fedul |
Отправлено: Feb 21 2014, 11:07 |
|
|
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #30253
· Ответов: 4
· Просмотров: 19,591
|
fedul |
Отправлено: Jul 25 2013, 13:34 |
|
Отлично получилось. У меня тоже до 15,2 вышло, когда я свой увеличивал. |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #28970
· Ответов: 16
· Просмотров: 32,584
|
fedul |
Отправлено: Feb 14 2013, 09:37 |
|
Ну до свидания!!! |
|
Форум: Fleйм
· Просмотр сообщения: #26765
· Ответов: 13
· Просмотров: 25,645
|
fedul |
Отправлено: Nov 29 2011, 17:36 |
|
Я просто этот бред читать не могу без усмешки. Подкинули тему для разговора, а тема ни о чём. И каждый пытается дать "умный совет". Согласен полностью с BROS 78! Ура! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #20742
· Ответов: 15
· Просмотров: 16,937
|
fedul |
Отправлено: Nov 29 2011, 11:43 |
|
Я б поменял. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #20738
· Ответов: 15
· Просмотров: 16,937
|
fedul |
Отправлено: Nov 28 2011, 13:32 |
|
Я бы не менял. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #20724
· Ответов: 15
· Просмотров: 16,937
|
fedul |
Отправлено: Nov 27 2011, 20:04 |
|
Да, кстати, точно заметил что ощущение ширпотреба у Е-Эрки (одноразового пластикового стаканчика). Катался на таком. Всё вроде аккуратненько, чистенько, но чего-то не хватает. Примерно так по ощущениям: как сравнивать .... ну не знаю Митсубиси "паджеро" старых моделей и новый пластмассовый бездушный новый "аутлендер". Роскоши нет. |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #20718
· Ответов: 4
· Просмотров: 9,254
|
fedul |
Отправлено: Nov 25 2011, 18:11 |
|
ЦИТАТА(Kirilius83 @ Nov 25 2011, 19:45) Кстати, у меня на 1-2 передачах ниже 2 тыщь дергается - это норма или карб не настроен? Это Это норма.У меня на 650-ке так было. Щас на АфрикеТвин до 3 тыщ страшно дергает..... |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #20697
· Ответов: 16
· Просмотров: 21,479
|
fedul |
Отправлено: Nov 25 2011, 08:19 |
|
ЦИТАТА(серж @ Oct 19 2011, 11:25) До 180 разгонял, но после 150 это уже медленно и вяло. Еще хуже было оттормаживаться с этих 180... ....абсолютно верно. "Много раз и 200" - это не про Броз. |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #20694
· Ответов: 16
· Просмотров: 21,479
|
fedul |
Отправлено: Nov 17 2011, 14:24 |
|
ЦИТАТА(BROS78 @ Oct 27 2011, 22:14) Всех посетителей форума можно разделить на две категории: Те, кому нравится именно Брос, со всеми его достоинствами и недостатками, поэтому они и покупают именно Брос. Те, кому не хватило денег на что-то другое. Второй вид форумчан наиболее опасен.
Не нужно из Броса делать ТА (как и впрочем и спорта, и чопера, и звездолет и павлина) – итог будет один – порнография. Если ты потом будешь продавать то, что когда-то было Бросом, то в соответствии с действующим Уголовным кодексом (ст. 242 Незаконное распространение порнографических материалов и предметов) – тебя просто посадят, а когда откинешься, то группа форумчан под номером 1 – тебя выловит и накостыляет...
Не хватило на что-то другое бабла и купил Броса (я так понимаю - синего, в салоне по «средней» цене 120 т.р. – большей цены я в России не видел) – покатайся на нем аккуратно, поднакопи деньжат и купи что-то более приближенное к твоим мечтам. А своего Броса в первозданном виде по хорошей цене (но, уверен, – не за 120 т.р.) продашь следующим представителями группы 1 или 2 форума. 1.Из Броса ТА ты не сделаешь. 2. За 120 т.руб можно было бы купить и ТА (если было такое желание). 3. Катайся на Бросе и ничего не ломай. О-о-о! Нихера себе разговоры! ПАЦАНЫ, вы чО в натуре!? Вот прёт вас тут. Тогда я тож скажу. 1. У меня Броз был первым моитком-потому что: а) я вообще не знал с чего начать при пересадке с совкоцикла на японца-не было ни интернета, ни советчиков; б) очень нравятся классики ("Java" 638 forever); в) банально была только определённая сумма денег + все уже начали ездить на японцах + не хотелось больше ёбли с настройками/регулировками/ремонтамии т.д.
к какому типу я отношусь- к первому иль к другому какому????
....и тогда я купил Броза 650-ку за 68 тыщ рублей из Японии прямиком ( а продал за 120000(!) причём сразу - первому предложившему , не барыжил, продавать не собирался, потому что денег не было добавлять). Дороги заебли к тому же. Очень мотор понравился, взял на заметку. .... купил ХЫЖЫР 3 года отьездил, думал покрепче мотик - классик к тому же, нет - всё равно дороги отвратительные; ....наконец купил А-Твин с V-твин - пусть нет души и некрасив и не классик, зато "газ не надо сбрасывать" (Корсак). Вот и вся эволюция, но!: на Броз я никогда не пересяду после АТ! А сердце в ней от BROSа! Тенденция действительно есть - все будут ездить на эндуро!
P.S. "приближённое к мечтам не получилось", но получилось что-то приближённое
С глубоким уважением ко всем форумчанам. fedul.
|
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #20594
· Ответов: 51
· Просмотров: 218,100
|
fedul |
Отправлено: Sep 13 2011, 15:03 |
|
.... Проехал 1500 км - вкатываюсь помаленьку - мотоцикл исключительных ходовых качеств, если это касается езде по нашим убитым (и не очень) дорогам. Комфорт на высоте. Удобно, мягко, хорошо. В такое бездорожье, в которое я сразу поехал - лучше на нём не соваться, по крайней мере с дорожной резиной. По грейдеру, укатанной лесной дороге, Africa идёт великолепно. По гравийке вообще спокойно 90 км/ч можно держать! |
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #19925
· Ответов: 8
· Просмотров: 37,257
|
fedul |
Отправлено: Aug 30 2011, 21:35 |
|
Нет. Машине ничего от этого не будет. Кардан снимешь, заменишь цепью и ещё цепь на переднем приводе останется... Главное редуктор получше смажь и сальники поменяй. Понял что-нибудь? А можно на правом переднем и левом заднем колесах цепь снять и карданами заменить. Вот тогда ты сразу увидишь разницу, ведь твой аппарат изменится к лучшему! Можно гидропривод в принципе поставить, но это немного сложнее. Что же ещё-то можно тебе посоветовать??? |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #19723
· Ответов: 46
· Просмотров: 59,451
|
fedul |
Отправлено: Aug 15 2011, 08:32 |
|
Чтобы прыгать по болотам нужна XR-ка 250. Africa не претендует на жёсткий offroad-для этого есть жёсткие эндуро. Хотя некотрые - в такие ****ня лазят - и им нравится. Абсолютно согласен, что на НЕЙ самое то - грунт и гравий. Но для нашей действительности нужны как раз такие как Transalp, Africa, Tenere, Sutenere, DR Big, V-Storm, TDM, KLE. Пусть в них мало эстетической красоты - зато меньше проблем. |
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #19533
· Ответов: 8
· Просмотров: 37,257
|
fedul |
Отправлено: Aug 14 2011, 21:30 |
|
Первый выезд по лесной дороге. Только что приехал из леса, где дорожное покрытие - песок разной плотности - это **здец! Надо качаться, заниматься лёгкой атлетикой. Брать у кого-то советы и уроки по вождению мотоцикла по бездорожью. Нужно знать КАК ехать, ГДЕ проехать и с КАКОЙ СКОРОСТЬЮ. По зыбучему песку я ехал вообще медленней черепахи. Сил в это время истратил как будто вагон арбузов разгрузил. Мокрый насквозь от пота. 2 раза упал. И проехал - то я всего по лесной дороге километров 13-14. Я полный ЛОХ с больших(заглавных) букв русского алфавита! ...А со стороны мне казалось - все эндуристы так легонько своими мотоциклами управляют... прыгают туда-сюда через кочки разные и как бы ничего сложного в этом нет. Застрял в полуболотной зыби (песок вперемешку с торфом) - кое как хватило сил вытащить мотик, любимая жена помогла. Его ещё и затягивало сильней когда отдыхал в перерывах. В три приёма вытаскивал, дыхалки вообще нет, хотя не пью и не курю. Наверное если бы пил и курил - вообще бы **па была. Потом с разгону проехал это болотце, но чуть не зарылся на выезде. По самую ось заглубился, хотя сильно старался не газовать. ОТТУДА бы уже никак без посторонней помощи не выбрался. В сложных местах ехал один, в более проходимых с женой. В общем то, что я знал о езде по асфальту – в этом случае мне не пригодилось.
До «Africa Twin» - японцев у меня было два: 1. Honda «Bros 650» (катал ровно год), о характере и объёме двигателя которого у меня остались самые лучшие воспоминания ("Первая Любовь" так сказать). В ходовке Honda «Bros 650» слишком всё маленькое для моих габаритов. 2. Yamaha XJR 1200, на которой я отъездил 3 сезона и почти слился с ней. Мотоцикл тоже заслуживает внимания и уважения: эстетичен, красив, мускулист, но по российским автобанам убивать его было очень жалко… Мотоцикл порадовал. После Ямахи XJR 1200, у которой равномерная мощная тяга с самых низов, - на "Африке" при езде по асфальту не мог привыкнуть к дёрганью на оборотах до 3000. Отвык уже от Брозовского мотора, подкручивал немного. Но заехав в лес - мне эти низкие обороты 2-х цилиндров ох(!) как пригодились. По бездорожью на рядном 4-х цилиндровом моторе зарылся бы сразу. Мотор вытягивает на подъёмах и при зарывании. Вообще по утрамбованному песку идёт очень управляемо на I-II пердачах. Плывёт как корабль. Хороший ход подвески: не страшны всякие ветки, корни деревьев и холмики. При падении и ввиду траты физических сил - тяжеловато его поднимать, но терпимо. Несмотря на усталось мне ОЧЕНЬ понравилось быть эндуристом-новичком. При езде по асфальту Africa Twin в отличии от XJRа совершенно не провоцирует на отжиг, совершенно спокойный и плавный мотоцикл. Объём-мощность мне как раз нужна 650-750 см 3 - так как это действительно является золотой серединой. 100-120 км/ч его скорость. Посадка прямая, расслабленная, "высоко сижу - далеко гляжу". Руки не устают. Ветровик защищает от потока ветра, правда поток бъёт прямо в стекло шлема, создаётся шум. С моим ростом 185 см - скорее всего необходимо высокое стекло. Кстати закладывать в повороты на асфальте мне его намного легче (как Броза), а XJR 1200 сопротивлялся. По расходу ещё не успел определиться - проехал в общей сложности по разным покрытиям километров 150 за 4 дня.
P.S. …если бы пил и курил – наверное не было бы у меня ничего… P.P.S. …и никого
|
|
Форум: TransAlp
· Просмотр сообщения: #19525
· Ответов: 8
· Просмотров: 37,257
|
fedul |
Отправлено: Aug 3 2011, 10:18 |
|
Вот красавец, и индивидуальность не потерял, и мускулы появились! |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #19381
· Ответов: 19
· Просмотров: 30,426
|
fedul |
Отправлено: Aug 2 2011, 21:52 |
|
Сделано великолепно, но мне кажется, что такими "апгрэйдами" индивидуальность Броза уничтожается...
Это из той серии, что "мечтал о чём-то другом (спорт/чоппер/эндуро)". А в силу того, что не было возможности - сваял себе из того что было аналог того, что хотел. |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #19377
· Ответов: 16
· Просмотров: 24,545
|
fedul |
Отправлено: Aug 1 2011, 21:17 |
|
Здравствуйте ещё раз, друзья! Иду постепенно к цели. Продал вчера свой XJR 1200, через 2 недели из Японии приедет Африка (тот же Броз, но с другой рамой и обвесом))))) . Буду сравнивать дальше... |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #19366
· Ответов: 15
· Просмотров: 22,324
|
fedul |
Отправлено: Jan 17 2011, 07:57 |
|
ЦИТАТА(mmonk @ Jan 16 2011, 23:15) При чем тут госпошлина? Вот ты сегодня получил права, и решил сесть на брос 400. А хрен тебе, до такой кубатуры дорости еще надо. Но есть вариант: 20к инспектору и у тебя в правах стоит нужная категория. А через годик решил пересесть на VT1100C. Но это ж литр, на таких только самоубийцы гоняют. Но за еще 25к (инфляция, сам понимаешь) инспектор завсегда сможет помочь.
Про такие бюджеты надо рассказывать или и так все всё знают? Ещё раз: причём здесь инспектор?! Эти правила о новых водительскких удостоверениях - ОН придумал что-ли? Зачем при покупке более мощной техники за нужную печать платить от 20 до 25 К. Вырасти, выучись, сдай, получи нужное тебе бесплатно! При приёме экзамена никто палки в колёса не вставит. Не надо паники. Целее будешь.... когда "VT 1100 C" купишь. P.S. Не нарушай - и не будешь никому платить - ни "ГО"сударству ни ГАИ. .... |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #17084
· Ответов: 12
· Просмотров: 17,916
|
fedul |
Отправлено: Oct 18 2010, 21:17 |
|
Эх, Броз-дружок, был бы я ростом поменьше 185 см. и весом меньше 100 кг., никогда бы тебя не поменял, и неважно сколько было тебе лет. Прости. |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #16063
· Ответов: 64
· Просмотров: 78,651
|
fedul |
Отправлено: Apr 22 2010, 17:03 |
|
Очень очень хорошо. Уважение.
|
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #13696
· Ответов: 19
· Просмотров: 30,426
|
fedul |
Отправлено: Mar 26 2010, 11:17 |
|
Корсак - молодец, так держать! |
|
Форум: Мотоциклы
· Просмотр сообщения: #13323
· Ответов: 13
· Просмотров: 19,822
|
fedul |
Отправлено: Mar 18 2010, 12:35 |
|
Если все процедуры делать достаточно быстро, в течение дня - (очищение от ржавчины, промывка, просушка, покрытие составом) - то почему бы водой не промыть - ничего страшного здесь нет. И не надо воды бояться -как чёрта ладана, она не так агрессивна.... Главное просушить нормально, чтобы её там не осталось. В малярках подготовленную к окрашиванию поверхность именно водой промывают, а потом тщательно сушат, потом обезжиривают- коррозии не наблюдается никогда. |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #13246
· Ответов: 81
· Просмотров: 996,970
|
fedul |
Отправлено: Mar 17 2010, 17:24 |
|
без особых проблем - от ВЫФЕРА VFR 400, смотри по форуму - весной кто- то выкладывал с фотографиями |
|
Форум: Тюнинг
· Просмотр сообщения: #13224
· Ответов: 25
· Просмотров: 36,132
|
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|