Хочу попробовать мотард На питбайке по ДОП нельзя, на бросе по лесу))

Всем спасибо, тему можно сносить.

Спасибо Тюленю, клипонами махнулись. Тему можно закрыть.

А вот и нету тросиков в мистер мото Вчера на открытии порвался вечером( В моторазборке тоже нету, но сказали что можно подогнать от Зизера, если немного перенести выносную пластинку. Попробую починить трос бобышкой с винтиком, если не поможет-буду колхозить зизеровский

Хонда стала похожа на иж

В мистер мото 600р трос сцепления на брос. Б/у это крайний вариант, если нужно экстренно починиться и доехать.

Интересен сабж, но только в хорошем состоянии. С негнутыми трубами, с нормальными резьбами, вобщем чтоб выглядели по человечески


Поменяю на $$$ или на низкие клипоны.

Меня сдувало на трассе на чекушке при сильном боковом ветре и скорости 130+км/ч.
На бросе со свежей резиной чуствую себя очень комфортно на любых скоростях, на какие он способен.

Зы. Если по теме. А почему бы и не купить? 15-16-ти летние сибихи, думаю, будут не сильно свежее и надёжней. Тут дело не в возрасте, а в состоянии и надёжности конкретной модели.
В некоторых руках технике 2-х лет хватит, чтоб превратиться в утиль.

Я с детства за рулём, лет с 10-11. Телевизор тогда не смотрел и сейчас не смотрю. Ездить начинал на даче, и приветствие получалось как-то само собой. Тоесть абсолютно нормальным было не только махнуть рукой или кивнуть, но и остановиться, познакомиться, пообщаться на мотоциклетные и околомотоциклетные темы.
Думаю, со времён СССР ментальность поменялась, люди другие стали. Тогда было жить тяжелее чем сейчас, было не до смеху, развлечений и приветствий. Тогда некоторые ездили на мотоциклах т.к. не было возможности преобрести авто и для них это было просто средство передвижения и выживания. А сейчас мотоцикл- это хобби, или стиль жизни, связанный скорее с фаном и позитивом чем с нуждой. Поэтому мне видится вполне логичным приветствие единомышленников, считайте одноклубников.

Зы. Кого приветствую а кого нет. На голдах особо крутые перцы, это отдельная тема, 99% приветствовать их впустую А вот такая агрессия и игнор в адрес скутеристов/мопедистов, я считаю, не оправданы. Сейчас не приветствую только школоту в кросовках шортах и без шлемов- ибо нефиг такое поддерживать. А так почему бы и нет- сам ездил 2 года на скутере в тёплое время года, уже имея права. Просто на тот момент так было удобней. Ездил по правилам, в экипе, в т.ч. на небольшие дальняки (в день 200-300км при 60км/ч). И что я, не мотоциклист от того, что временно пересел с кубатуры на палтос?

Тоже задумался на днях, а не поменять ли брос на что-нибудь другое.. И никаких вариантов не нашёл.. Не нравятся и всё тут. Нравится дюк 990) Но не можется И то не до трясучки.. Вдобавок очковать за него если где вдруг оставишь на часок.
Буду ездить на старичке-бросе и радоваться жизни и приятному тихому звуку его выхлопа

Спасибо за ответы! 5.5 это уже лучше. Я думал что до резерва литров 14.. Сколько же на нём можно проехать, выходит ещё около 100км?

Зы. машина ест зимой на шипах по городу 9-10, летом без шипов 7-8. Стараюсь не жечь)

Пересел на Брос осенью, перед зимой успел откатать бака 3-4. Расход для 400сс выходит какой-то негуманный.. Полного под горлышко бака хватает до переключения на резерв на 170-190км всего
Т.е. расход как у автомобиля 1.6((

Мотик ухоженый и обслуженый, наверно стоит померять компрессию, может ещё что? Вкладываться в ремонт особо не хотелось бы. Большой расход напрягает скорее не затратами на покатушки, а расстоянием между заправками- элементарно неудобно каждые 100км думать о дозаправке чтоб нигде не встать.
До этого была Yamaha Zeal 250, офигенный жужик. На ней за сезон сжёг баков 5.. Для сравнения расхода.