2 Страниц
1 2 >
Don_san40 |
Отправлено: Jan 28 2015, 00:02 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(CeZet @ Jan 27 2015, 16:41) В каком ключе нужно оценить их перспективы?
За LED будущее, только вот как исполнили китайцы - всегда вопрос открытый. Недавно покупал "ходовые" огни с CREE LED, море света, малое потребление тока. Но фокусировка ни во что - очень узкий световой пучок. типа прожектор... Вдруг кто уже ставил? Я заказал такие http://www.aliexpress.com/snapshot/6469409...=65590573071772Одну ближний, другой дальний... Посмотрим что придет. Пользуюсь рабочим светом от китайцев на машине, вполне доволен, но он и заказывался именно как рабочий, без четкого пучка. Вопрос практический - что то в проводке придется менять? Или просто подключить вместо сток ламп? |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #32224
· Ответов: 96
· Просмотров: 254,739
|
Don_san40 |
Отправлено: Jan 26 2015, 23:44 |
Посетитель
|
А тем временем, пока зима и нечего делать... Заказал я себе на льюисе универсальное крепление под 2 линзованных блока. Но пока не заказал сами блоки, но на алиэкспрессе заказал 2 диодных фары головного света... также ближний и дальний. Кто что думает про перспективы диодных фар на бросе? |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #32222
· Ответов: 96
· Просмотров: 254,739
|
Don_san40 |
Отправлено: Nov 15 2014, 11:35 |
Посетитель
|
Все есть на ебэй И нулевик от k&n в родную коробку ( грибов на каждый карб там нету, это только из китая универсальные заказывать) И выпуск короткий delkevic - 159 баксов... с теперешним курсом дороговато (( |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #32087
· Ответов: 11
· Просмотров: 24,797
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 29 2014, 19:40 |
Посетитель
|
Я на медленной тусил, да и подъехал только к пол девятому. В этот четверг будешь? |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #31470
· Ответов: 106
· Просмотров: 772,061
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 24 2014, 22:40 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Rosamaha @ Jun 26 2014, 23:28) С кем мы (Soaring и я) сегодня (26.06) из бросоводов общались на мотоджимхане у ТК Лето? Жёлтый брос кого? А кто сегодня на бросе по быстрой трассе катал там же? И уехал раньше окончания |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #31438
· Ответов: 106
· Просмотров: 772,061
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 18 2014, 17:05 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Soaring @ Jul 18 2014, 16:34) а еще напиши не L-ка ли у тебя, и проблемы не после 4500 оборотов возникают? на форуме у Чезета есть лекарственные коробочки мне помогла это что за коробочки такие? воздушного фильтра с обрезанным раструбом? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31399
· Ответов: 21
· Просмотров: 31,142
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 18 2014, 17:01 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jul 17 2014, 23:20) Хм, а это случаем не когда должен работаь ускорительный насос? У нас его нет, но есть AIR CUT VALVE, он ивыполняет ту же функцию - при большом разряжении в карбе перекрывает воздух на эмульсионную трубку ГТЖ С боку карбов крышечка такая, с двумя винтиками, под ней мембранка с пружинкой. Если на разгоне резко закрыть и тут же резко открыть газ, изменится чего? Если подсос приоткрыть? на подсос вообще не реагирует. слышно, что воздух напрямую он сосать начинает, но обороты выше тысячи не поднимаются. закрыть/открыть попробую, но по ощущениям, он стал меньше дергать после перехода на 95 бенз |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31398
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 14 2014, 19:28 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Jul 14 2014, 18:31) бензокран можно попробовать продуть. либо для тестов воткнуть шланг в бутылку. Но вобще по опыту когда топливо кончется сначала плавно стухают верха, потом понижается ХХ. Накачиваются карбы тоже не мгновенно, поэтому на дерганную работу обычно и не похоже. Хотя если рывки плавные - то может бенонасос? Но вообще тоже маловероятно. Безонасос проверяется по мануалу - перемкнуть пару контактов и трубочку к карбам в бутылочку - смотрим как качает. До чистки карбов это уже было? Может в сервисе чего не так сделали? На самом деле снять карбы не сложно, при отработанной процедуре снять-поставить минут 30..40. Нужня только длинная крустовая отвертка, к хомутам подлезть. Единственная засада, которая может вылезть - задубевшие патрубки от карбов к цилиндрам. У меня просто крошились. Впринципе можно заменить шлангом, есть подходящий. спасибо за ответ с бутылкой ехать сложно - симптомы исключительно под нагрузкой. на холостых все в порядке. бензонасос сомнительно - 6000 оборотов держит ровно, без провалов при чем длительное время. я его перед эксплуатацией, после прихода с Японии отдал на чистку и синхрон, так что неизвестно что было до сервиса. проблема проявляется при резком открытии газа, т.е. при резко возросшем потреблении либо бензина, либо воздуха. или забившиеся жиклеры позволяют держать нормально обороты, и дают о себе знать только на поворот ручки газа? ЗЫ: было бы время и место для снять/поставить, было бы проще. демпферы на стоянке в ночи мне менять не очень понравилось |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31376
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 14 2014, 16:51 |
Посетитель
|
-доктор, меня все игнорируют -следующий (цы) анекдот
в общем со свечами все хорошо. если открывать ручку не на полную, а до половины - тоже нормально тянет. едет на 6000 оборотах тоже ровно. в общем мозг сломал, снимать воздушный фильтр не рискнул. буду ждать бензокран новый.. есть очень большое подозрение, что старый наглухо забит ржой и не пропускает резко возросшего потока. Может кто посоветует специалиста в Питере по бросовскому мотору? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31374
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 9 2014, 22:55 |
Посетитель
|
Друзья, появилась проблема, пару раз здесь всплывавшая - дерганый разгон на оборотах выше 4000. Правильно ли я осознал последовательность диагностики - свечи, попробовать без воздушного фильтра ( реально вытащить и проехать? Карбы не убью?) и уже в конце лезть смотреть жиклеры. Карбы чищены и синхронены в сервисе. Бак ржавый, поэтому поставил доп бензо фильтр, краник бензобака едет с ебэя.. Мой все равно течет даже при закрытом положении.
|
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31350
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Jul 4 2014, 16:24 |
Посетитель
|
ставил кто-нибудь низкие? или по каким параметрам их подбирать? сейчас стоит руль, но при вывернутом вправо положении закусывает тросик газа. да и в принципе не нравиться, как выглядит. зы: если кто захочет махнуться на штатные в нормальном состоянии - я не против ) |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #31337
· Ответов: 0
· Просмотров: 4,408
|
Don_san40 |
Отправлено: May 23 2014, 13:46 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Жужик @ May 23 2014, 10:49) я снимал когда бак красил, там по кругу только 3 болта держат остальные - фальш. Открутишь, крышка с рамкой в руках. А закрывается она за обод отверстия заливного в баке, после покраски стало похуже закрываться а саму крышку не разбирал? у меня проблема в самом заржавевшем механизме крышки ( |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31191
· Ответов: 4
· Просмотров: 6,398
|
Don_san40 |
Отправлено: May 23 2014, 10:45 |
Посетитель
|
искал-искал, не нашел на форуме - кто нибудь снимал и разбирал крышку бензобака? по аукционнику - она не открывалась, когда мотоцикл ко мне приехал, крышка была густо смазана чем то вроде литола и работала нормально. сейчас смазка кончается, и крышка начинает очень плохо закрываться.
на сколько я понял из картинки - чтобы ее снять надо открытить болты по кругу... а вот дальше - без понятия. хочу разобрать, пошкурить от ржи и собрать, чтобы и без смазки нормально работала.
|
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31188
· Ответов: 4
· Просмотров: 6,398
|
Don_san40 |
Отправлено: May 18 2014, 16:17 |
Посетитель
|
Ясно, спасибо. А сколько можно проездить без демпферов? Заказал уже, но не стоять же ему пока они едут )) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #31152
· Ответов: 37
· Просмотров: 37,009
|
Don_san40 |
Отправлено: Apr 25 2014, 23:15 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(BROS78 @ Apr 25 2014, 10:22) Тебе нужны клапана подсоса? Готов обменять на верхние патрубки от 400-ки или еще на чего-нибудь... Нужен один клапан с пружинкой. Готов обменять на деньги )) от 400ки ничего, к сожалению, нет |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30863
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Apr 25 2014, 00:31 |
Посетитель
|
Спасибо! Как раз на 650 и надо. Осталось найти их в Питере) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30850
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Apr 23 2014, 21:58 |
Посетитель
|
Друзья, а подскажите партнамберы клапанов подсоса, а то смотрю на картинках, и не понимаю что там и где Это оно? 9 VALVE SET, STARTER 16046-MN8-004 $30.85 |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30841
· Ответов: 604
· Просмотров: 840,421
|
Don_san40 |
Отправлено: Mar 14 2014, 12:05 |
Посетитель
|
а кого сегодня я видел около 10 утра, разворачивающимся на Лиговском проспекте в Питере в районе пересечения с вознесенским? |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #30422
· Ответов: 404
· Просмотров: 665,828
|
Don_san40 |
Отправлено: Mar 13 2014, 15:07 |
Посетитель
|
ЦИТАТА(Cerberus @ Mar 13 2014, 13:15) я ж говорю - мажор!) я, конечно же, отчасти понимаю такое стремление. но если принять факт, что некоторых запчастей оригинальных какбе не выпускают и все равно придется обходиться аналогами, то к чему такая щепетильность?) лучше уж скастомить что-нить из броза, хороший кафешник может получиться - воистину музейный экспонат. сорри за флуд и оффтоп, не удержалась.
по делу: посоны, так что там со шлангом от бензонансоса к бензофильтру? д8 или д10? совсем запутали девочку Т_Т я в гараж только на выходных загляну, знать бы заранее =/ не мажор, но люблю, чтобы красиво было ))) тем более, шланги имеют сложную форму, и если вдруг не фирменный шланг выскочит и перетрется - будет не гуд. Д10 на выходе с бензофильтра, Д8 на входе в бензонасос, если я правильно понял. коллеги предлагают не париться и взять подходящий бензофильтр с выходом Д8 )) ЗЫ: шланги стоят по 300 р) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30410
· Ответов: 286
· Просмотров: 1,011,641
|
Don_san40 |
Отправлено: Mar 10 2014, 22:52 |
Посетитель
|
Ну вот меня и смущает, что там все шланги специфической формы, и обычные прямые тазовские просто пережмуться на сгибах. Но как вариант буду иметь ввиду, спасибо! Экзист не всегда привозит и не всегда привозит то )) |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30377
· Ответов: 286
· Просмотров: 1,011,641
|
Don_san40 |
Отправлено: Mar 10 2014, 12:22 |
Посетитель
|
Бензофильтр фирменный с вемото приехал. Начал стягивать шланг с него, который в бензонасос идет, он (шланг) и треснул по кромке штуцера фильтра ( ну а короткий от бензобака до фильтра уже ктото неаккуратно стягивал и он тоже покоцанный был, поэтому до кучи решил поменять. В общем заказал в экзисте, посмотрим что приедет |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30373
· Ответов: 286
· Просмотров: 1,011,641
|
Don_san40 |
Отправлено: Mar 10 2014, 11:51 |
Посетитель
|
Продолжаю подготовку к сезону )) воздушный фильтр поменял, при попытке поменять бензофильтр 2 шланга - входящий в него и выходящий сказали мне досвидания ))8TUBE A, FUEL16953-MN8-000$4.589TUBE B, FUEL16954-MN8-000$3.65 По каталогу экзиста номер 8 почему то бьется как трубка системы вентиляции. 9 нормально как топливная трубка. По вемото вообще не показывает (( Вопрос - есть какие то заментмели из доступного типа с ваза? И если все таки заказать с экзиста, номер 8 приедет из каталога броса или из каталога экзиста? |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #30371
· Ответов: 286
· Просмотров: 1,011,641
|
2 Страниц
1 2 >
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|