парни,нужно заменить аккумулятор,подскажите,пожалуйста,для броса не принципиально гелевый или обычный? не взорвется ли аккум на ходу,если поставлю не гелевый?
На машинах вроде не взрывались, ток если реле регулятор выходил из строя... Но и не так, чтобы что-то оторвало
Единственный минус кислотника - при завале на бок, может потечь кислотой туда куда не надо (кроме необслуживаемого).
Китайский необслуживаемый (MF) купи, и не парься, а с кислотой я бы не шутил... Больно там электрики ответственной много рядом...
Главное смотри, чтобы аккумулятор был стартерный (обычно обозначение СТ или что-то типо того).
У меня на Трансальпе стоит 7 АЧ вместо 12 и ничего фурычит (правда, если мот по какой-либо причине пару раз не завелся сам (что бывает крайне редко) - нужно искать "прикуриватель").
бери кислотник, с замкнутым газообращением. ytx9 bs - это юаса , не очень бюджетный . рекомендую delta , они дешевле , живут пот три зимы точно.
ок. спасибо парни.=)
Кто нибудь практикует т.н. "тренировку" аккумулятора: разряд лампочкой, а потом полная зарядка? Интересует насколько глубоко следует разряжать батарею.
акб должен быть заряжен и залит - всЁ . зарядка с циклами разряда нужна уже в клинических случаях для реанимации акб, только приэтом его нужно хорошенько промыть. но как показавает практика , осыпание пластин - более частая неполадка, чем просто потеря емкости .
промывка акб-это уже мертвому припарки....сколько раз выходили из строя аккумуляторы-промывка ничем им не помогала.
Народ, кроме дельты что из бюджетного сечас более менее вменяемое по качеству?
зы у нас завезли какие-то акб Nitro, шо за зверь не в курсе?
Бюджетные Викма,Юни Форс,Нитро(были жалобы на протечку)
Хорошо работали Дельта(врод как на одном заводе с Юаса),Бош.
Плюсую за YTX9-BS от Yuasa, отличный акум, за зиму саморазряд минимальный, в сезон не раз выручал, даже когда очень долго приходилось крутить.
Имхо стоит один раз потратить деньги.
+1 к Yuasa. 3 сезона, саморазряда не видать, спустя 2 месяца простоя без подзарядки крутит двигатель как черт. Диагностика зарядным устройстом показала, что ему еще до пенсии жить и жить
ды то что яса это весчь я и так знаю, вопрос был именно про бюджетный вариант.
А то что дельта и яса вместе делают, эт врядли.
Фотки завода показывали,так они там бок о бок стоят. Поэтому возможно всё)) Это вообще присуще большим компаниям, RK и DiD бывает друг у друга заказы на цепи делают(мошностей не хватает)
Хорошо же мужик аккуму всадил зарядки
На счет кислотника, если бардачки старых яв глянуть, то не зная конструкции безошибочно скажешь в каком жил аккум Хотя мож современные по-веселее стали в плане протечек, но все равно я за MF
Теперча хочется литиевые попробовать, но стоят в 2 раза дороже чем гелевые и нужен специальный зарядник. В качестве бонуса - 2 раза легче свинцового Но не шлют к нам по почте, боятся что "рванет в самолете".
Вот интересная темка по аккумам нового поколения:
http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1322260064667/2
Так, для общего развития. Особенно полезно людям переделывающим хвост, такой аккум легче примостить при отсутствии места.
Производим оборудование для гранулирования корма. Гранулятор — машина для приготовления гранул из травяной муки, кормовых смесей, древесных опилок и других сыпучих продуктов.
Email: granylator56@yandex.ru
Сайт: https://granylator.com/
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)