70B17
После замены понял что был последним идиотом не поменяв резину сразу...

Автор: Sergey Dec 16 2008, 06:58

Чёт все этот GT501 пинают. А кроме него ничего не пробовали?

Автор: Kopcak Dec 16 2008, 08:30

А кто пинает и почему? У меня стоит, нареканий нет. Возможно я не пробовал мото-резину других производителей, но эта меня устраивает.

Автор: Sergey Dec 16 2008, 18:05

Тут на форуме кто-то пинал. Ещё у меня друг на VFR750 ездит и ему не нравится, до этого Бридж какой-то стоял. Говорит жёсткая и держит хуже, почти не стёрлась за сезон, но он решил её сменить.

Автор: tsu Dec 16 2008, 21:46

Я вообщем-то ничего плохого сказать про Dunlop не хочу и не могу, т.к. сравнивать не с чем, но следующую буду брать максимально мягкую, пусть даже за сезон сотру.
Мне кажется такой подход верным.

Автор: Prosac Dec 17 2008, 14:21

Получив вместе с новым передком едва тёртый MICHELIN Pilot Power Я понял, что Pirelli Sport Demon действительно туристическая резина))))

Держак у этого Миши хорош, в ноябре при +5 прогревалась нормально. Цена правда...

Автор: Sergey Dec 17 2008, 14:57

Я вот тоже хочу по мягче взять. Мотик не тяжёлый да и я сам в пределах 60кг.

Автор: tsu Dec 17 2008, 18:34

Вот и я хочу держак. А то поздней осенью мне все как-то стремно казалось.
Хотя я тот еще мастер

Автор: Sergey Dec 21 2008, 10:15

А кто-нибудь ставил резину 160/60-18, она войдёт по ширине? Ширина диска 4,5 дюйма, под 160ю резину как раз рекомендуемый размер. Или же лучше 150/70-18? Просто 160я более продвинутые модели есть.

Автор: серж Jan 16 2009, 23:03

Так я ничего и не понял.
Решил, однозначно, по мануалу рамерность брать...
Но при маркетинге выяснилось, что резина в наличии есть двух производителей. Pirelli MT75 и Michlin Pilot Activ на передок. И Pirelli Sport Demon \ Michelin Pilot Road на задок.
Цена разнится в 200 р. Какой комплект пердпочтительнее брать для Питера?

Автор: Claw Jan 17 2009, 00:18

Помоему пайлот двукомпонентный, медленее будет изнашиваться.
А пирелли более мягкая. хоть и более цепкая..
У меня стояла впереди пирелька, сзади бридж.

Автор: серж Jan 18 2009, 14:28

Вот и у меня стоит спереди пирелли, а сзади данлоп.
Короче, решил я проблему. Пирелли я знаю по-морде. Данлопа комплектом нет.
В итоге вял комплект пирелли sport demon.
И счастью не было б конца...
Оказывается в комплект резины не входит нипель... А автомобильные, как мне кажется, не подойдут (будут цеплять за суппорт).
Вопрос, где взять короткие нипели?

Автор: Николай Feb 4 2009, 13:11

как думаете, если задняя резина посередине протерлась уже прилично, а по бокам вообще как новая, пора ее менять или кататься спокойно? балон отходил тысяч 7 примерно. но без крутых поворотов.

щас тут провел небольшое исследование рынка. удивило, что цены разнятся офигенно. в разных местах Metzeler Lasertec назад стоит 4100 и 6100.
Вопрос еще такой: нашлось 2 варианта за вменяемые деньги (около 4000): - тот самый Metzeler Lasertec
- Pirelli MT 75.
Что предпочесть? И нормально ли приживаются спереди и сзади разные покрышки (спереди Спорт Демон)?
Ну и основной вопрос - заморачиваться ли вообще с задней покрышкой, если у нее посередине почти слик, а бока новые?

Автор: Kopcak Feb 4 2009, 20:02

Заморачиваться однозначно!

Автор: PLATON Feb 4 2009, 20:59

Лысый зад в дождь - самоубийство.

Автор: Sergey Feb 5 2009, 07:06

Цены разнятся на резину, потому что у некоторых продавцов ценники старые ещё. Хотя когда покпаешь, говорят новую цену.

Автор: Николай Feb 10 2009, 17:08

фсё....
цены больше не разнятся
даже там, где были подозрительно невысокие, стали такие, как у всех.
назад нашел Мецеллер Лазертек за 4800 (
а скока стоят всякие там резинки для спортбайков.....я офигеваю...
кстати, на Кунцевском рынке данлоп гт501 можно еще взять за 3500.
тут вроде писалось, что резинка не фонтан.....а насколько она не фонтан? стоит ли брать этот мецеллер на 1300 дороже?

Автор: Kopcak Feb 11 2009, 10:13

У меня ГТ501 и 18й радиус, если бы нашёл метцеллер, пусть и дороже, попробовал бы.

Автор: Sergey Feb 11 2009, 18:45

Так метцеллер есть 18 дюймов. Правда 160/60. Roadtec Z6 или MEZ4

Автор: Николай Feb 12 2009, 15:54

мужики, поясните про радиальные и диагональные покрышки...?
ставить вместе их низзя, как я понял.
а как понять, какая радиальная, какая диагональная?

Автор: Sergey Feb 12 2009, 18:00

Если R в обозначении значит радиальная. Ставь и не парься. Тебе же не по треку гонять. Это может скажеться на управляемости R1 или GSX-R с экстремальной геометрией.

Автор: Toyota Mark2 Feb 24 2009, 14:44

У меня немного другая проблема... Не успел я на перед в том году себе взять. а сейачс цены резко выросли...Ребят кто из Москвы: Не смогли бы сказать цену на Данлоп Г501 120/70, может мне проще заказать из Москвы, чем у себя заказывать)

Заранее благодарен)

Автор: PLATON Feb 24 2009, 17:39

+1 тока на зад 150/70 р17

Автор: Toyota Mark2 Feb 24 2009, 18:07

DUNLOP резина задняя GT501 150\70 17 (69H)    4790,00 руб.

На зад я нашел..на мото ру...Раньше стоила там 3600р)

Автор: Николай Feb 24 2009, 19:36

недели полторы назад звонил всем по поводу резины.
назад в одном месте мне сказали, что данлоп ГТ501 150/70 эр17 стоит 3500. В других местах было уже около 4500. Спорт Демон встречается и Мецелер лазертек. все в районе 4800-5300.
про перед  попробую завтра звякнуть поузнавать.
самое обидное, что сейчас выбора почти нет. завозы серьезные еще не начались. а распродают то, что осталось с того года...тока цены уже завинчивают

Автор: Toyota Mark2 Feb 24 2009, 19:38

Николай

Узнай пожалуйста, буду благодарен

Автор: Николай Feb 25 2009, 17:58

был седня в мистер Мото.
Данлон ГТ501 там: - перед 4000р
- зад 4900
и еще есть какая-то резина..сказали, что японская...я такую раньше не слышал...
и пока доехал домой..подзабыл...из трех букв состоит название...
стоит подозрительно дешево..перед 2600
зад 3500 вроде.

а еще там стоял Бросик серого цвета..650й
отпидореный такой весь....вилку полирнули....нафига?

Автор: Claw Feb 25 2009, 18:32

У меня была вся серая от корозии, кончившегося лака и грязи.


Пришлось полирнуть.

Автор: Toyota Mark2 Feb 25 2009, 20:31

Фирма явна назыается АРСи...японская не сильно известная фирма...ее можно увидеть на первой странице журнала мото...цены демократичные..и качество отличное..у меня друг тот сезон на ней катал))) Щупал сам..классненькая)

Спасибо тебе большущее...хоть буду немного ориентироваться)

Автор: KeNT Feb 25 2009, 21:30

Купил себе такую, полное название IRC Tipe. Ещё не пробовал, но все говарят что это дочерное предприятие Бриджстоуна

Автор: Claw Feb 25 2009, 22:22

Что-то такое слышал.
Тут чувак проскакивал , который броса купил нето в малазии ни то где-то там..
Он про локальные ТМ извесных производителей у них писал.

Автор: Easy Feb 25 2009, 23:45

Кстати об IRC - очень интересно как она себя ведет на дороге. У меня резина не изношенная, но старая (Dunlop K505 или что-то вроде того) - впереди вся потресказась, сзади вроде ничего. Переднюю покрышку хотел поменять, но 4000 рупий за ГТ501 - они опухли чтоль совсем? Да и выглядит IRC симпотишнее..

Николай, тот Брос не только полернутый весь, но и крашеный заново Сдается мне он повидал не мало..

Автор: Николай Feb 26 2009, 08:20

Да, точно.....речь шла о резинке IRC. Вобщем, цены на нее удивительно невысокие.
Easy, а ты не интересовался, сколько стоит этот аппарат у них? Раньше ценники висели на мотах. Щас наверно задолбались их обновлять в зависимости от курса и вообще сняли.
Краска там действительно свежая. И пробег меня сильно удивил (15 с копейками)...

Автор: Toyota Mark2 Feb 26 2009, 12:30

Я навернор себе наперед арси поставлю...хорошаярезина за хорошие деньги..зачем гнаться за фирмой...а может и данлоп..как с деньгами будет)

Автор: Николай Feb 26 2009, 16:52

я когда себе искал резину, по многочисленым отзывам в инете понял, что Данлоп ГТ501 не стоит своих денег...собенно апосля кризиса. ВО всяком случае, за те же бабки можно взять Mezeler Lasertec, Pirelli Sport Demon, Pirelli MT75, что будет лучше данлопа.

Автор: Easy Feb 26 2009, 23:08

уже сняли? когда я там был последний раз там на мотах висели бумажки с инфой и в самом низу, в
графе артикул была указана цена, в у.е)))) Не помню уже сколько тот Брос стоит. Вообще они там любят красить моты - я когда брал там свой то смотрел еще один (в "своем" смутил грохот из под крышки сцепления) - второй был заново покрашен, весь вылизан, но видно было, что полировщики долго и упорно трудились чтобы скрыть множество дефектов)) Мне знакомый сказал, который там раньше работал, что просто так они мотики не красят

Сорри за оффтоп Надо бы в инете покопать на счет IRC.. я его руками помацал в магазине - вроде ничего. Не то, что у меня на мотике стоят - передняя добовая и скользкая, аж звенит)))

Автор: Ilchat Mar 2 2009, 04:17

Парни посоветуйте пожалуйста, какую лучше заказать "передняя шина Pirelli Sport Demon
110/80-17 57H"  или  "Metzeler ME Z4
110/80ZR17 57W"  где то читал что у Метзелера качество не то что раньше?

Автор: Sergey Mar 2 2009, 06:43

Я себе вчера поменял переднюю резину. С Японии DUNLOP был потрескавшийся. Поставил Sport Demon 110/70-17. Dunlop был 120/70 R17. У меня диск передний 3 дюйма шириной, и старая резина походу на нём бугром стояла, ширину я замерял - 110мм вместо 120 положенных. На сайтах производителей есть рекомендованные размеры ширины диска под резину, значения примерно такие:
110/80-17 - 2,50"
110/70-17 - 3,00"
120/70-17 - 3,50"
Так что резина должна быть под диск.

MEZ4 радиальная - вроде как лучше, правда чем лучше может кто другой объяснит. Но рисунок протектора прикольно выглядит.

Автор: Yorke Mar 4 2009, 00:16

А я особо на счет этого не заморачиваюсь! Стоит на передке резина немного потресканная, но уже привез др. америкосы ее делали год 2003 а мягкая как новая, правдо б\у но на сезон хватит с моим стилем вождения и норма за 1 рубль я думаю это не дорого!  На задке бриджстоун 160\60\17 тоже 2003г но не жалуюсь на год резину закладываю до конца самой робочей поверхности! На передке кину фото никто такого не видил говорят что я по треку катаюсь а не по дорогам! рисунок по середине есть а по бокам чуть не родиальные веревки видны 

Автор: Николай Mar 4 2009, 11:14

скока я читал мотофорумов и слышал мнений, никто не гордится тем, что катается на резине 6-летней давности, ибо срок жизни(пока она сохраняет свою мягкость) дорожной покрышки 5 лет.

Автор: Yorke Mar 4 2009, 22:20

Я не горжусь этим!! Но когда кризис косит то не выбираешь ездить тебе на полностью лысой резине у которой радиальные веревки видны или поменять на резину которая замечу!! "мягкая" но год видите ли не Айс! По мне лучше на токой резине чем на скорости свеше 100км лопнет покрышка только от того что ты поленился поменять

Автор: Николай Mar 4 2009, 22:55

а по мне лучше поднапрячься и купить новый балон, пусть не самый продвинутый, чем разгребать потом (не дай Бог) последствия езды на относительно мягкой резине. Мягкая она в сравнении с чем? Ты много покрышек перетрогал для сравнения?

Автор: Yorke Mar 5 2009, 00:00

Ты много покрышек перетрогал для сравнения?
[/quote]

В резине знаю толк, сам банчу ею! Так что зная как определить нормальный каток или нет! К сравнению недавно превез каток на 190\50\17 Dunlop Sport Max D208Gp 2004. Так его я буду отдавать за 4.5рубля, она новенькая еще даже волоски от литья все есть! Ты попробуй нати на 190 резину за такую цену 

Автор: Николай Mar 5 2009, 10:06

Yorke, ты попробуй писать грамотно, для начала.
Отдавать ты можешь за любую цену, тока это должен быть отчаянный или несведущий покупатель, чтобы взять такой резиновый раритет. Опять же не вижу никаких причин для гордости.

Автор: Yorke Mar 5 2009, 16:18

Да виноват в школе было 3 по русскому! А в институте не преподавали.
Я  ничем и не горжусь! Я катаюсь по теплой погоде а не по "-" а при 18 градусах тепла резина становиться мягкой, конечно если ездить по льду то и 2009г. не будет держать дорогу!! 

Автор: CeZet Mar 5 2009, 22:14

По IRC кто-нибудь что-то нашел? Или может поделится бесценным опытом? Поглядываю на RX-01.

Как-то в посткризисное время, она больше улыбает, чем GT-501, хотя последняя по рисунку мне нравится больше. Да, и хотелось бы услышать, где в Москве хороший выбор галош? Те точки, что я знаю в основном возят Dunlop, остального совсем чуть-чуть и размеров нет.

На днях звонил в ПрофМото, сказали, что у них поставок GT-501 не будет (может и у остальных так). Предлагали RoadSmart и то ближе к середине марта, но прикинул цену по другим магазинам как-то неалё 6800 передок и 8100 зад.

Попутно ещё такой вопрос, у кого бросы с 18" задним колесом: какая резина туда влезет? Сейчас у меня стоит что-то наподобие RoadSmart ещё с японии 150/60-18, но таких размеров не находил нигде Только 150/70-18 или 160/70-18, интересно подойдет такой башмак?

Автор: Sergey Mar 6 2009, 11:29

Себе тоже думаю какую назад резину поставить. 150/70 или 160/60. В 18 дюймах выбора нет. Скорее всего возьму вторую, правда такая резина только радиальная и соответственно дорогая, около 8000-9000 руб за каток сейчас.

Автор: Yorke Mar 6 2009, 16:32

Попутно ещё такой вопрос, у кого бросы с 18" задним колесом: какая резина туда влезет? Сейчас у меня стоит что-то наподобие RoadSmart ещё с японии 150/60-18, но таких размеров не находил нигде Только 150/70-18 или 160/70-18, интересно подойдет такой башмак?
[/quote]

Влезет, на 400 у меня стоит 160\60\17 все путем каток нормально садиться я думаю что на 18 такая же история что и с 400, если V-tec у которого с завода стоит 140, а ставят 160, то я думаю проблем не должно возникнуть.

Автор: Ilchat Mar 7 2009, 00:10

По IRC кто-нибудь что-то нашел? Или может поделится бесценным опытом? Поглядываю на RX-01.

У меня тоже есть такой вариант, поставить задний балон RX , только вроде никто ещё себе такую не ставил.

Автор: PLATON Mar 7 2009, 12:08

Пишут что г-но. Якобы, кто-то на сбивановском сайте звонил представителям irc и те сказали, что резина китайская, а не японская. Но про эксплуатацию ни слова. Ценник заманчивый...)

Автор: Копыто Mar 7 2009, 18:57

Относительно IRC мне посоветовал чел который сам на ней 2 сезона отъездил, сказал нормуль и Данлоп тех денег которые за него просят не стоит. А вот кто нибудь знает резину Maxxis? Вроде есть неплохие варианты, слышал что велосипедная резина Maxxis одна из лучших

Автор: KeNT Mar 7 2009, 20:05

Максис не помню кто делает, но скутеристы хвалят

Автор: CeZet Mar 7 2009, 22:20

Сегодня поехал за резиной, и взял все-таки Dunlop.
На перед: GT501 110/70-17 диагональная (3100 ру)
На зад: D205 160/60R18 радиальная (6800 ру) (был последний лапоть с высотой 60).
Переднюю взял такую, потому что D205 не было передка, а D207 (если не ошибаюсь) не очень понравился глубиной водоотводящих канавок, а у GT вролне себе приличные.
IRC была в наличии любая, но побоялся брать на 18 колесо резину с высотой 70.

Автор: Николай Mar 8 2009, 18:23

Про Максис есть пара слов в МОТО за февраль 09 года. Описание тайваньских скутеров 300 и 500 кубовых...страница 39.
"Шины Maxxis схватывали вполне пристойно даже на песке. Но остался осадок: с одной стороны, холодные покрышки совсем не "держат" асфальт, с другой, прогретые цепляются за него мертвой хваткой... и вдруг теряют "держак" (например, при не сильном торможении в наклоне). Будущим владельцам 500Ri посоветую установить на скутер покрышки "от известного производителя" с более мягким компаундом - и получите предсказуемость в поведении аппарата".

Автор: Yorke May 4 2009, 23:29

Народ вообщем тут друг у меня в москве едет в европу в мае за резиной!! Привозит котки б\у 10% - 15 % износа, дешево!!! очень просто дешево, пример: Pirilli Diablo Corsa 3 190\55\17 будет стоить у него от 3.5т-3.7т и год просто превлекательный 2006-2008 в зависимости какой есть в наличии! старше не берет не барыжничает , так что цены приемлимы!!! пишите если кто то заинтересуется, я привел самый дорогой пример который он мне написал так что 160 будет порядка 2.5 стоить а может и дешевле в зависимости от фирмы!

Автор: Crab May 15 2009, 11:05

А кто-нить подскажет где в Питере резину посмотреть? В частности дунлоп и ирц? Или он-лайн магазины какие-нибудь?

Ничего не могу на свои 150/60-18 найти на что бы денег хватило(

Автор: Kirk May 15 2009, 11:57

IRC - хорошая резина...сам езжу на такой...на картодроме закладываю мот до подножек, никаких намеков на снос...

Автор: Crab May 15 2009, 18:06

Вот ещё вопрос назрел. из двух зол, как гриться. 160/60 или 150/70 вместо положенных 150/60. Кто-нить пробовал? Ну если установка 160, я понимаю чем грозит, то вот чем грозит установка 150 на 70? Тут читал кто-то отказался от такой идеи. Чем вызван отказ?

Автор: Yorke May 16 2009, 06:55

А чем грозит установка 160?

Автор: Toyota Mark2 May 16 2009, 17:56

У меня стояло от пред. хозяина 160/60, не рулился, как поставил 150/70--все замечательно стало)

Автор: Yorke May 17 2009, 11:43

Ну незнаю мне больше понравилась 160\60 всем устаивает, до этого стояла 150\70 чето как то не то и угол наклона у нее меньше как мне показалось.

Автор: Prosac May 17 2009, 16:55

Какого наклона угол?

Автор: Yorke May 18 2009, 10:43

Всмысле угол наклона к асфальту, может я просто не так выразился)) на 150 я глушителем не доставал до земли в поворотах а сейчас снизу защита соединения колена и выхлопа страдает, да и у меня dunlop стоял а теперь бридж, разница в годах бридж 2004, а dunlop 2005 и держал по хуже чем бридж

Автор: Копыто May 25 2009, 20:21

Кто чо может сказать про резину Dunlop Sportmax? Есть возможность взять нулевую по 3 500

Автор: Yorke May 26 2009, 13:12

Я спорт мах продовал 4 года на 190, за 4 тысячи ушел! (новый) не езженный, про ту резину которую ты говоришь 3.5р это скорее всего год будет старенький но сам каток будет новый

Автор: Sergey May 27 2009, 07:28

Вчера в магазине видел резину размерностью 150/60 R18 Dunlop GPR-100. У меня с Японии стоит 150/60 R18 Dunlop GPR-70Sp. Так что резина по мануалу существует.

Автор: Kopcak May 27 2009, 19:26

Ты думаешь японцы только по мануалу ставят резину?

у меня 150/70-18 Данлоп ГТ501 другую не нашёл. Нормальная резина. Где надо едет, где не надо скользит... Ну в общем как у всех...

Автор: Crab Jun 13 2009, 20:18

Поставил назад metzeler ME 880 marathon 150/70-18. Пока откатываю первуе 150км и ничего конкретного сказать не могу.



Хотя в сервисе удевились - сказали, что они такую на чопперы ставят, но зато дольше послужит.

А что собственно говоря не так? Может кто знает? Должны большую нагрузку выдерживать, но не так цепко держать асфальт? По ощущением от поездки под ливнем, по крайней мере на воде - покрышка просто прекрасная.

Автор: Crab Jun 17 2009, 22:43

Теперь и перёд поменял. Метцеллер лазертек 110-80-17. Выбирал между ним и пирелли спорт демоном. Решил в пользу лазертека основываясь на выводах, что байк по подножки я всё равно не закладываю, а по нашей погоде, богатый рисунок полезнее.
И вновь, в первую же поездку на новой резине попал под дождь, что могу сказать: комплект лазертек+марафон, в дождь дарогу держут мёртвой хваткой.
И ещё чуть-чуть - раньше спереди стояла данлоп спорт мах 120-70, так вот, после перехода на 110 - байк стал рулиться вообще как велосипед - в хорошем смысле слова.

Автор: Kopcak Jun 18 2009, 09:42

А где и по чём брал резину? Особенно интересует 18" Сам понимаешь редкий размер...

Автор: Crab Jun 18 2009, 16:36

питер Савушкина 89 - официальный диллер пирелли и метцеллер. задняя озвученных выше размеров и марок - 6800 передняя 3850. особо правда по магазинам не сравнивал, но это ощутимо дешевле чем на моторезинеру.


Если кто подскажет, что где-то есть дешевле, то я конечно расстроюсь, но приму информацию с благодарностью.

PS: просто ещё из цен которые знаю - лазертек 120-70-17 4200, спорт демон 110-80-17 3900.

PPS: а у всех 110-80 нормально встаёт? что-то у меня в самый притык, и даже чуть тёрло. Но может это из-за того, что байк паданный и там крыло повело?

Автор: Crab Jun 19 2009, 13:21

сегодня столкнулся с обратной стороной "Велосипедной управляемости". На трассе стало ветром сдувать байк с траэктории ещё сильнее((( Думаю следующую резину на перёд буду вновь ставить 120/70

Автор: Sergey Jun 19 2009, 21:17

120/70 горбом встанет, пятно контакта будет меньше. На сайте данлопа есть рекомендуемая ширина диска под резину. Под 120/70 - 3,5" ширина, под 110/70 - 3.0", под 110/80 - 2,5". На моём бросе колесо переднее от выфера 400 шириной 3.0". Стояла резина 120/70. Я замерял её ширину и она составила 112мм, т.е. резина была сжата узким диском колеса. Резину поменял и поставил 110/70. В результате ширина её 110мм. Так что не ведитесь на более широкую резину и нечего за неё переплачивать, результата от этого не будет.

Автор: Crab Jun 19 2009, 22:52

Судя по тому, что у меня стоит два диска тормозов, у мя тоже колесо не родное, но я его как-то не мерил((( А видимо стоило. Но до этого стояла 120/70 было объективно устойчевее

Автор: Yorke Jun 20 2009, 13:43

Во Во еще один кто с этим столкнулся))) После покупки стояла резина на 110/70, у нас такая особенность есть трасса по которой я езжу на учебу прям возле моря (утром горняк дует, вечером с моря не хило дует) так вот до того момента пока резина не сносилась то по прямой на этой трассе особенно на мосту ощутимо траекторию менял мот при 140км, едишь по левой полосе, а к середине моста уже по правой полосе МИСТИКА))) поставил 120/70 фирма еще такая интересная не разу больше у нас на рынке такой не видел Avon Azaro AV49-SP производство выбито на резине Англии, а там .. его знает где ее делали, но проблема с изменением траектории изменилась в лучшую сторону, смещает конечно но не так сильно! Кто нибудь слышал о такой фирме?

Автор: Sergey Jun 20 2009, 19:58

Мерить диск и не нужно. На нём есть надпись, например 3.00x17, что то вроде этого. 3.00 - посадочная ширина, 17 диаметр. Так что смотри, что на диске написано и подбирай размер резины.

Автор: Crab Jun 20 2009, 22:29

И правда, сёдня посмотрел - там 3,5 стоит( Но теперь уже менять не буду. Но к сведению приму.

PS: но при всём при том, по городу правда лучше ездить стало - если без ветра

Автор: Mihalych Jun 25 2009, 07:41

месяца полтора назад, знакомый брал http://wrooom.ru/catalog/vse-dlya-moto/motorezina/dorozhnye-shiny/irc ...очень доволен

Автор: Bros400 Jun 25 2009, 13:47

че за бред вчера писал в эту тему текст а он исчез!!!!!!!!???

Автор: Bros400 Jun 25 2009, 13:55

кстати а где узнать размеры резины стоковые??

Автор: Bros400 Jun 25 2009, 14:13

150/70-17 назад, а вперед  110/70-17    нормально встанет??? кто подскажет? заранее спасибо!)

Автор: Toyota Mark2 Jun 25 2009, 16:15

Да нормально встанет..не переживай..я поставил 120/70 вперед...и назад 150/70...а раньше был 160/60 каток)

Автор: Bros400 Jun 25 2009, 16:37

Спасибо!))а магазинчик и вправду дельный!)

Автор: tsu Jun 25 2009, 18:50

Дружище, на сайте все есть! http://www.honda-bros.ru/tech.php
Зад ты стоковый назвал, поэтому - должен встать, я так думаю
А перед у меня щас такой, как ты написал. Такой можно ставить. Будет острее рулиться разве что.
Удачи

Автор: серж Jul 22 2009, 13:13

Ну, с передком все понятно 17 радиус - сток 110\80-17.
А что по стоку на задок если обод 18 радиус?

Автор: !!!!!!&# Apr 25 2010, 08:57

От тут - http://www.4tochki.ru/bike_tyres/catalog_moto_shin дает 2 размерности резины на брос, на 17заднее и 18заднее. В последнем случае выдает - перед http://www.4tochki.ru/search_moto_tyre.php?producer=&sh=120&prof=70&d=17&ind_skor=H&ind_nag=58&action=search_tyres | зад http://www.4tochki.ru/search_moto_tyre.php?producer=&sh=150&prof=60&d=18&ind_skor=H&ind_nag=67&action=search_tyres

Автор: Kopcak Apr 25 2010, 11:50

На зад для 18" колёс есть вариант чуть дешевле:
IRC RX-01 от 3500 руб.
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=2557&did=34

DunlopGT501 тоже от 3500руб. Бывает в мистер мото.

Автор: BOSS Apr 27 2010, 18:40

 тоже бы заднюю резинку сменить

Автор: Kopcak Apr 27 2010, 22:32

Ура!!!
Разжился задним балоном 150/70-18 Dunlop всего за 2600руб!!! Сказал дайте две! Когда узнал сколько будет стоит :-) . Но она была последняя и прошлогодняя. Даже не знал, что у этой модели есть такой размер. Рад до опупения!

Кстати вот она

http://www.mr-moto.ru/Netshop/shop/rubber/dunlop/dunlop-road/dunlop-road_9592.html

Автор: Рустам Apr 28 2010, 07:40

Поздравляю, и как принято на разницу стоимости надо отметить покупку...

Автор: dr.Martin Apr 28 2010, 11:32

Покупал в прошлом сезоне IRC RX-01
Передок поставил вместо штатной 110/70/17.
Могу сказать что, мотоцикл рулится гараздо легче. Он просто ныряет в поворот, легко как велосипед))))
Уменьшение внешнего диаметра переднего колеса играет сдесь важную роль.
Как известно, чем меньше и легче маховик, тем легче ему противодействовать.
Благодаря этому, теперь нет намёков на росколбасы, хотя до смены резины это бывало раза три.
Но эта резина не для гонок, и стопи на ней не сделать.

Автор: Shinkei Jun 11 2010, 13:24

у мну на Бросе 400-2 стоит 18ая резина. На ней начиркано 150/66 R18 67H облазил весь инет, чота найти на 150/66 вообще анриал. Что можно на 18й золотой диск от 400-2 еще поставить?

Автор: Mihalych Jun 11 2010, 13:49

ставь 150/70, только не советую dunlop, это дерево намыленное

Автор: Shinkei Jun 11 2010, 14:40

размер 66 и 70 это что высота профиля в мм?

Автор: GreenXZ Jun 12 2010, 11:52

это высота в процентах от ширины!

Автор: Monah Jul 8 2010, 23:59

 Народ хелп))Толкните в правильном направлении..

Кончился задний балон..Предлагают 150/60 Р17 Пирели Супер корса за 5000..стоит брать или нет?)

(новая,год завтра посмотрю)



Люблю покрутить ручку,сильно ли скажеться меньшая высота шины?

Автор: Kopcak Jul 9 2010, 17:23

Сильно на твою езду не скажется. А стоит брать или нет, как говорится на рынке 2 человека...

Сравни цена качество, год выпуска и тип протектора со своим представлением о идеале и принимай решение.

Автор: dr.Martin Jul 9 2010, 18:00

Будет даже лучше на старте, чуток))) Это всё равно что заднюю звезду увеличить.

Автор: Monah Jul 9 2010, 21:11

 Ппц только када меечли увидел что у мну стояла 160\60 р17))))

Поставил пирели супер корса 150\60 р17.Кстати год выпуска 2009((

Но держит ппц по сравнению со старой)))Покатался сёдня,в поворотах больше не соскальзывает)

да и рулится легче на мкаде между рядами)

Теперь ищу передний такой же...и желательно настолько же дешевле.

Автор: Shinkei Dec 2 2010, 17:29

Порылся еще, на свой 400-2 брос с 18 задним колесом вот такие комплекты нашел:

Перед Bridgestone - Battlax BT-014 OEM Replacement Front Tire Size - 120/70ZR-17 SL
Зад Bridgestone - Battlax BT-014 OEM Replacement Rear Tire Size - 150/60ZR-18




Перед Shinko 120/70ZR17 58W F006
Зад Shinko 150/60R18 67V R006



По цене и наличию шинко выигрывает.
Бриджик из-за бугра только.

Автор: CeZet Dec 2 2010, 20:37

Я уже 2 сезона откатал на Dunlop Roadsmart D205 160/60 R18, с бросом приехала 150/60, или около того. Такой размерности не нашел. В общем впечатления положительные, держит отлично, сносилась за 15 тысяч не сильно, без снятия глушителя и других головняков влезает.

А вот в переднем рекомендуемом Dunlop Arrowmax GT501, правда у меня 110/70-17, разочаровался, хотя рисунок очень нра. Дубоватая резина, не раз срывал перед на ровном месте, взял бы себе что-нибудь по-мягче. Зато износа практически 0. Понравился D208, но вот думаю, ставить как родную 120/70-17 или оставить под рулимость 110/70-17.
Бриджи смотрел, не скажу какие, в мистермото, когда эти башмаки брал, на ощупь показались дубовыми шопипец Даже супротив GT501.

Автор: Shinkei Dec 2 2010, 22:48

Кстате, твой данлоп сзади


Смахивает на бриджик CY-16 которыми бросы с завода комплектовали

Автор: Kissrock Dec 3 2010, 09:47

что лучше, Shinko или IRC . есть у кого какие надумки?

Автор: Shinkei Dec 3 2010, 12:13

ИРК - Япония, типа это дочка бриджстоуна.
Шинко - Корея, если верить легенде в интернете... основана в 1946 году в Осаке (Япония), в 1998 году перевели производство в Корею при этом закупив оборудование от Yokohama Rubber Co. Но как пишут, разработки все японские. В США популярна эта резина, отзывы вроде не плохие. Есть еще вот такой http://2wheelsblog.ru/novosti/shinko-chto-za-zver-takoj.html

Автор: CeZet Dec 3 2010, 22:23

Да, такой, только передок такой же не смог найти. Рисунок нра. Кстати, у меня Dunlop'ы стояли на бросе, по-моему даже родные. Я их как раритет в яме храню

Автор: Shinkei Dec 26 2010, 00:43

Вопрос: у Броса родная резина Bridgstone CYROX-16 с камерой или безкамерка?

Автор: Shinkei Dec 27 2010, 20:54

тогда вопрос по другому ставлю: у броса резина безкамерка?

туплю... в партфишах ясно видно, что камеры нету. вопрос закрыт

Автор: grigorii Jan 22 2011, 13:27

Вот по Шинко:http://vfrworld.com/forums/general-vfr-discussions/15098-shinko-tires-test-review.html

Автор: IZI Mar 9 2011, 21:36

Если кому надо есть задний баллон R18.На сезон точно хватит.Есть еще резинки демпфера новые.

Автор: Mihalych Mar 10 2011, 07:57

скоро тоже появится комплект резины данлоп: перед 120R17, зад 150R18. протектор живее всех живых, но резине уже 3+ года и она ещё в свою молодость была дубоватая...тем не менее может кому нибудь и сгодится...самовывоз

уже забронировано

Автор: semen Jun 23 2011, 09:52

подскажите плиз пора ли заднюю резину менять

я в общем считал, что раз рисунок не стёрт полностью то можно пока обождать, тем более что ни чего плохого пока не замечал.
но вот вчера на мокром асфальте словил очень неприятную штуку:
при старте хвост сорвало с дороги так как будто я нажал на газ и очень резко отпустил сцепление, при этом на самом деле газовал совсем чуть чуть.
вот и задумался, что может уже давно пора.

Автор: NVS Jun 23 2011, 10:25

Пора уже сильно давнее чем это кажется...

Во первых она утерта вусмерть, а во вторых она какого года так утертая?? она небось еще и дубовая??

Автор: Чертенок Jun 23 2011, 10:42

Квадратная и деревянная ))) Прям русская рулетка в поворотах ))) Менять пора еще "вчера"

Автор: semen Jun 23 2011, 10:57

спасибо
тады ещё один вопрос:
сейчас стоит 150/60 r18
ставить буду как положено 150/70 r17
в какую сторону должна измениться управляемость
в том смысле, что должно стать хуже, а что лучше?

какого года утерта хз, по словам предыдущего владельца, он её в девятом году брал.
по поводу дубовости тоже ни чего скажу так как сравнивать пока не с чем - мот первый.

но, то что менять надо срочно уже понял, спасибо
заказал Pirelli Scorpion Trail 150/70 R17 обещали подвести сегодня.

Автор: dr.Martin Jun 23 2011, 11:37

Диск у тебя 18 дюймов а резину заказал(а) 17))), умница)))
Или ты и диск другой поставишь?

Автор: semen Jun 23 2011, 11:51

...ляяя
посмотрел что подходит на брос и заказал,
а то что разные модификации бывают забыл
и в цифры вдумываться не стал((
уже привезли, придётся менять(

Автор: NVS Jun 23 2011, 12:37

Кстати если не ошибаюсь на резине год выпуска проставлен.

Автор: Shinkei Jun 26 2011, 17:00

красава... исчи покупателя на твою 17ку, а на зад вот такой вариант есть из доступных по цене, я на такой катаю сча

Shinko 150/60R18 67V R006

Автор: semen Jun 26 2011, 17:07

на хрена покупателя искать?
там же где заказывал там и поменяют
вот на это
http://www.winter-summer.ru/tyres_moto/?act=search&mark=&sezon=0&size_a=&size_b=70&size_c=18&page=1&nal=1&id_item=122037

Автор: Kopcak Jun 26 2011, 17:55

Будь готов к тому, что может начать подъедать подкрылок на кочках, т.к. высота выбраной резины на 10% больше. Соответственно растояние от оси изменится на 7,5 мм. Может это фигня, на этой резине например. Но у меня на данлопе с такой размерностью эффект наблюдался.
ХЗ может хвост провисший был.

Автор: Shinkei Jun 27 2011, 15:43

да, в иделе родную высоту на 60 найтить, а то есть шанс как к у Корсака

Автор: semen Jul 3 2011, 00:31

поставил наконец 150/70R18
по ощущением - устойчивей мот стал, особенно на срезанном асфальте чувствуется
в дождь пока не попадал, но судя по протектору - держать дорогу колесо должно очень хорошо и в дождь
подкрылок вроде бы не подъедает, по крайней мере пока не замечал такого, хотя может просто не попадал на большие кочки.

Автор: CeZet Jul 3 2011, 11:16

У меня стоит 160/60 R18, только с пассажиром на глубоких кочнях подъедает подкрылок

Автор: Kopcak Jul 3 2011, 14:46

Всё равно она на 0,6 см выше

В общем ерунда конечно. С пассажиром и барахлом в кофре на волнах ярославки я регулярно слышал звук хррр сзади... Старые железяки играют...

Автор: CeZet Jul 3 2011, 22:46

Видимо ключевая проблема не в резине, а том, что мы не японцы

Автор: semen Jul 3 2011, 22:49

в общем да, это проблема, совсем не японцы))
меня спасает то, что езжу один

Автор: Claw Jul 9 2011, 23:34

)
Ты в какую сторону эксцентрик крутил ?
Ось колеса при натяжке цепи на консоли броса может быть выше-ниже на величину глудины настройки цепи.
На картинке - аналог на обычно маятнике - так колесо будет затирать, если перевести ось вних - мот станет выше - затирать не будет.
Ну и преднатяг аморта.
А на бросе этого не видно - все крутят как хотят, мануалов нечитают

Автор: Kopcak Jul 10 2011, 12:41

Не, ну http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?s=&showtopic=970&view=findpost&p=8096! И тем более у меня брос был поднят всеми известными способами ещё японцем.

Автор: Soul_Pahan Aug 27 2011, 19:42

Банальный вопрос какая максимальная резина на Брос? 170\60\17 встанет?

Автор: Shinkei Aug 27 2011, 23:42

какой именно брос?

Автор: Soul_Pahan Aug 28 2011, 00:12

Диск 17 радиуса
Брос рама 400

Автор: CeZet Aug 28 2011, 01:53

http://www.honda-bros.ru/vfr_wheel.php

Исходя из статьи влезет, но будет ли залезать колесо без снятия глушителя - вопрос. У меня, правда 18 радиус, 160 - путем нехитрых манипуляций пролезает.

Автор: Soul_Pahan Aug 28 2011, 12:34

Не в этой статье разговор о ВФР колесе. Я насчёт стоково колеса на 17 радиус спрашивал,вот какая резина самая широкая налезет.

Может у кого есть на 18? и вроде слышал колесо от ВФР 400 ставят, оно без трабов встаёт или гемор не исключён как с 800ВФР.

Автор: Shinkei Aug 28 2011, 16:37

у мну на 18 задняя шла в стоке. какую поставил смотри выше в этой теме.

Автор: dr.Martin Aug 29 2011, 21:45

Поставил Dunlop GT-501 Перед обошёлся в 3325руб зад в 2625р.
Вполне нормально себя ведёт мотик, по сравнению с старой IRC (просто укатал задний балон, а передний весь потрескался), не водит на продольных неровностях и в долгих поворотах тоже стабильно идёт.

Если чё, могу контакт дать по резине.

Автор: AntonZ Sep 2 2011, 14:37

На wemoto вист комплект Maxxis за 178 евро за оба балона. Фирму такую не знаю. Кто то ставил?

Автор: NVS Sep 8 2011, 15:25

На экзотику потянуло???))))))

Автор: траян Sep 8 2011, 20:25

максис - по вело покрышкам знакома эта фирмв)) но блин 178 ефро - эт капец)
я поставил http://ybrclub.com/showpost.php?p=295534&postcount=55 - вышло в 120 ефро)

Автор: alexx Sep 8 2011, 20:44

И не страшно вам на дубовой (GT501) и пластмассовой (Шинко) резине ездить?

Автор: траян Sep 8 2011, 22:25

мой выбор пал на шинко ибо двое товарещей катают на ней (сиби750 и в-макс) - жалоб ноль)
alexx - ты шинко юзал? откуда такая критика?

Автор: CeZet Sep 8 2011, 22:37

Шинка вроде мягкая... Вот про GT501 лично могу сказать, что жуткая дубовая резина для тихоходных дорожников. Даже у нагретой - сильный увод при торможении и нередко позорный завал при почти полной остановке, на недогретой - моментальная подсечка.

На данлоповском калорифере (qualifier) до полной остановки мотоцикл стоит ровно, держак 100%, не раз попадал в ситуации, которые расценивал как безнадежные исходя из предшествующего опыта, а эта резина вытаскивала. Выкинул GT не откатав и 2 сезона, моц и здоровье дороже.

По поводу высоты профиля и ширины - была 110/70, перешел на 120/70

Автор: dr.Martin Sep 9 2011, 01:12

Страшно конечно)))
По этой причине и катаюсь до сих пор.
Главное не резина, а адекватное поведение ездюка и сканирование обстановки на 360 градусов))))
Резина... эээээ не айс, согласен, но и некуя гонять на ней))))
Я уже старый для гонок)))) Вот уже и к классикам чёпперастым присматриваюсь)))
Или не старый)))), тогда Каву ER-6n куплю, нравится очень)))) Вот туда то и поставлю резинку помягче))))

Автор: CeZet Sep 9 2011, 06:22

Гонять-то действительно нечего... Но тут какое дело, если бы одни были на дороге - то можно вообще без тормозов тарахтеть тихонько. А тут то один норовит перестроиться, то другой резко вкопаться. К сожалению, безопасность зависит от нас процентов так на 70%...

Автор: dr.Martin Sep 9 2011, 10:54

Да я и не спорю что это так)))
Хорошая резина конечно даёт преимущество, но и провоцирует)))))

Я для себя давно вывел правило.
"По сухому как по мокрому, а по мокрому как по льду".

И ещё, никому на дороге не верить)))) даже если он (водятел) включил поворотник я жду от него подлянки, пока не установлю с водятлом визуальный контакт и пока он не даст мне понять, что видит меня.

Автор: Shinkei Sep 9 2011, 11:21

Перед Shinko 120/70ZR17 58W F006
Зад Shinko 150/60R18 67V R006



Уже отмотал на этих балонах больше 12тыс. за этот сезон. Перед очень хороший, зад до середины следующего точно походит.
Держит дорогу очень хорошо, в ливень 90-100км/ч в течении полутора часов, с перодическими выкидами и перестановками колес мота, ни намёка на срыв.

Автор: CeZet Sep 9 2011, 20:59

Ну про провокацию тут все дело в голове. Лучше иметь запас тормозов на критический момент. Можно годами ездить чинно-блинно, а в один прекрасный момент вмешаются 30%...

Я каждый день на работу езжу около 50 км в один конец, и к сожалению, позволить себе роскошь кататься на бубликах и бояться чуть резче жимануть тормоз, не могу...

А от провокаций помогает - продувка клапанов на треке, или на МКАДе ночью и желательно на более серьезном аппарате, чем брос. Чтобы просвежило слегка мозг.

Автор: серж Sep 10 2011, 21:44

Скинь контакты, где брать и цены. А то мне в "сезон" вопрос пришлось решать кардинально. Купил б\у диски с резиной от 400 K, там 110\80-17 и 150\70-17. Сейчас юзаю комплектом новой резины Pirelli sport demon (цена комплекта баллонов 7000 р.) А родные диски от L-ки храню до лучших времён...

Автор: Shinkei Sep 10 2011, 22:17

Брал вот http://motorezina.ru/

Автор: Tiger Jan 14 2012, 20:11

есть мысль освежить резину на Бросятине. хотя знаменитый дунлоп эроумакс не показывает признаков износа после 4-х лет эксплуатации (хе-хе, но я-то знаю, что на такой резине ездить - это лотерея).
итак, мысли такие: 1. мишка пайлот роуд2. дорого. охуенно дорого... не знаю, поднимется ли рука. предлагаюь ещё б/у, в общем можно подумать.
2. пирелька ангел ст. тоже не дёшига.
3. конти трэйл аттак - на заднее колесо, на перед чонить подходящее.
итак, ваши мнения, господа.

Автор: сержант Jan 14 2012, 21:01

Пирельку и мишку по моему крутовато для Броса, не выжмеш ты из шин такого класса все что она может на Бросе. Зачем платить больше? Вот конти - подешевле и просто крассава, токо по моему размерности на перед не найти, хотя фиг его знает, я метзелер туренс сзади поставил, на перед тоже искал долго, не нашел, в итоге купил континентал, а недавно нашел туренс 110-80-17, во засада.

Автор: BROS78 Jan 14 2012, 21:14

И как туренс на Бросе?
Вроде считается эндурная резинка.

Автор: сержант Jan 14 2012, 21:47

Двойного назначения она. Стоит класно, раньше IRC юзал так она на нашем "идеальном" асфальте в поворотах ехала куда хотела, туренс держит! Я просто часто по грунту езжу, по этому выбрал туренс, там ни родной бриджстон ни ай-ер-си и близко с ней не сравняться.
Проехал на ней уже 8000 км в основном по асфальту, при том что брал б/у за 75 баксов, износ процентов 20-30. короче доволен.
а вот на перед взял континентал конти го за 59долл, жестковатая, на мокром асфальте срывается в занос. Но по ощущениям лучше родного бриджстона, с поправкой на то что у меня похоже его не заменяли с 91-го года, весь потресканый был.

Автор: Mihalych Jan 14 2012, 23:32

почисть и отсинхронь карбы, поставь новые свечи, замени фильтры, поменяй масло...а лучше не надо, ведь у тебя бюджетная резина, хз какой у неё держак, а главное не советуй людям хуйню (модеры извините) ибо то, что для тебя экономия, для других жизнь и здоровье.

Автор: сержант Jan 14 2012, 23:56

Так давай, модераторы извините, хуйней називать все, что ниже 120 евро стоит, а ты думаешь для чего эту резину делают и продают???? Да для таких мотов как БРОС и делают, хоть каждый день ему карбы чисть а из него больше 59 л.с. не выжмешь. Если ты можешь себе позволить - ставь слики, меняй их каждый месяц и радуйся, что ты в безопасности! А я говорю что есть такое понятие как разумная достаточность, и та резина которую я описал совсем не тем словом характеризуется, за которое перед модераторами извиняются.

А вообще мое мнение - это только мнение, истина состоит из разных мнений, хочешь что-то сказать - скажи свое мнение, его услышат, а там уж пускай решают сами что говно, а что жизнь спасает.

Автор: Mihalych Jan 15 2012, 00:28

думаю любой тавар продают, чтобы получить прибыль


вот незадача! у моего всего 55 лошадей, правда я и их не выжимаю, даже стрелку клал всего пару раз, а так тошню в крайнем левом междурядье километров 120-140 ведь мот старый и не едет.


как я много узнал о своём достатке...спасибо, аж слезу умиления вышибло.


хм...вроде бы я не за резину говорил, а за совет экономить на резине...и заметь про производителей и тем более модели резины ничего не говорил.


вот я и высказался, в т.ч. о твоём мнении. а теперь представь, что твой пост прочитал первогодка и поверил тебе...есть такое понятие, к сожалению всё реже встречающееся, называется ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

Автор: сержант Jan 15 2012, 00:46

любой товар продают ради прибыли только у нас на Руси.
если ты считаешь что 120-140 нельзя ехать на моей гавенной, дешевой резине то очень ошибаешься.
Где это я советовал экономить на резине? когда хвалил туренс стоимостью 220 баксов?

если первогодка прочитает один пост и побежит в магазин по резину, то это проблема его интелекта а не моих предубеждений.

А ты бы лучше вместо этого трепа написал какую резину юзал, какая понравилась а какая нет.
Первогодкам интересно было бы почитать мнение опытного дядьки за 30-ть. Только не пиши про резину которую в глаза не видел, ты уже сделал это выше.

Автор: Mihalych Jan 15 2012, 09:19

блажен, кто верует


эм...ссылку на сообщение, в котором я такое утверждал


надеюсь такого не будет, но твоё мнение могут поддержать другие, а если ещё и отпишутся здесь...и опять же, выходит, что ответственность за сказанное ты перекладываешь...нормально чё, щас все так делают...почти все


"поиск рулит"(с)


я своё мнение высказал выше, но для тех, кто в танке повторю - не экономьте на резине


опять же ссылку, где я писал про такое

Автор: сержант Jan 15 2012, 11:04

Я так и не услышал от тебя ни одного слова по теме.
так все, достал меня этот треп.
Тема называется РЕЗИНА, пишу по теме.

Отвечу человеку под ником
http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showuser=1671
Из трех придложеных тобой комплектов мне больше нравиться конти, я не знаю характеристик всех но последняя позволит тебе, судя по рисунку, выезжать на бездорожье, а там и начинается по-моему жизнь. Да и она просто красивая.

Только не беги в магазин сразу, дождись отзывов людей которые их юзали. А то михалычь меня зарежит. Или обратись к нему за советом, хотя подозреваю он отпишит тебе "поиск рулит", что и делает добрая половина этого форума.

Автор: Mihalych Jan 15 2012, 11:33

значит или читать не умеешь или не способен воспринимать написанное, а может и не хочешь воспринимать


если ты с телефона сидишь, то прощаю


совет я уже дал выше, только ты его не воспринял.


представь себе, так делают не только на этом форуме, но и на сибивановском и на сержике и на 400ссм и тд.

Автор: alexx Jan 15 2012, 11:58

Как человек юзающий Пилот Роуд2, скажу так:
Tiger, дави жабу и бери Мишлен.
АнгелСТ не пробовал, зато поездил немного на СпортДемоне - за свою цену нормальная резина. Так же полностью скатал комплект Дьбло корса, есть смысл поставить на перед его, у заднего балона ресурс маловат.
Посмотрел цены на Континенталь - нифига не бюджетно, сравнимо с Мишленом.

зы. Михалыч, добрее надо быть.

Автор: jawa Jan 15 2012, 19:03

shinko.

Автор: Claw Jan 16 2012, 14:19

Mihalych, сержант
Будете продолжать - выпишу по паре предов .
Обоим И будете ходить с ними, как дураки
Моё личное мнение приблизительно такое, по приоритету.
1) Резина должна быть некитайская.
2) Любая некитайская,любого узнаваемого бренда новая резина вполне неплоха.
3) Если чётко представляешь свои потребности в резине , понимаешь особенностьи своей езды - то можно и б\у резину, и слики, и эндуро. Даже китай иногда, и совок (кроссовую например резину, для броса не подходит.) - но ездить нужно соответственно резине.Туда же - изменение размерности. профиля.

Моя практика - 3 сезона пара новых Бриджстоун БТ45, дето 25-30 тыщ они прошли, зад дошёл до маркеров, перёд был норм - отдал товарищу он докатал.
Покрышки в наших условиях жёстко страдают - после зимовки в холодном гараже(а летом до этого был крым очень жаркий.) появились трещинки на передке, зад в моих условиях езды был не очень красивый - порезы поверхносные, один шуруп и т.д.
После чего взял попробывать б\ушку, на зад лазертек мецлер, несвежую, но красивую, на перёд - двухлетку данлоп эрроймакс поношеную.
Обе покрышки, видевшие только немецкие автобаны гораздо лучше моих бриджстоунов когда те откатали 2 сезона - выбирал же покрышки.
Перёд оказался неплохим, усики на резине тянутся хорошо, а зад заметно хуже держит - думаю проблема в сочетании б\у и мецлера, хоть и протектор красивый.

В следующий раз попробую эндурорезну поставить, вроде бриджа батлвинга, насчёт новой или б\у пока не определился.






ЗЫ Да, IRC на Украине считается не очень, хуже шинки, ибо это только компания японская.
Шинка - вполне хорошо и бюджетно, только в дождь нужно аккуратнее.
Метзеллер как-то не распространён новым.
Бриджстоун в последнее время набрал обороты -я б наверное на нём остановился - хотя свой вёз из штатов первый комплект - хотел именно эту модель резины, а в Украине небыло.

Автор: сержант Jan 16 2012, 15:00

Не знал, что один из модераторов на Украине проживает, эт хорошо.
Эндурная резина - это правильно, раз ты в Украине по б/у резине тебе ссылочки:
http://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/1326151301387/0
А лучьше http://www.motolife.mk.ua/forum/viewtopic.php?t=660, у него я туренс на зад покупал, человек проверенный, его в Николаеве многие знают.

Автор: Soul_Pahan Jan 16 2012, 15:35

согласен

Автор: Claw Jan 16 2012, 17:16

Где чего достать я в курсе если что , причём, я думаю, гораздо проще и дешевле болишинства с моими дилерами..

Автор: alexx Jan 16 2012, 17:50

Как у Шинко с ресурсом? Кто-нибудь из Бросоводов полностью укатал баллон?

Автор: medved 73 Jan 16 2012, 22:42

лазил по Б/Ушке в инете что характерно в украине её полно в россии совсем мало

Автор: сержант Jan 16 2012, 23:50

Да, особенно много на западе Украины. И шин, и разборок, и мотов без документов...
Близость Европы сказывается. А в Европе резину далеко не все трут до дыр, сами знаете.

Автор: Tiger Jan 17 2012, 09:29

м-да, не думал, что говнеца на вентилятор кину... В общем моё мнение такое: буду брать брендовую, шинко не хочу. Б/у тоже не хочу, ибо возраст резины. Буду брать либо мишку бюджетную, либо конти. Скорее конти, ибо - ЭНДУРО-О-О!!!:)

Автор: сержант Jan 17 2012, 10:40

если таки найдешь конти-эндуро размерности бросовской, да еще и бюджетную, маякни. На зад то без проблем, а вот на передок я до сих пор не знаю во что обуть - вся эндуро резина либо на 18" либо шириной 130/80, прикинув зазор между крылом и шиной 110/80 решил что 130-я не влезет. Разве что крыло эндурное ставить, но это уже другой гемор.

п.с. возраст резины указан в маркировках, можно б/у выбрать помоложе.

Автор: Claw Jan 17 2012, 11:09

У меня товарищь на зефире 750 укатал балон шинки и балон бриджа бт 45, бридж укатался быстрее.
Хотя конечно условия особо не посравниваешь.
Грипом шинки он был доволн больше.
Но бридж туринговая резина, а штнку я не помню какую он брал.


Сейчас мотардной резины делают какого хош размера и рисунка же.
А насчёт 130й - можно попросить у кого-то укатаную, или бъу купить - чтоб посмотреть как влазит и как меняется управляемость.

Автор: BROS78 Jan 17 2012, 17:47

А где ты его нашел? Тоже долго искал по сайтам, результат "0".
Купил чоперную IRC WF 920 120-80-17 за 2,5 кРуб.
Туренс разве бывает такого размера?
В качестве эндурки я бы ставил на перед 120-80-17, но такого размера туренса тоже не видел.

Автор: сержант Jan 17 2012, 18:46

В нете видел б/у продавали за 50 баксов, когда начал отписывать в эту тему, отписался продавцу, оказалось он ошибся, там 130/80. Облом.

А нафига тебе чоперная?

Как влезла 120/80??? Как управляемость?болотом крыло не забивает?
А то у меня с этим целая проблема:
не знаю как сюда фото выложить та что вот:
http://vkontakte.ru/photo36543023_263311297

Автор: BROS78 Jan 17 2012, 19:29

Да нет, чоперную я для хренового асфальта взял. Для езды на дозвуковых скоростях.
Почему-то не нравится мне видеть спереди тонкое велосипедное колесо. Сказывается совдеповская закалка.
Резину поставлю весной - сейчас лежит в квартире.
Стать по-идее должна без проблем.
Глину в Питере - нужно поискать. Кругом песок.
У меня есть второй комплект квадратных колес - на них планирую нацепить что-нибудь позубастей для небыстрого передвижения по лесу.

Автор: сержант Jan 17 2012, 20:13

а от чего колеса если не секрет?

Автор: Tiger Jan 17 2012, 20:21

ТУР-эндуро, она как асфальтовая почти, рисунок только глубже. а на перёд поставлю какой-нить другой Аттак, помягче.

Автор: BROS78 Jan 18 2012, 09:59

От Броса конечно. В свое время брал донора, чтобы восстановить 650-ку.
Да на Бросе с чужими колесами особо и не разбежишься - со всех сторон нужен не обоснованный здравым смыслом колхоз.
К тому же не планирую на Бросе забираться по уши в грязь - для этого посматриваю на легкую эндурку Ямаху СероВ, Хонду АХ или Дигри.

Автор: сержант Feb 6 2012, 21:47

По центру - согласен, но по бокам расстояние между шипами приличное, что позволяет на грунте в повороты входить под углом, а значит быстрее. Это я про туренс.

Слихал для Дукатти разработали резину двойного назначения (пирелли) по другому принципу - там по центру протектор твердый и с прорезями а с боков резина мягче, ка слик.

вот интересную эндурную на перед нашел Pirelli Scorpion MT 60
Картинка тут есть http://www.motoshina.com.ua/price.php?company=PIRELLI

Автор: Genek Mar 27 2012, 08:27

Всем привет. На днях заменил оба порепаных от времени колеса родной размерности (110/80 и 150/70) на пару новых, но совсем других размеров (120/80 и 170 на 60). Просто достались такого размера за символические 2500 р. На передке даже не заметил визуальной разницы после установки, такое ощущение, что остался прежний размер, зато заднее казалось просто огромной ширины особенно пока не было установлено на диск, думал, что не войдёт, но как ни странно стало даже без снятия глушака, зазор до маятника около 3-5 мм., профиль визуально не изменился, а ширина - ну как на литре "Спорте". Пугали плохой управляемостью, так что после установки поехал тестировать, а перед этим пару дней петлял по пустой, новенькой трассе (выложенной к Самету) на старых шинах, запоминая ощущения от управления. Ни каких ухудшений в управляемости не заметил, идёт просто олично, закладывается тоже очень хорошо (хотя возможно, чтоб прочувствовать разницу нужны большие скоростные режимы и углы закладывания, "Трек" к примеру, но мне это и не надо, предпочитаю неспешную езду). Зато смотрица шикарно. Может кому будет полезна информация.

Автор: Mihalych Mar 27 2012, 08:40

что за резина то?

Автор: ARS Mar 27 2012, 19:49

Genek, все объясняется тем, что после изношенной резины любая новая кажется совершенством.

Автор: Genek Mar 28 2012, 07:25

Дорожка, какая именно гляну в понедельник, пока уехал в Китай отдохнуть. 2500 это не её цена, просто мне так досталась, друг купил той же марки только на 160 за 4100 р. за один балон.

- наверное так и есть, но меня полностью устраивает акое поведение мотоцикла.

Автор: Kirilius83 Mar 28 2012, 18:05

не забывайте про ширину обода! о то резина криво сядет...
http://kickstarter.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=10574.0;attach=19598
http://www.dropbears.com/u/utilities/tyrerim.htm

Автор: Рустам 18 рег Mar 28 2012, 21:54

подскажите,друзья:по мануалу задний балон-150\70\17,можно ли воткнуть 160\60\17.Насчет ширины уверен что встанет,а насчет профиля нет,заранее спасибо))

Автор: BROS78 Mar 28 2012, 22:08

У меня стоит резина как раз такого размера.
Никаких проблем, кроме более плотного пролезания колеса между глушаком и ступицей при снятии-установке.

Автор: Genek Mar 29 2012, 01:37

- уточнил, Корейская дорожка "Podium", на вид и ощупь очень не плохая, цепляется отлично, остался вопрос с износоустойчивостью.

- посмотрел, 170/60, можно даже на диск в 4 дюйма, а здесь 4.5.

Автор: Рустам 18 рег Mar 29 2012, 16:18

Благодарю)

Автор: ATOM Mar 29 2012, 17:29

Итак, стало ясно, что на задний диск можно одеть как 160/60 так и 170/60. Но есть вопросы по передку. Знаю что прекрасно себя показал размер 120/70. Есть вариант урвать за недорого 120/90 - кто сталкивался посоветуйте.

Автор: Mihalych Mar 29 2012, 18:43

езжу на таком размере, доволен

Автор: CeZet Mar 29 2012, 20:16

Чем выше профиль, тем сильнее уплывает пятно контакта в поворотах и на торможении. + спидометр начнет привирать. С 120/70 все четко, для версии L - она является вообще штатной. А так почему бы и нет?

Автор: BROS78 Mar 29 2012, 20:28

120 х 90 ???
Резина не упирается в крыло?
Что за марка?

Себе на ТА покупал Туренс 120 х 90 на заднее колесо, прикидывал, как оно будет выглядеть на передке у Броса, и что-то оно показалось очень большим...

Так же вызывает сомнение, что 170 х 60 х 17 без проблем станет на зад.
160 проходит между глушаком и ступицей уже с натягом.
Разве что ставить его на мотоцикл в спущенном состоянии.

Автор: prtsc Mar 29 2012, 20:45

Как туда 170 резину ставить хотите?
У меня при 160/60 между боковиной покрышки и маятником мм 8-9 пространства. При 170 там миллиметра 3-4 останется.

Автор: CeZet Mar 29 2012, 20:47

Здесь статья есть про 170 колесо, и обод от выфера. Там пришлось маятник пилить...

А вставлять, если со шатным глушаком, только снимая глушак. 160ю вставлять, тот еще тетрис.

Автор: Mihalych Mar 29 2012, 20:54

ах вот оно что!!!

Автор: CeZet Mar 29 2012, 21:04

Михалыч, ты это про что?

Автор: Mihalych Mar 29 2012, 21:07

ну как же, у меня тоже L-ка

Автор: CeZet Mar 29 2012, 21:15

Реакция меня смутила А так если чего пышь
http://homepage.eircom.net/~hondabros/partsfiche/WHEEL-FR.html

90я ток наверное колдобины лучше ест.

Автор: prtsc Mar 29 2012, 21:56

160 нормально поставил, без тетриса .

Может просто повезло сразу под правильным углом за глушак завести.


ЗЫ У мну L-ка.

Автор: Kirilius83 Mar 29 2012, 22:10

Какая интересная ссылка!!!
интересно, 3 варианта передних колес.. я думал толкьо два - узкие и широкие. а какой третий?
http://bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/pdf/honda.pdf - тут можно посмотерть стандартную резину и обода. на первых мотау передок был 2,5 потом 3,5. заднее и 17 и 18 на 4,5

Автор: CeZet Mar 30 2012, 06:24

Без тетриса, это взял и приставил как переднее колесо, допустим. Я ж не говорю, что невозможно, но покрутиться, подбирая тактику завода колеса придется. Штатное 150/60 затаскивается куда проще.

Автор: tigra Mar 30 2012, 09:45

Народ я на 650 L-ку заднее купил 150\70 R18 вместо как теперь понял 150\60 R18 стоковых, кто нибудь такое катал, задевать ни за что не будет ?

Автор: Mihalych Mar 30 2012, 10:12

щас такой размерности стоит, ни за что не задевает

Автор: Kopcak Mar 30 2012, 20:33

Нужно ещё модель уточнить. Внешний диаметр может отличаться у разных производителей.
У меня GT501 150/70-18 задевала за крыло на больших кочках. Но у меня стоял тюненый амортизатор ohlins.

Автор: Mihalych Mar 30 2012, 23:06

Pirelli Diablo 150 /70 R18 M/C TL 70W , амморт тоже ohlins

Автор: Genek Apr 2 2012, 02:58

- на выфере диск шире на несколько сантиметров и саму покрышку при установке растягивает в ширину. Когда снял колесо с броса и просто пытался затулить на место одну покрышку (170/60), то подумал, что без снятия глушака не войдёт одетая на обод. По факту оказалось всё проще, даже спускать колесо не надо не говоря уже о глушаке (глушак стоковый), становится в лёт, просто пихаем не прямо, а под углом, затем выравниваем. Да покрышка упирается в глушак, но прилагаем незначительное усилие и колесо залетает на место. У меня эти манипуляции заняли около 10-15 секунд. Расстояние до маятника около 3-5 мм., могу измерить точно.

Автор: xavi May 27 2012, 17:10

Скинь контакт по резине в личку

Автор: Рустам 18 рег May 27 2012, 21:45

мне тоже контакт))

Автор: nikola013 Jul 9 2014, 15:14

люди помогите..надо менять резину,не могу выбрать..езжу мало 2-2.5 в сезон..стоит данлап гт-501 в микротрещинах 2005 года..нада не дорогое и нормальное.. что скажете о michelin pilot activ ??

Автор: CeZet Jul 9 2014, 20:17

Должно быть безусловно лучше, вплоть до того, что ты заново откроешь для себя мотоцикл в плане рулежки и тормозов. Хуже GT501 сложно придумать резину

Автор: nikola013 Jul 9 2014, 20:55

Был опыт эксплуатации..?? буду заказывать через интернет магазин,за перед 3980 за зад 4740..только с годом непонятки, менеджер сказал не ниже 2013..

Автор: Mihalych Jul 10 2014, 08:11

ты несправедлив, ей сносу нет!)))

Автор: CeZet Jul 10 2014, 08:44

Да и не теряет своих свойств ни при каком возрасте

По топику - на активе не ездил, но семейство покрышек Michelin pilot road заслуженно снискало популярность среди мотоциклистов. Правда, пилот первый и второй уже н-цать лет так не выпускаются, так что и разговора про их свежесть быть не может.

Автор: Mihalych Jul 10 2014, 14:06

в прошлом сезоне катал на pilot road2, очень впечатлился его цепкостью, на этот взял pilot road3, пока доволен

Автор: nikola013 Jul 10 2014, 18:43

у pilot road3 нет размеров на перед..как вам pirelli demon.??

Автор: CeZet Jul 10 2014, 21:51

С каких пор 110/70 и 120/70 на 17й радиус дефицит?

Автор: nikola013 Jul 10 2014, 21:54

так вроде ж 110\70..

Автор: CeZet Jul 10 2014, 22:01

По паспорту:
110/80-17 - модификации J/K (имхо лучше ниже профиль - 110/70)
120/70-17 - модификация L

По поводу резины, как бы основной момент: есть спорт-тур и есть спорт. Спорт, это хорошая цепкая резина, которая даже при спокойной городской эксплуатации сзади умирает за 3000-5000. Если тебе нужен держак любой ценой, бери ее. Если нужна ходимость (в разумных пределах), то тебе в ряды Road Pilot'a, Pirelli Angel ST и иже с ними.

Автор: Kirilius83 Jul 10 2014, 22:44

разница в размерах - за счет разной ширины обода. вполне можно подобрать и другой (на тот же диаметр). гуглить соотвевие дисков мотошинам или что-то типа того...

Автор: Хильмек ру Jul 11 2014, 14:53

Ставил в начале этого сезона Pirelli Sport Demon, стоковые размеры 110/80, 150/70. Краткое резюме - полное говно, не брать.

Дубовая, пока не прогреешь - не держит вообще. Греется плохо, если на улице меньше +25, то тлько активной ездой. Хотел ее на треке попробовать, ибо есть подозрение, что там она тоже отвратительна - но не успел, ушла за 10 тясяч сзади (!!!).
До нее стояла IRC RX-01, которая стоит в 5 раз дешевле и держит в городе не хуже, ходит не меньше. Но на треке уже тащит хуже, да.

Сейчас поставил 120/70 вперед, Pilot Road 4 вперед, третий назад. Пока нравится

Автор: Soaring Jul 11 2014, 15:41

у меня тоже Pilot Road 4 перед, и третий зад
доволен по сравнению с о старым данлопом, но все же периодически блокирую перед, не хватает держака

Автор: Хильмек ру Jul 11 2014, 18:01

Блок блоку рознь. Если прогретая полностью резина на ровном сухом неледяном асфальте - планомерный блок должен скорее в стоппи уводить, чем срывать.

Давление какое? Я больше 2 не качаю перед даже по теплу, а когда прохладно - 1.5.

З.ы. У тебя 110/70 или 120/70?

Автор: Soaring Jul 11 2014, 21:32

120/70, а вот давление да, не мерил, если не ошибаюсь мне 2,5 качнули

на тормозе у меня армированный шланг и колодки синтеры, на теплом сухом асфальте при резком торможении блокирую, при нормальном интенсивном часто довожу до грани с блокировкой, тоесть еще чуть чуть и начинает блокироваться
незапланированные стоппи насколько я знаю получаются обычно если держишся не за бак, а на руле висишь

Автор: Soaring Jul 13 2014, 12:09

померил, было 2, по мануалу 2,25

Автор: Хильмек ру Jul 14 2014, 02:11

У меня тоже и шланги армированные и колодки синтеры. Тормози нежнее)) Сегодня ехал в город, на трассе резко тормозил - вгрызается только так резина, оч хорошо держит.

Автор: Soaring Jul 14 2014, 08:40

в субботу не смог поставить амортизатор себе от cbr и затянул свой родной с 4 до 6 (речь о заде)
провал клювок при торможении, сегодня ехал и рабовался, такое ощущение что тормозить можно активнее, не понял как это связано

Автор: Kopcak Jul 15 2014, 22:43

Во время клевка при торможение передним тормозом,закгружается перед и разгружается зад.
При поджатом заднем, ход подвески при разгрузке меньше, соответственно и клевок носом.