Версия для печати

Автор: Furych Apr 10 2013, 10:44

Друзья, планируется поездка в Питер. Выезд 1 мая утром(среда праздничный день) обратно 3(пятница), если оч понравится можно зависнуть до выходных Желающие составить компанию пишите. Проживание в гостинице или хостеле, можно снять квартиру посуточно, переночевать будет достаточно.

Автор: CeZet Apr 10 2013, 15:08

На 1 день фактически? 600 км на бросе это примерно 7-8 часов, еще зависит от состояния дороги и пробок, кои с утра будут 100%. До Питера еще больше, и после такого прохвата за раз, последнее, что захочешь это что-либо делать или ходить. А через день снова валить...

Квартирой/хостелом и прочим нужно озаботиться прямо сейчас, а то останешься у разбитого корыта. Хостел не рекомендовал бы, если не хочется с утра недосчитаться ценных вещей.

С парковкой мотоцикла решен вопрос? Едешь один, или на легке с пассажиром?

Автор: Kopcak Apr 10 2013, 15:52

По свидетельствам очевидцев трасса в этом году в ужасном состоянии.
Ленинградка на Майских стоит почти до Вышнего Волочка, с небольшими прохватами между городами. Примерно треть дороги придётся ехать по обочине, если есть желание доехать за один день.
Статистику собирал два года

Автор: Furych Apr 10 2013, 15:57

С новым аммортизатором мне ничего не страшно)))
Проживание на вскидку http://petrohol.ru/hoteldesc635.html , возможны варианты. Еду один без пассажира, из багажа сумка на бак и любопытство Выезд планирую ранний, очень ранний, чтоб проскочить пробки.

Автор: CeZet Apr 10 2013, 17:06

Я бы за колеса переживал, а не за амортизатор...

Рекомендую сумку на хвост. Инструмент, масло, зип, дождевик и "мирское одеяние". Не так уж мало. Аптечку обязательно

Поехал бы в другую половину праздников, а в эту скорее всего нет. Один (один мотоцикл) лучше не езжай, в любом случае.

Автор: BROS78 Apr 10 2013, 22:36

Если в начале мая буду еще в Питере, можешь рассчитывать на гараж (обычный гараж - ТО, мелкий ремонт или просто закинуть мот на пару-тройку дней). 10 км до центра, 20 мин на маршрутке (в выходные).

Автор: Furych Apr 11 2013, 12:08

Инструмент всегда с собой, зип купил, аптечку собрал, смазка цепи, гражданская одежда. Дождевиком пока не обзавелся, в ближайшем времени постараюсь это исправить. Масло? Моторное в смысле? Так движок его не кушал и не кушает, как показал прошлый сезон уровень залил, при следующей замене так же было вровень.
Забронировал двухместный номер на 1-3 мая. BROS78 спасибо за поддержку

Автор: CeZet Apr 11 2013, 12:32

Это хондовский который? Насос, шинолечилка? Троса, надеюсь, в зип входят?

Масло для загара конечно в городе пуль-пуль по выходным может не есть, а по трассе пойдешь может много интересного вскрыться. Я бы литрушку в любом случае брал, даже на новом моторе.

Автор: Furych Apr 11 2013, 12:43

CeZet Я тебе открытку из Питера пришлю Насос только с собой брать не буду, бандура здоровая, если что найду на трассе где колесо подкачать.

Автор: CeZet Apr 11 2013, 13:19

Любишь ты поспорить Дело твое. Желаю хорошей дороги и чтобы ничего в поездке не пригодилось, особенно то, чего нет.

На счет открытки не стоит беспокоиться и адреса ты не знаешь

Автор: Furych Apr 11 2013, 14:17

http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showuser=774 Электронную пришлю Интересно пообщаться с нашими Питерским коллегами и всегда хотелось попутешествовать, хоть Брос к этому и не очень располагает, тут Тигра со мной наверное поспорит еще Душа хочет романтики, а жопа приключений и ничего с этим не поделать.

Автор: Kopcak Apr 11 2013, 14:23

+1

Троса можно и заранее поменять.

Автор: CeZet Apr 11 2013, 15:04

Я бы, чтобы утереть нос знатокам, ничего бы не брал, а что есть - выложил. Вероятность доехать без проблем есть, и далеко ненулевая. Риск велик, но в случае успеха двойной приз: и с бросоводами Питера увиделся и "теоретики-перестраховщики" посрамлены.
А если не свезет, что так, что этак раскритикуют: недокрутил, недодумал, недоглядел, не взял - короче "а мы предупреждали". Тогда чего мотоцикл понапрасну грузить, коль исход один? Всего же не предусмотришь.

Автор: Furych Apr 11 2013, 15:57

CeZet Опытными путешественниками не рождаются Очень приятно, что вы обо мне так заботитесь Про тросики не писал в этой теме, хотя новые у меня уже лежат. Из всего перечисленного не увезу только насос. Чмоки всех, пупсики

Автор: CeZet Apr 11 2013, 16:42

Зато рождаются твердолобыми и невежливыми. Чмокать пупсиков будешь когда верненшься, а потом они будут на руках тебя носить.

Автор: Kirilius83 Apr 11 2013, 18:38

Ой да ладно вам, я по этой трассе туда-обратно на Яве ездил, и ничего, доехал)))) Из поломок только умершая свеча на Малоярославце, да на обратной дороге флейтами плеватся запарился - винтики умерли, приматывал проволокой. Ну уже почти в питере умер тросик сцепления - да ну и фиг, полуавтомат)))))

Неужели Брос так же будет, вы чего?

ЗЫ причем обратная дорога заняла 20 часов - хз где время потерялось, сначало не торопились особо, а потом было лень тормозится на ночевку...

Автор: CeZet Apr 11 2013, 19:36

Доехать должен, и вернуться тоже. Весь скарб берется не потому, что он 100% понадобится, а на тот случай если вдруг понадобится. От проколов никто не застрахован, падений тоже. Ту же вилку выправить, что-то подтянуть. На трассе найду? Пойди поищи, нынче в багажниках легковушек только домкрат и балонный ключ. Как-то с сиберморфом на стоянке около конечной маршруток и троллейбусов еле еле ключ на 17 нашли. Еще посмотришь сколько остановятся помочь. Надеяться приходится только на себя, а если вдруг дядя помог - принимать как везение, а не как должное.

Понятное дело, что запасной двигатель брать безумие, но уж мелочи устраняемые с ключа, или которые легко сунуть в карман сумки не должны стать причиной вызова эвакуатора или группы поддержки. Я все это таскал, и слава Богу, что не понадобилось. Вообще ничего, но это не повод советовать - "ничего не надо, это японец". По закону подлости так и происходит - понадеялся на русский авось - понадобится железно.

Автор: Kirilius83 Apr 11 2013, 20:09

ну так базовый набор инструмента - он в мотоцикле должон жить
ключи от 8 до 17 - часть трубчатые, часть рожковые, под конкретные гайки. + кажется на 22 (переднее колесо снять) и побольше для заднего. свечник (можно любой, до боковых свечей доберется). отвертка + пассатижи. фонарик. относительно чистая тряпочка. пара проводов по метру-полтора, чтоб прикурить или еще чего.
Вроде все для мотоаптечки))) часть под седлом, часть в карманах. Часть ключей возможно обрезанная + трубка (что бы под седло влезли).
Впринципе, основые операции - снять колеса, снять бак, пластик, крышку звезды, лапки тормоза и КПП. Подтянуть цепь. Не так уж и много ключей...
На трассу если только кое-какие материалы взять (типа куска бензошланга, проволоки), ну набор полноценных ключей кинуть, собаки (большие плоскогубцы). Набор бескамерку заклеить... На Яве у меня под седлом жил ведлосипедный насос - минут 15 с нуля колесо накачать, проверено. Правда там место штатно предусмотрено - хотя велосипедный длиннее штатного и лежал просто так.

Автор: CeZet Apr 11 2013, 20:36

Ну так ешки, кто-то говорил про больше? Вместо трубок лучше основные головы, россыпью компактны и вороток нормальный, силовое крепление рожковым ключом не очень тянуть... Шестигранники, на тот же бак, крыло, подрамник (если вдруг). Набор ключей тоже не помеха, сверток с литровую бутылку.

Провода для прикурки я почти сразу сделал из 4мм2 ПВСа, гораздо компактнее автомобильных и для пуска хватает, с крокодилами шланги бензиновые, так кусок обычного провода, предохранители, лампу головного света, тряпки и прочую лабудень. Чуть-по-чуть и вуаля давай литров 20 на все это.

Насосы уже давно шагнули вперед, с год назад прикупил себе мотоциклетный электрический компрессор - размер как у мыльницы в чехле. Качает бодро. Ремкомплект для бескамер - не обсуждается.

Бросовский инструмент считаю пародией, можно использовать только насадив на него полуметровую трубу Лучше взять настоящий, а из родного только свечник и серп. Остальное на полку, как раритет. А так в принципе на его место ничего и не присунешь, нехай лежит - мож сгодится как второй ключ.

Масло - всегда, залегло колечко, старые маслосьемы... Оп и на заправке чудеса на щупе. Цепь хрен с ней, можно и не помазать тыщонку. Двигатель нельзя

Мануал! Под задницу, чтобы не затекала

Речь шла о сумке на бак для всех этих сокровищ, чет я себе с трудом такую представляю.

Автор: Kirilius83 Apr 11 2013, 21:04

лампы - нафиг, без света ехать можно (даж по трассе, приходилось тогда на Яве))) на рассвете выяснилось что тупо масса отвалилась). Масло можно любое залить, лишь бы доехать - на всех заправках есть.

скатка с ключами - бутылка литра на 1,5. остальное - под седло. впринципе, продаются платиковые тубы под инструмент, можно сделать самому из фановой трубы. правда на эндуриках есть куда крепить, а на Бросе - не особо(((

Автор: Mihalych Apr 11 2013, 21:06

давно давным сформировал походный набор инструмента

...ну может не совсем с литровую, но сопоставимо, из расчёта...ну разве что двигатель не располовинить))), тока под седло не влезет, там сирена живёт))), зато вполне влезает в рюкзак или на седло или в сумки по кругу... и всё это добро непременно беру, когда на дачу езжу, а это не в Питер, это всего 180км.


покаж!))

Автор: CeZet Apr 11 2013, 21:44

Вот такой. Размеры 10 х 15 х 5



P.S. Под седлом у броса места вапче нет, у спортов и более поздних моцев туда хоть масленку можно положить.

Автор: Furych Apr 13 2013, 12:47

Интересная штука! Где брал, колись

Автор: Furych May 6 2013, 11:57

Брос таки спорт-турист Поездка туда и обратно, плюс покатушки по окрестностям составили 1900 км. Многое к сожалению просто не успел посмотреть, хотя планов было много! Значит еще приеду Питер встречал солнечной и ветренной погодой, кошками и необычными по московским мерками очень светлыми вечерами. Из неожиданностей - потекшая вилка на фазере моего приятеля с последующим поиском сальников и переборкой. Успели встретиться с http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showuser=2410, он проводил нас в обратную дорогу к дому. Доброжелательные и вежливые люди, дружеская атмосфера Питера оставили приятные и позитивные впечатления. В следующий раз постараюсь приехать на белые ночи.

http://www.radikal.ru

Автор: BROS78 May 6 2013, 13:06

Да, фото дня.
Голубой забор, олицетворяющий Северную Пальмиру, и два мужика, крепко держащиеся друг за друга.
Хоть напиши - как сейчас поживает дорога МОСКВА-ЛЕНИНГРАД. Остался ли еще асфальт после зимы, как пробки (Рязать, Волочок), сколько летели по времени, когда выехали, когда приехали, средняя скорость, и пр.пр.???

Автор: Mihalych May 6 2013, 13:18

в питере самые культурные кошки)))))

Автор: Furych May 6 2013, 13:46

Ехали 100-120 км/ч, весь путь составил примерно 11 часов, заправлялся каждые 100-150 км за компанию можно выпить кофе и размять ноги, одна остановка чтоб перекусить минут на 30. В районе Тосно, Любань и прилегающих сильные ветра и Броса переставляло в полосе, это конечно утомляет и всетаки устает шея. Асфальт как ни странно есть и позволяет при обгоне вереницы фур разгоняться до 140-150 км/ч. В Вышнем волочке встретили пробку, через которую благополучно просочились , а в Районе Торжка дорогу явно бомбили, там притормаживают даже фуры, еле плёлся стараясь объезжать дыры и выбирая из лоскутного моря заплаток хотя бы не самые горбатые. В остальном дорога не напрягает, качество асфальта и минимум светофоров в населенных пунктах позволяет спокойно катиться глазея по сторонам. Пару раз встретил фуры съехавшие в кювет. Одна перевернулась, а вторая перевозившая автомобили просто съехав, уехала в болото и увязла там по самые пороги, её разгружали как раз. И чем ближе к москве, тем больше неадекватные водителей, начинается это где то километров за 150 до города, лезут бодаться с мотом, выпихнуть из полосы или наоборот в тебя перестроиться и конечно же сильно тонированные чудеса нашего автопрома с непонятными номерами лезут погоняться. Есть уникумы ездящие вечером без габаритов и ближнего света, но моргающие адским галогеном "пропусти чувак" В Притере такого не встретил за все праздники, так что поедете к нам, будьте внимательны
Кошки, да! В гараже вместе с байками и байкерами живет сие полосатое создание, трется об ноги и хромированные части мотов, ОЧ общительна и постоянно требует жрать
http://www.radikal.ru

Автор: Kirilius83 May 6 2013, 16:59

Да, ветер был знатный, в 50+ км от берега балла 4 как минимум, в морях может и все 6 было

Автор: CeZet May 6 2013, 19:13

А где же главный агитатор Питеро-бросовского движения, и же с ним?

Автор: Furych May 7 2013, 09:10

А мы по телефону поговорили Пока я инструмент для ремонта ямахи с которой ехал искал , на фотке видно рыжий фазер.
Когда в Питер приехали, задницу я всетаки отсидел А вот обратно в Москву все нормально было, видимо детали, тоесть булки притёрлись с седлом

Автор: CeZet May 7 2013, 09:26

Тю... Вот так соберешь толпу (броса 2-3) в Питер приедешь, и где питерская тусовка? Нашивки, хлеб-соль.. Но ты еще удачно съездил, Паша jawa вообще ни с кем не встретился.

Автор: Furych May 7 2013, 09:46

Скучно небыло, время потеряли только с ремонтом. Я бы там еще на пару дней остался, но на работу ходить всетаки нужно))) Мой первый выезд так далеко, теперь знаю чего ожидать от себя и от Броса и планировать новые поездки Путешествовать в компании интересно, всегда есть собеседник, что то обсуждается постоянно, да и просто поржать. В общем поездкой остался доволен

Автор: CeZet May 9 2013, 11:46

Рассмотрел тут мотоцикл Kirilius83 памятуя его золотые диски. Очень любопытно: рама по наклейкам типа от "L", диски тоже, но все остальное типичная J/K: тормозные диски и суппорта в золоте (не L), сетка на радиаторе, двигатель, переднее крыло и кронштейн крепления фары (пауком, что ли его зовут). Сдается кто-то заменил диски в жапании и наклейки переклеил

Автор: Kirilius83 May 10 2013, 07:40

Да, я тоже пришел к этому выводу. + еще поворотники не родные (и передние и задние).
Если бы не наклейка на раме - решил бы что владалец. А так вероятнее всего в салоне подшаманилит, что бы продать повыгоднее застоявшийся товар...
Интересно, а армированный тормозной шланг и прямоток салон или владелец ставил?)))

Автор: CeZet May 10 2013, 08:53

Я за владельца. Мне кажется это делалось тогда и там, где эти запы не были страшным дефицитом. Полагаю, владельцу нравились модификация L, и он привел свой брос в соответствие Тоже думаю и про прямоток и армированный шланг. Вполне возможно, что незадолго до продажи у него началась "вторая жизнь" с новым владельцем, который развлекался с ним как мог. Дотюнинговывать мотоцикл б/у прямотоком или чем-то таким, нафига это салону? А уж о наклейке, и в целом о модификации L знают единицы. Теперь еще так-сяк, а пару-тройку лет назад на счет L никто не заморачивался. Сам купил особо не обратив внимания, просто потому, что из 6 бросов в салоне она была лучшая по состоянию. И только потом посредством "а у меня не такой, а у меня не такая" я понял что это такое

Автор: Kirilius83 May 10 2013, 10:54

салон - всмесле когда новый, в 92 продавали))) на машины же навешивают доп опции...

Автор: CeZet May 10 2013, 15:54

Да ну, диски на моте это не фига не "расходник" или аксессуар. Она дороже L бы стоила в половину. Думаю, это случилось тогда же, когда он стал синим