Решил просчитать передаточные числа / прирост скорости с комбинациями звезд, ну и заодно чего оно как будет на каждой передаче. Таблица передаточных чисел для броса 650 у нас на сайте оказалась кривой, и по ней брос 650 не может ехать быстрее 160 км/ч. Стал искать другой источник, и обнаружил вот такую штуку:
www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/
Рекомендую читать через гугл-транслейт, там все на японском. Кстати там поставлены все точки над i в разнице между спецификациями хока, в частности по мощи и моменту. Передатки на 650 модели вот такие:
1я 2.571
2я 1.882
3я 1.500
4я 1.2400
5я 1.074
Первичная редукция: 1.763
Вторичная: 2.687, т.е. у 650 броса в отличие от хока штатная комбинация звезд не 16/44 (2.75), а 16/43.
Кстати, по расчетам выходит, что цифры 190-195 которые наблюдались у многих на спидометре вполне достижимы и в реальноси до отсечки.
З.Ы. Дата на странице косвенно указывает, что все-таки броса анонсировали в 1987 году. Такой аппарат по документам был у товарища Bond'а
http://www.gearingcommander.com/ - данные для Броса по числам совпадают с http://homepage.eircom.net/~hondabros/partsfiche/GEAR%20BOX.html , на ходу тоже обороты/скорость похожи. для Хока несмотрел.
вроде 16/44 было на первых версиях, потом 16/43. у меня именно 16/43.
А отсеска кстати наскольки?
Забавный сайтец, результаты похожи на мои в екселе, но удобнее - не надо заморачиваться с длиной окружности колеса. Особенно мне понравилось бросовское переключение с 4 на 5 на 154 - с максимальной мощности четкое попадание в максимальный момент.
Отсечка по-моему с началом красной линовки, т.е. 8500 или чуть меньше, забыл уже. Я давно уже так не керосинил Но на 5й докручивал до нее.
На счет 16/44 можно в фишах посмотреть, но по-моему так только у 400ки.
смотрел, без зависимости от объема но с зависимостью от модели)))
Нифига, проверил - 400 всегда 16/44, а 650 всегда - 16/43, только почему-то поменялся артикул ведомой звезды на переходе с модификации J на K и L
упс, я строчки невнимательно посмотрел - решил что сначало два строчки на 44, потом две на 43. а они 44-43-44-43...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)