- привет.Если масло не расходует, то и не парься. Залей по уровню, замени воздушник, всё протри и катайся в своё удовольствие, а там будет видно, может и не стоит голову забивать, всё и так нормально будет. А так причин может быть несколько - изношенная поршневая (ну или залёгшие кольца), которая не удерживает большую часть газов, те в свою очередь прорывается в картер и поднимают пары масла выходя через сапун. Значительный перелив масла. Черезмерное засорение воздушного фильтра. Заваливание мота на бок. При первом случае, будет заметный расход масла на угар.

Там допуск есть определённый, 50-100 гр.

я использовал медный штуцер-направляющую от углекислотной сварки. Он круглый и на него отлично садится шланг.

Просверленный болт под внутренний шестигранник рулит.