Ilchat |
Отправлено: Sep 14 2009, 00:31 |
Посетитель
|
Конечно же на герметик (тонко намазав), новою прокладку заказывать помоему смысла нет. Старый герметик легко удаляется так - засовываешь прокладку в пакет, заливаешь туда немного ацетона, и ждешь пол часи ка, потом герметик легко отдирается. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #11396
· Ответов: 46
· Просмотров: 133,982
|
Ilchat |
Отправлено: Jul 3 2009, 23:19 |
Посетитель
|
Да я катался конечно ), а чем регулировать тогда цветовую гамму, если не винтом качества??? Спасибо!!! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10314
· Ответов: 79
· Просмотров: 157,670
|
Ilchat |
Отправлено: Jul 3 2009, 23:13 |
Посетитель
|
Парни, работа стартера зависит от предохранителей спереди (под фарой)? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10312
· Ответов: 13
· Просмотров: 21,058
|
Ilchat |
Отправлено: Jul 1 2009, 15:34 |
Посетитель
|
Парни, а это дело подтяжкой никак ни лечится чтоли? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10264
· Ответов: 22
· Просмотров: 33,171
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 30 2009, 23:35 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Артем @ Apr 8 2009, 15:41) Случилось у меня вот что: Залил новое масло Мотюль, все как положено. Начал ездить. Через пару недель (благо в Краснодаре сезон рано начинается) утром завожу - слышу металлический стук из двигателя. Проверяю уровень масла - щуп сухой. Лампа красая не горела. Мотюль мой моцик как-то неожиданно быстро выпил. Долил масла, стук не пропал. Проехал. На прием стук не оказал изменений. Поехал в мастерскую. Сначала сказали, что подшипник корзины. Якобы заменили. Стук не пропал. Поставили диагноз - повреждение вкладышей. Моторист выкатил стоимость работы 15000 руб плюс детали около 10 000 и всего 25-30 тыс. Я сюрьезно усомнился не разводят ли меня. У меня есть опыт самостоятельного проведения капиталки на старой хонде прелюд по мануалу. Все получилось. Вот я решил и тут взять инициативу в свои руки. Если ссылочку на мануал выложите - буду счастлив! Хрень под названием plastiguage - если я не ошибаюсь, используется для замера зазора во вкладышах? Я эту хреновину видел в мануале по хонде прелюд. Парни, вывод с этой темы помоему такой - к выбору масла нужно относится серьёзнее, подделки сейчас делают на раз два, нужно подробнее делиться опытом кто где и какое покупал. И проблем я думаю намного будет меньше. Мельком посмотрел тему про масло, и там тоже есть мнения к каким я больше склоняюсь. Не нужно лить слишком жидкую синтетику, лучше действительно хорошую полусинтетику или минералку поискать. Вот Кардинал пишет что вообще залил Castrol Magnatec 10w-40, спросил его по личке как оно (только спросил, ответа ещё не получил), если сцепление не буксует и в остальном всё нормально то думаю лучше лить его. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10252
· Ответов: 71
· Просмотров: 91,675
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 30 2009, 21:43 |
Посетитель
|
Парни, помоему здесь большая причина может быть в самом масле (в его качестве). Товарищь брал себе CBR 600 с салона не еженный у нас, масло было чистое и и он нанём откатал 12 т.км. Когда менял его, сравнивал со свежим "Айпоном" (конечно на ощуп, но всё же) старое масло на вязкость на много было лучше. Даже бултыхая в канистре свежие масла они как вода ёпт ). Ликви Молли я вообще з аливать не буду,может и подделки много, но мне не понравилось. У меня на YBR - 125 (произв. Китай) родное масло намного лучше было, чем Л.Молли, коробка хуже начала работать. Вспомните какой был расход масла, кт о ездил на родном (ещё не менявшим у нас) Может быть и деиствительно в этом причина. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10249
· Ответов: 27
· Просмотров: 36,746
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 30 2009, 20:25 |
Посетитель
|
Спасибо! Блин, а я надеялся что в этом причина... Тогда придётся ещё попробовать винт качества открутить. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10247
· Ответов: 79
· Просмотров: 157,670
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 30 2009, 20:19 |
Посетитель
|
Ездить начал недавно, откручивал смотрел изолятор свечи белый, качество смеси добавлял - непомогает, может у кого тоже так и ничего страшного?? И какой зазор на свече ставить нужно? Спасибо. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10246
· Ответов: 37
· Просмотров: 46,902
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 30 2009, 10:06 |
Посетитель
|
Нечего с ним ни грамм неслучилось, какой был такой и остался, это не моя идея была - у человека был раньше брос 400 так на нём он 4 года и откатал. Удивлятся удивляетесь, а на вопрос так ответа и не дали, должна ли пропитана быть бумага??? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10233
· Ответов: 79
· Просмотров: 157,670
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 29 2009, 12:27 |
Посетитель
|
Парни подскажите - воздушный фильтр (его бумага) должна пропитана быть специальной жидкостью, или кто новые фильтры покупал может обращал на это внимание? Просто свечи белые, карбюратор чистил, качество смеси добавлял непомогает, а фильтр воздушный с самого начала в бензине помыл. Вот и думаю может у него после промывки пропускная способность увеличилась и поэтому беднит ??? Спасибо! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10201
· Ответов: 79
· Просмотров: 157,670
|
Ilchat |
Отправлено: Jun 26 2009, 00:32 |
Посетитель
|
Чтобы эксцентрик легко поворачивался (для подтяжки цепи) нужно ещё ослабить зашплинтованную гайку справа - крепления колеса, и тогда вообще легко поворачивается. Не ослабив её у меня и с оригинальным ключём хер повернёшь ) , вот.
По поводу самом поставить новую цепь - в продаже есть замки с гайками, затягиваешь гайки до упора, потом ещё на 60 градусов, откручиваешь гайки и лишнее отламываешь плоскогубцами, я брал за 450руб., при покупке размер только проверьте 525. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #10153
· Ответов: 45
· Просмотров: 56,311
|
Ilchat |
Отправлено: Apr 26 2009, 11:58 |
Посетитель
|
Парни подскажите, посадочное место у пыльника диаметр 54 мм. или 54.5. Спасибо.. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #8982
· Ответов: 23
· Просмотров: 32,351
|
Ilchat |
Отправлено: Mar 10 2009, 11:24 |
Посетитель
|
Где то раньше слышал что у заводов есть такие обязательства как "запчасти к автомобилям снятые с производства, должны поставлятся производителем в течении 20 лет". Я думаю скоро вообще мало что найдти можно будет из оригинала.. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7842
· Ответов: 8
· Просмотров: 10,593
|
Ilchat |
Отправлено: Mar 10 2009, 01:38 |
Посетитель
|
Подскажите, на нашем сайте есть этот каталог - "Партфиши: запасные части на Honda Bros, коды по каталогу, цены" , он на какой 400 или 650, хотел заказать маслосьёмные колпачки??? И ещё не работает почему то ПОИСК, забивал " купить запчасти" а он не нашёл, хотя похожую тему раньше видел??? Спасибо!!! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7840
· Ответов: 8
· Просмотров: 10,593
|
Ilchat |
Отправлено: Mar 7 2009, 00:10 |
Посетитель
|
По IRC кто-нибудь что-то нашел? Или может поделится бесценным опытом? Поглядываю на RX-01.
У меня тоже есть такой вариант, поставить задний балон RX , только вроде никто ещё себе такую не ставил. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7775
· Ответов: 296
· Просмотров: 211,899
|
Ilchat |
Отправлено: Mar 2 2009, 04:17 |
Посетитель
|
Парни посоветуйте пожалуйста, какую лучше заказать "передняя шина Pirelli Sport Demon 110/80-17 57H" или "Metzeler ME Z4 110/80ZR17 57W" где то читал что у Метзелера качество не то что раньше? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7626
· Ответов: 296
· Просмотров: 211,899
|
Ilchat |
Отправлено: Feb 25 2009, 12:03 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(dishock @ Feb 18 2009, 18:56) А прокладку ГБЦ полюбому менять, она тоненькая совсем одиночная, сомневаюсь что второй раз держать будет, там от водяного канала до цилиндра стенка 6-8мм так что лучше не рисковать ИМХО. Прокладка была смазана чем то чёрным, похожим на герметик. Вот и думаю так же посадить на герметик. Цены на з/ч вообще космос, и растут как на дрожах нах. Были бы цены хоть ближе к реальным, люди бы брали и у них оборот был бы. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7505
· Ответов: 46
· Просмотров: 133,982
|
Ilchat |
Отправлено: Feb 10 2009, 23:03 |
Посетитель
|
При полировке обязательно одевайте распиратор, алюминий вредный, раньше ещё читал про вред алюминиевой посуды - память укорачивает... А тут так вообще дышать ей... |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7261
· Ответов: 18
· Просмотров: 21,399
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 30 2009, 11:37 |
Посетитель
|
У меня небольшой люфт, разобрал и приятно удивился - они как новые, подсохшие но не совсем ещё задубевшие. Как думаете если их в солярку или керосин на недельку закинуть, мягче станут? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7089
· Ответов: 86
· Просмотров: 358,115
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 28 2009, 01:42 |
Посетитель
|
Парни подскажите с какой стороны нужно разбирать чтоб добраться до демферов, нужно ли снимать для этого тормозной цилиндр? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7070
· Ответов: 86
· Просмотров: 358,115
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 26 2009, 00:52 |
Посетитель
|
Ау товарищ. Лазея по форуму видел хороший багажник на мотоцикле с красным ветровиком от ЯВЫ чтоли, пробывал найти ещё раз не получилось. Если можно подскажите как найти его на форуме, тоже нужен багажник... Спасибо! |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #7038
· Ответов: 70
· Просмотров: 429,348
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 24 2009, 23:47 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Sergey @ Jan 24 2009, 10:38) А может клапана зажаты. На холодном клапан ещё прилегает, а как прогреется, зазора не остаётся совсем, вот кмпрессия и падает резко. Так что сначала отрегулируй клапана, может поможет. Спасибо. Действительно, вначале проверю... сегодня тоже эта мысль в голову приходила, что зажаты. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7017
· Ответов: 46
· Просмотров: 133,982
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 24 2009, 00:40 |
Посетитель
|
Мот взял неделю назад. Проверял на холодном 9, сегодня на горячем около 5-ти, посмотрел клапана через отверстие свечи и неувидел на них мест контакта с седлом (чистого блестящего кольца). Вот и думаю снимать голову и смотреть. Может у кого есть похожий опыт, придётся ли менять прокладки ГБЦ ...или ещё к чемму быть готовым? Может кто в скором будущем запчасти будет заказывать, присоединился бы. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #7007
· Ответов: 46
· Просмотров: 133,982
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 22 2009, 21:28 |
Посетитель
|
Теперь ясно. Спасибо большое за подробный ответ.Мерил до этого не на горячий двигатель, попробую на горячий, надеюсь что будет лучше. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #6987
· Ответов: 53
· Просмотров: 84,752
|
Ilchat |
Отправлено: Jan 21 2009, 00:43 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Николай @ Oct 21 2008, 08:12) сделал я раскоксовку. в переднем котле не удалось замерить компрессию ни до, ни после обработки. Это из-за конструктивных особенностей системы охлаждения Броса и самого копресометра. В заднем котле компрессия на холодную и на горячую оказалась 10. После обработки поднялась до 11ти. Всем ПРИВЕТ! Примите в свои ряды нового Бросовода. На днях приобрёл 650 - го, из салона не ездевшего по России. Замерял компрессию, на одном 9.0 на втором 8.8 примерно. В технических характеристиках написана "степень сжатия 9.4". Прочитав тему у кого доходит до 14.Получается компрессометр врёт чтоли у кого много показывает? Или я в чём то ошибаюсь. Хотел бы услышать ваше мнение по этому поводу. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #6953
· Ответов: 53
· Просмотров: 84,752
|
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|