Сумрак |
Отправлено: Jul 27 2009, 18:18 |
|
ЦИТАТА(Helen @ Jul 6 2009, 16:48) Прогонял примерно 500 км, с сумкой на баке по нос))). с посажиром (ему было трудней всего). В основном болят запясти потому-что посажир практически лежит на тебе, ну и после 200км наченает неметь задница))))) ср скорость 110!!! Ветровичок небольшой стоит, Проблемы: подожрал прилично маста, так что захвати литрушечку маслеца!!!! Цепь со звездами, резину полюбому поменяй, и захвати рем для резины, Вот очень странно, что масла сожрал! Я как в марте залил свежанины, так у меня уровень такой-же по сей момент. И прохватывал по 500...не много,но сравнимо с твоим. У ми 400 сс, так что хз...может у тебя 650 и он жрёт масло...но врятли. |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #10630
· Ответов: 13
· Просмотров: 21,270
|
Сумрак |
Отправлено: May 23 2009, 12:08 |
|
А что имеет большую жесткость: труба или профиль? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9565
· Ответов: 17
· Просмотров: 23,490
|
Сумрак |
Отправлено: May 23 2009, 08:02 |
|
|
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #9562
· Ответов: 0
· Просмотров: 3,681
|
Сумрак |
Отправлено: May 23 2009, 07:58 |
|
Аха, значит стоит усилить! Спасибо. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9561
· Ответов: 17
· Просмотров: 23,490
|
Сумрак |
Отправлено: May 21 2009, 11:54 |
|
ЦИТАТА(Claw @ May 21 2009, 12:50) Всёравно. Это больше вопрос грамотного крепления кофра, и всёравно сильно на него опираться нельзя будет - как на любом практически не турере и нечопере.
Я (100кг) возил товарища (думаю никак не меньше 70кг) по крымским серпантинам целый день,без кофра правда. Скажем, если при резком ускорении, человек же врятли сможет сломать крепление. Вот хотя бы такая функция меня полностью бы устроила. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9526
· Ответов: 17
· Просмотров: 23,490
|
Сумрак |
Отправлено: May 21 2009, 10:29 |
|
ЦИТАТА(Toyota Mark2 @ May 21 2009, 10:58) Для справки: Я вешу 90кг и друг мой 70кг, оба мы без проблем передвигалист-недолго на нем, для постановки на учет, никаких нареканий на жесткость подрамника не было) Думай сам Я так же....я про прохватики...фишка то в том, что будет ещё кофер со спинкой пассажира, то есть нагрузка увеличивается. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9523
· Ответов: 17
· Просмотров: 23,490
|
Сумрак |
Отправлено: May 21 2009, 09:14 |
|
ЦИТАТА(Claw @ May 21 2009, 10:08) Он и так выдержит, если не чиненый и ты не весишь 180. Займись лучше чем-то более полезным. Ну я не вешу 180...чисто гипотетически можно предположить: мой вес в экипе+сумка на бак 80 кг, второй номер 50 кг + кофер (тут не знаю...владельцы кофров - скажите скока будет весить полностью забитый кофер на 30-40 литров?) Выходит 130 + |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9519
· Ответов: 17
· Просмотров: 23,490
|
Сумрак |
Отправлено: May 21 2009, 08:58 |
|
Решил усилить конструкцию...чтоб выдерживал второго номера (до 50 кг) + кофер центральный ставить буду литров 30 минимум. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9516
· Ответов: 17
· Просмотров: 23,490
|
Сумрак |
Отправлено: May 19 2009, 14:19 |
|
|
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9466
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 19 2009, 13:38 |
|
ЦИТАТА(Claw @ May 19 2009, 14:16) Я в шкуре с защитой катаюсь. хм. Либо черепаха не по-размеру-неподогнана-экстримальнальная(с длинным копчиком и его фиксатором об ноги), либо физформа+черепаха.. Ну копчик имеет свойство в штаны залазить =) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9463
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 19 2009, 12:54 |
|
ЦИТАТА(Claw @ May 19 2009, 12:13) Ну и немного - стиля вождения и привычки. Но, в общем, прямая палко проверена уже поколениями велосипедистов - и нормально. А я на своём оппозите давеча прокатился со свежепоставленым драгбаром - немного ручки под углом, угол строго в горизонтальной плоскости, драгбар узкий - дык очень напряжно было. Нужно ручки вниз наклонить немного и переставить рычаги. Думаю будет окей. А с палкой было б хорошо. Ребят, ещё один момент....я всегда черепаху одеваю, а сегодня снял...прокатился так по быстрому...блин, а ведь в ней причина! Вернее в моей спине Но руль всё равно буду ставить. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9460
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 19 2009, 06:48 |
|
Во! А как рулиться и какой рост в тебе? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9452
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 18 2009, 10:35 |
|
Ребят, а у кого драгбар стоит? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9411
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 15 2009, 09:17 |
|
Собстна куплю траверсу верхнюю на Honda Bros NT 400 со стойками (или хотя бы отверстиями под стойки). Предлагайте. Живу под Курском, если что... ICQ 379-622-837, телефон 8 919 212 85 28 |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #9349
· Ответов: 2
· Просмотров: 5,287
|
Сумрак |
Отправлено: May 15 2009, 09:14 |
|
ЦИТАТА(Каин @ May 15 2009, 09:45) тормозной "бачок", что на руле и болтик, который к нему шланг крепит есть? и радиатор (если не родной какой подойдет - тем лучше)? и что по ценам? По идее радиатор от CB-1. |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #9348
· Ответов: 112
· Просмотров: 112,268
|
Сумрак |
Отправлено: May 12 2009, 12:08 |
|
Слушай, а кто его мучать колхозом собрался? Всё заказывается и ставиться...никаких варений я не буду делать. Моц мне понравился и сейчас нравиться, но спина затекает...А продубас получился из-за того, что дорога сильно изменилась за год... |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9248
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 12 2009, 09:51 |
|
ЦИТАТА(Claw @ May 12 2009, 10:26) Поверь - на скоростях 120+ чорперная посадка (без ветровика в полмотоцикла впереди) нерулит ниразу, и в дальняках почти невозможноть привставать на подножках тоже напрягает.Товарищ пересел с круизера на супермагну - там подножки не вынесены - даже и не думает покупать форварды. Я на Yamaha Drag Star 1100 Custom с drag -bar'ом поездил....вот это песня! прёт как паровоз: устойчив, динамика классная, и ооочень удобно. А на Бросе, при всём уважении к нему (у него масса достойнств, но он для города...а путехшествовать хочу!), очень стрёмно ехать по убитой дороге...там где я привставал и седло било мне по заду, чопперисты только чутка подпрыгивали...Драгстар, хоть и лоурайдер, но отлично прошёл тот участок... в общем руль мну нужен. А высота клипонов высоких и руля (со стандартными стойками) одинаковая? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9245
· Ответов: 60
· Просмотров: 216,613
|
Сумрак |
Отправлено: May 11 2009, 23:02 |
|
ЦИТАТА(totol @ Apr 16 2009, 12:50) нет, нету обновление: остались клипоны оба 3000р+торг ручка газа и просто ручка на клипоны- предлогайте свою если нужна пульт левый (резерв) кроншетйн под сцепление 1200р и ручки тормоза и сцепления 700р (новые) а так же ищется пластег под седло со стопарем черного цвета Какие именно клипоны? |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #9233
· Ответов: 7
· Просмотров: 10,727
|
Сумрак |
Отправлено: May 11 2009, 22:58 |
|
Чувак, а есть высокие клипоны? |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #9232
· Ответов: 20
· Просмотров: 25,805
|
Сумрак |
Отправлено: Apr 27 2009, 21:32 |
|
ЦИТАТА А резина у Тебя свежая, давление в норме, покрытие нормальное было? Вить, резина на троечку и колодки ~ 5мм, стоковые шланги. Покрытие? да вроде без песка... |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #9003
· Ответов: 27
· Просмотров: 36,569
|
Сумрак |
Отправлено: Apr 26 2009, 11:02 |
|
ЦИТАТА(Yorke @ Apr 23 2009, 21:22) Да на счет фуры ты отжег!!! Самая известная япошка из 400см3. Они все идут 400, есть правдо с изменяющимся газораспределением, такая система называется "витек" после 6.5об. резгий подхват двигатель наченает во все горло дышать.) Есть ещё такая Honda CB1300 Super Four - http://www.motosvit.com/Honda%20CB1300.html#2 - пол страницы пролистай. По теме: вчера разложился именно по причине нехватки тормозов, ну эт с технической точки зрения. Ситуация была следующая - ехал по левой стороне двухполосной дороги (в каждом направлении по полосе). Скорость составляла 60-50 км\ч, до этого больше была, следовательно я гасил скорость передним тормозом довольно долго. Увидел впереди себя Волжанку, которая, видимо, тормозила двигателем. К этому выводу пришёл потому как стоп-сигнал не горел...ПРиближалась к нерегулируемому Т-образному перекрёстку. Резко врубает поворотник (судя по всему во время поворота "задела", как выяснилось позже тётенька-хачик с 30-летним стажем (!), рычаг указателя поворота) и я не успевая оттормозиться, принимаю влево (ибо ехал по левой стороне), грубо говоря, под колёса. Она по тормозам, в общем всё обошлось...и я упал рядом с тачкой...колесо заблокировалось на уровне задней двери. Мой тормозной путь составлял метров 10 на скорости 40 км\ч. Думаю это недостаточным. И это...нуна искать мотик с АБС . От себя отмечу несколько своих ошибок: 1) нуна ехать по правой стороне на перекрёстке, если едешь прямо; 2) использовать оба тормоза в экстремальных ситуациях; 3) держать дистанцию. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #8979
· Ответов: 27
· Просмотров: 36,569
|
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|