Версия для печати

Автор: Alezi Dec 23 2011, 17:48

и всем привет!

зовут меня Леха
наступила осень и стал я думать-погода говно...надо чем нибудь заморочиться...и заморочился хвостом
вобщем то идея проста-брос хороший моцик, но вот хвост у него откровенное уе*ище!

значит надо переделать...переделал, а точнее переварил, подхвостник-как сейчас модно говорить-авиационный алюминий стопак-из магазина автозапчастей-целых 163 рубля, правда он переделался и в него встали две двухконтактные светодиодные лампы.покрашено сначала эпоксидным полиуриетановым грунтом, после полиуриетановой краской



эээээ, а как здесь фотки скинуть???
вобщем пока вот так
http://talks.guns.ru/forummessage/160/915225.html

Автор: Soul_Pahan Dec 23 2011, 19:37

Тоже занимаюсь тем же, только я делаю наоборот. Хвост опускаю,так оно вроде симпатичней.
А так вроде дельно вышло, ждём конечного результата.

Автор: medved 73 Dec 23 2011, 21:22

отписал на ганзе!!

Автор: Alezi Apr 10 2012, 11:47

собственно доделал
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: DeLaerra Apr 10 2012, 12:22

Не люблю задранные хвосты у Бросов, но сиденье клевое) Подпилено по бокам? А из чего пластины снизу (вместа заднего крыла) и сбоку подрамника? Алюминий или пластик?

Автор: BROS78 Apr 10 2012, 15:59

Это от ориентации зависит.
Меня, например, настораживает, когда особи мужского пола хотят поднять свое анальное отверстие выше головы...

Автор: Alezi Apr 10 2012, 16:21

сбоку-карбон+аллюм.


а консоль под номер-сталюка.сиденье не резанное, просто обтянуто не стэплером, а прошито через край





а вот это сообщение меня натораживает...если вы так неодобрили хвост-вам надо лечиться, если вы хотите поругаться- приезжайте в егорьевск -поругаемся

Автор: сержант Apr 10 2012, 18:33

класс, мне нравиться, только поворотники шире чем стоп - не гуд, крепление номера - отпад.
Подрамник другой или родной как-то задрал???
А можно без сидения фото, очь хочу посмотреть куды ж та вся проводка делась.

И на панель приборов неплохо бы болты под шестигранник с нержавейки, под цвет.

Автор: medved 73 Apr 10 2012, 20:27

как бы за такую установку номера не по госту ребята из ДПС не взгрели!!!
кстати пройдись по выпускным патрубкам мелкой наждачкой ,приятно удивишься!)))

Автор: prtsc Apr 10 2012, 21:05

А мне именно стоковый брос нравится по дизайну во всем.
ТС без обид, респект за работу и все такое. Но мое ИМХО такое.

Автор: Alezi Apr 10 2012, 21:24

"только поворотники шире чем стоп"-ну у нас небольшой город, других достать нет возможности, эти кстати укороченные

"крепление номера - отпад."-самому нравиться крепится болтами крепления суппорта, летом друг обещал на крепеже аэрографию нарисовать.

"Подрамник другой или родной"-родной, переварен, сделан подхвостник из аллюминия.

"А можно без сидения фото" сделаю на днях

"И на панель приборов неплохо бы болты под шестигранник с нержавейки"-можно, резьба во всех отверстиях есть...

"как бы за такую установку номера не по госту ребята из ДПС не взгрели!!!"-могут...

"кстати пройдись по выпускным патрубкам мелкой наждачкой ,приятно удивишься!)))"да я знаюпросто ленивый я

Автор: Mihalych Apr 10 2012, 21:41

хвост градусов на 5 опустить бы...или под себя подгонял?

Автор: Alezi Apr 10 2012, 21:52

"хвост градусов на 5 опустить бы...или под себя подгонял?"вообще он должен был получиться немного ниже, но получился вот так

Автор: prtsc Apr 10 2012, 23:36

На последней фотке это у тебя холостой ход 900-950 об/мин.?

Автор: сержант Apr 11 2012, 00:54

да-да, чуть ниже хвост по мне тоже было бы лучше.

Автор: ARS Apr 11 2012, 10:11

заметил тенденцию, что в любой стране 'тюнинг' классического мотоцикла сводится в основном к задиранию задней части вверх. В нашей стране в 80х мучали явы с ижами, сейчас на японцев перешли. Мое мнение что это лишнее, но всеж имеет место быть как и дифференциация по цвету штанов

Автор: Kopcak Apr 11 2012, 19:33

Ага, ещё задирание седла с крылом называлось катапультой.

Автор: Alezi Apr 12 2012, 11:25

а мне вот нравитсяда и все знакомые до единого сказали, что так лучше...

Автор: xenomo Apr 12 2012, 11:52

мне тоже нравиться) немного молодеет мотоцикл с задранной жопой)

Автор: Alezi Apr 12 2012, 12:20

тут наверно все от возраста седока зависит молодые стремятся что то изменить...



ну да...карбы еще не отсинхронены...отсинхроню, убавлю

Автор: Mihalych Apr 12 2012, 12:27

хм...зачем? http://www.honda-bros.ru/tune.php

Автор: Alezi Apr 12 2012, 12:38

я и так знаю, как убавить обороты, просто жду новые свечи, после синхроню, после кручу обороты

Автор: Mihalych Apr 12 2012, 12:48

зачем убавлять то? у тебя 900-950, а по мануалу 1200

Автор: CeZet Apr 12 2012, 14:28

Ну как зачем убавить? Чтобы смазка на ХХ была похуже

Автор: Alezi Apr 12 2012, 16:05

кто то просил фотки...

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Alezi Apr 14 2012, 20:48

Автор: Zloi Oct 11 2013, 19:07

а йа то думал что бросу чего-то не хватает, а оказалось нужно наоборот все поснимать) теперь точно знаю что буду делать этой зимой) спасибо))

Автор: mikka Jan 26 2014, 11:06

ЭЭ извините за глупый вопрос. а зачем шкурочкой по патрубкам пробежаться требуется????

Автор: andrusha84 Feb 4 2014, 22:07

Сток намного гармоничнее смотрится, IMHO