qwerty |
Отправлено: Jun 8 2014, 14:44 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(ARS @ May 19 2014, 20:51) Задняя передача вообще-то меняется комплектом, цепь+звёзды, это азбука. Если хочешь сэкономить, ставь на старые звёзды обычную цепь безсальниковую цепь, её хоть не так жалко будет.
Где и как подобрать такую звезду подсказать не могу, самый простой вариант это устранить люфт фольгой, но хватит ненадолго, либо наплавить с помощью плазменного сварочного аппарата металл на внутреннюю поверхность и доработать напильником и надфилем по месту. Так же можно изготовить новую звезду, при наличии фрезерного и токарного станков и при наличии необходимой оснастки, дерзай. Спасибо за ответ! не могу никак сладить с форумом)) он мне то всю тему целиком отображает то по 1му сообщению, поэтому только сейчас прочитал ваш ответ))) Решил что с люфтом буду в конце сезона разбираться, возможно на валу выработки нет, просто звезду скушало, разбор покажет) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31260
· Ответов: 167
· Просмотров: 922,713
|
qwerty |
Отправлено: Jun 8 2014, 14:34 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Mihalych @ May 26 2014, 22:21) если люфт вдоль оси вращения, то это норма Нет не вдоль, поперек... не большой правда, но есть. Это был лучший вариант из того что я пересмотрел когда выбирал)) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31259
· Ответов: 167
· Просмотров: 922,713
|
qwerty |
Отправлено: May 26 2014, 17:54 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Mihalych @ May 19 2014, 12:41) тогда смотри нет ли люфта между ведущей звездой и валом Дык, и я написал что есть люфт... Интересовался стоит ли что то предпринять(замену вала не рассматриваю). |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31211
· Ответов: 167
· Просмотров: 922,713
|
qwerty |
Отправлено: May 19 2014, 11:39 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Mihalych @ May 18 2014, 17:18) подозреваю, что демпфера на замену На заду новые, рабочие, люфта между ведомой звездой и колесом нет... |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31158
· Ответов: 167
· Просмотров: 922,713
|
qwerty |
Отправлено: May 18 2014, 12:50 |
Посетитель
|
Купил броса себе, Ура)) Предыдущий хозяин заменил цепь, но оставил старые звезды, в таком варианте мот проездил около 500км. Читал что рекомендуется менять в паре цепь-звезды, что бы износ был равномерным и т.д. Вопрос по существу: Имеет ли смысл задуматься о замене звезд, что бы продлить жизнь цепи? (звезды вроде нормальные...) И еще мою голову мучает такой вопрос: Так же присутствует люфт (на вращение) между ведущей звездой и валом (из всех бросов что я смотрел везде присутсвует износ пары звезда-вал, на моем экземпляре люфт был наименьшим). Хотел поинтересоваться у знатоков, стоит ли заняться устранением этой проблемы и как. Не очень хорошо представляю себе как подобрать звезду которая будет плотнее сидеть на валу. Просто читал на форуме ЦИТАТА Затем проверяем люфт ведущей звезды по отношению к ведущему валу...вращаем звезду относительно вала …-анализируем на сколько разбиты шлицы. Если люфт присутствует, то это устраняется двумя способами: 1 Замена ведущей звезды, которая будет более плотнее сидеть на валу…2 Замена ведущего вала-ооочень дорого и трудоемко, требует располовинивания двигателя. Помогите разобраться |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31151
· Ответов: 167
· Просмотров: 922,713
|
qwerty |
Отправлено: May 14 2014, 17:25 |
Посетитель
|
Счас вспомнил что бензобак смотрел на тот момент я незнал как он должен выглядеть внутри(Нуб я, что поделаш))), погуглив нашел примерную картину того что там было... еще с металическими блесками, кароче мот требует рук и своей цены не оправдывает, буду искать другой. Спасибо за то что просвящаете меня, так может и в светлые личности скоро перейду))) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31123
· Ответов: 8
· Просмотров: 8,886
|
qwerty |
Отправлено: May 14 2014, 17:09 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ May 13 2014, 17:31) смотря в каком месте. сейчас-то в масле или сухо? впринцие есть вариант залить чем-то и заполировать. в идеале - запаять. Сантиметра полтора над сальником, сейчас сухая, но есть вероятность что там уже пусто)) Зато другое перо все в масле... Вообще в моих планах была замена вилки зимой от джиксера, захара или еще что (от чего нашел бы), ну или на крайняк имплантация вилки СБР600 как описывал CeZet. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31122
· Ответов: 8
· Просмотров: 8,886
|
qwerty |
Отправлено: May 13 2014, 12:13 |
Посетитель
|
Двойственные чувства остались... вроде и двиг хорошо работает и колесо там от выфера уже поставили) а вот с чужими колхозом столкнуться не очень хочется. Было бы круто еще компрессию померить и на ведущий вал взглянуть, но я инструменты не взял(
Вопрос: если на пере вилки выбоинка(скол-точка маленькая, но довольно глубокая), значит под замену? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31111
· Ответов: 8
· Просмотров: 8,886
|
qwerty |
Отправлено: May 12 2014, 11:50 |
Посетитель
|
Забыл написать что это был 650 кубовый брос, состояние наверно на троечку. Нынешний владелец понятие не имеет что да как вообще делалось - никуда не лазил ничего не знаю, соответственно думаю может там расточена поршневая до 700 или более, на стандартных блоках до скольки растачивают? и растачивают ли вообще, не знаю))) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31104
· Ответов: 8
· Просмотров: 8,886
|
qwerty |
Отправлено: May 5 2014, 21:16 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Никола @ May 2 2014, 19:26) Продаю своего 650 в хорошем состоянии чёрного цвета, вырезана флейта (звук отпад), мотор работает как часы, мот из Японии приехал в 6 году 1 владелец по птс (мот друга а сам катался по доверке), нужно сделать ТО вместе с мотом отдам масляный фильтр и масло мотюль 7100 МА2 ну и по хорошему ему бы пропылесосить воздушный фильтр), пробег примерно 40000 масло не кушает, в прошлом сезоне сделал чистку и синхронизацию карбов.Хотелось бы конечно его оставить но купил VFR 800 (2007) юбилейный)Готов отдать его за 110 Если интересно могу в воскресение отфоткать или в понедельник и скинуть фотки В ЛС |
|
Форум: Мотоциклы
· Просмотр сообщения: #31044
· Ответов: 3
· Просмотров: 15,130
|
qwerty |
Отправлено: May 2 2014, 14:43 |
Посетитель
|
Спасибо за наводку, попробую поспрашивать, было бы в разы спокойней покупать мот вместе со знающим человеком. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31023
· Ответов: 161
· Просмотров: 320,924
|
qwerty |
Отправлено: May 1 2014, 22:29 |
Посетитель
|
http://www.avito.ru/klin/mototsikly_i_moto.../bros_325297977С колхозом уже тоже встречался, пока смотрел разные варианты нашел укатанный в щи, думал восстановлю, приободрился, а как дома пощитал смету приблизительно, так и офигел, не считая своего времени и нервов которые затратил бы на восстановление. С товариЩами как раз проблема( которые соображают ) - переехал недавно, не оброс знакомствами) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31018
· Ответов: 161
· Просмотров: 320,924
|
qwerty |
Отправлено: May 1 2014, 21:32 |
Посетитель
|
Я понимаю что он старичок) В процессе общения теперь намного больше понимаю на что закрыть глаза , а на что нет) Со шлицами очень доходчиво объяснили, спасибо. А по раме есть у него болячки? Например у сибивана лопается рама в районе крепления движка... |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31011
· Ответов: 161
· Просмотров: 320,924
|
qwerty |
Отправлено: May 1 2014, 21:26 |
Посетитель
|
Да про расходники я вкурсах) что почем, я просто пытаюсь разобраться в тех вещах которые не понял, вот с мембранами и пристал))
Аза 60 сам видел, объяву и сейчас вот висит за 50 т.р. Брос 650, удвл сост, что это значит хз, доехал бы посмотрел, но уехал вообще в гребеня(( как что интересного появится, так у меня возможности нет, в Москве еще 3 варианта от 90 до 100 висят, может до после праздников провесят, гляну... |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31009
· Ответов: 161
· Просмотров: 320,924
|
qwerty |
Отправлено: May 1 2014, 21:06 |
Посетитель
|
Спасибо за ценную информацию и советы, да в Дубне уже жаждут просто увидеть Бросяша))) Мыслил так же, если мот гуд то можно и в карбы заглянуть перед тем как руки жать, проблема в том что я НУБ и внешнее состояние мембран мне ничего не скажет скорее всего) так как ни целых ни убитых я не видел(гугл мне в помощь) Ну и конечно по цене смотреть, если тысяч за 60, можно и мембраны поменять, уже начал в запчастях орентироваться, просто до этого как слепой крот тыкаешься - А скока, а как и т.д. Спасибо форуму, уже много ценной информации нашел, аж голова пухнет) Плохо когда нет ни одного знакомого мотобрата, что бы натолкнул на путь истиный)), но ничего прорвемся. А вот со вторвалами вопрос, шлицы как проверить? Люфт ведущей звезды + визуальный контроль я правильно понял?))) И еще где то встречал что можно другую звезду подобрать с которой вал люфтит меньше или это вообще тупиковый вариант? ЗЫ: Опасность много Букаф!! Прорвало, извиняйте) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31005
· Ответов: 161
· Просмотров: 320,924
|
qwerty |
Отправлено: Apr 28 2014, 20:16 |
Посетитель
|
Тема не актуальна, всем спасибо) |
|
Форум: Мотоциклы
· Просмотр сообщения: #30933
· Ответов: 3
· Просмотров: 15,130
|
qwerty |
Отправлено: Apr 28 2014, 20:02 |
Посетитель
|
Куплю 650й брос, имеются хорошие руки и любовь к данной модели)) Московская область, пишите) |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #30930
· Ответов: 184
· Просмотров: 3,178,493
|
qwerty |
Отправлено: Apr 28 2014, 19:52 |
Посетитель
|
Здравствуйте. Извиняюсь если не туда написал, пока что плохо орентируюсь. Хочу взять себе брос 650, много статей пересмотрел по поводу, что, как и куда смотреть при покупке, но терзает меня вопрос про карбиратор а вернее про мембраны( те что по 200 зеленых). Как не попасть на убитый карб? Есть ли признаки умирающих мембран? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30928
· Ответов: 161
· Просмотров: 320,924
|
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|