подскажите, ремкомплект прокладок на карбы 400ки существует в продаже? задний потек по нижней крышке...

да я вообще в Красноярске ) думаю найти бросовода, попробовать ему поставить свои мозги, если искры не будет то все ясно. а потом заведомо исправные попробовать себе поставить. мозги я мог спалить когда пытался на пусковом токе мот завести

прозвонил датчики, 450 и 430 Ом, проводка до коммутатора в порядке.

все таки коммутатору кирдык пришел

в общем все сделал, собрал, а искры нет!

+ на катушках есть, но когда крутишь горит постоянно, не моргает.

от коммутатора к датчикам холла идет 4 провода
ж, бж, г, бг, попарно к датчикам, вопрос, на этих проводах + или - должен быть?

а то я понять не могу, дальше лезть под крышку к датчикам или надо менять коммутатор?

нашел разрыв!!! от правого пульта в жгуте до красной фишки. от этого черного провода идет питание на кнопку стартера и кнопку двигстоп, он посреди косы раздваивается простой обжимкой, в этом месте и отвалилось.

кстати когда паял, ощущение что длинны проводка прям совсем впритык, решил нарастить сантиметров 5.

во как! у меня + не доходит до кнопки стартера. от замка до блока пердохранителей есть, а потом по черному проводу до кнопки где то теряется. поэтому на черно-белом нет тока, не работает стартер и на катушках нет тока

дык смотрю на схему а на мот смотрю )

у меня если выдернуть реле бензонасоса, то на катушках тока не будет и стартер не будет работать. так и должно быть?

и еще, когда включаешь зажигание, бензонасос сразу должен начать накачивать карбы, или он работает со стартером?

А у меня нет тока на катушке. От катушки (я рассматриваю только переднюю), идет два провода, голубо-желтый, на коммутатор и реле бензонасоса и черно-белый, на вторую катушку, на коммутатор, и до кнопки стартера.

Откуда все же берется + на катушку? С голубо-желтого провода или с черно-белого?

И откуда + приходит в коммутатор?

как решить проблему с насосом в принципе понятно:
1. поставить рабочее реле.
2. перемычка вместо реле. все же насос диафрагменный, накачав какое то количество бензина, он должен остановиться, так как ему не хватит сил качать дальше. как перемычку можно предохранитель использовать, для безопасности. вопрос только насколько сократиться жизнь насоса с такими потугами.
3. вакуумный насос. меньше места занимает и меньше электрооборудования.

НО, для выполнения пункта 2 и 3 мне все равно нужно рабочее реле, для того чтобы ток шел на катушку. или тут я тоже могу использовать перемычку?

приветствую бросоводов ) в общем после травмы (у меня, а не у мота) мой брос400 простоял 5 лет, в прошлом году я хотел завести его и пропала искра, но было особо некогда и вот дошли руки

повернул ключ, бензонасос подозрительно хрюкнул всего один раз, нажал на кнопку start и... ничего. стартер не крутит, насос не качает. проверил все предохранители, проверил реле стартера по книжке, обнаружил что не приходит + по желто-красному проводу к реле от кнопки start. начал прозванивать проводку и обнаружил, что к кнопке приходит + по черно-белому проводу от коммутатора. тока я там не обнаружил и уже расстроился, решив что сгорел коммутатор. погрустил и понял, что надо бы проверить а приходит ли + в коммутатор? по схеме дошел до катушки, тока нет (и не было в прошлый раз, искра пропала). от катушки по голубо-желтому проводу я дошел до реле бензонасоса. по книжке отключил его, прозвонил до катушки и насоса проводку, нашел на среднем контакте разъема реле бензонасоса +, опять же по книжке замкнул его 1й контакт, затарахтел бензонасос, замкнул на 3й контакт, есть плюс на катушке, нажал кнопку start, стартер крутит!

тестером прозвонил контакты реле между собой, везде ноль, контакта нет.
собственно возник вывод - реле сдохло.

наивно полагая что там электромагнитное реле я расколупал его, благополучно сломав пополам и обнаружил что оно полностью залито компаундом или типо того, а внутри какие то транзисторы.

Вопрос:
1.Это реле? Что это вообще такое?
2.Я правильно проверил его, прозвонив все контакты друг на друга, или оно было возможно рабочее и проблема в чем то другом?
3.За счет чего бензонасос перестает качать? Если просто замкнуть контакты, без реле, он будет качать бесконечно или после чего то остановится?
4.Если замкнуть контакты без реле, подающие ток на катушку, так можно ездить? Или это чем то грозит?

после 2х годовалого простоя мота, пропала искра, на катушках + есть, кнопка стоп.двиг работает, куда копать дальше?

2. это на 650-2 резна на 18' ?
3. за 80-85 привезут с оценкой 5. я из красноярска. есть возможность купить в городе за 95-100 броса с задним газовым амортом, армированными шлангами, слайдерами
4. вентилятор не включался ни разу после выключения двигателя. и вообще я не слышал чтоб он работал. надо реле замкнуть попоробовать
6. на какой бак можно сменить?
7. ниче подобного, никуда они не растут. может грется при полностью вытянутом подсосе вообще на холостых, если наклонять поднимать мот прыгает до 2 тыщ и обратно

1. какая максималка у 400 броса? где то краем глаза читал что и стрелку ложили, мой по ровному больше 160 не едет - по его спидометру.

2. какая разница между брос 650-1(1988-1990год) и брос 650-2(1992год), а то собираюсь покупать, и 650-2 дороже немного и год чуть свежее.

3. собираюсь покупать 650 за 80 т.р. в хорошем состоянии. цена реальная? если мот будет беспробежный по РФ.

4. должен ли работать вентилятор после выключения двигателя? а то мот нехило нагревался после 20 градусов тепла и выше,

5. пищат передние тормозные колодки, при небольшом усилии. усилие больше - не пищат. колодки еще не изношены.

6. насколько реально врезать в штатный бак датчик уровня топлива?

7. какие должны быть прогревочные обороты? у меня 1500-2000 и плавают

вроде все

где можно поглядеть сколько он стоит и его характеристики?

какое максимум двигло можно запихать без особых переделок???

приепенил старый номер, просверлил в нем дыры, а сверху уже свой )и на заклепки его чтоб не отвалился. простенько и быстро ))

расскажи как красил? а то тоже хочу в матовый, у меня каска черная матовая ))

г. Красноярск, ул. Сады 6, кв. 19. Рог-Кустов Константин Юрьевич

может отправишь мне вилку наложенным платежом кажись можно же

а ты где живешь? ))

обитаю в Октябрьском районе, в районе Гор ДК, брал в эктриммото ) Юра обещал что все с байком хорошо и по технической части состояние идеальное.

2. - полностью прямое перо. Мне вот перья со стаканами в сборе и нужны )) остальное все восстановленно, тока перья не могу найти

аналогичная фигня. также 53 л\с в птс на 400 кубовый. посмотрите еще массу так вообще смешно, за 200 кг указано

за 3.5 сезона мотопрактики ни разу не упал. соблюдайте скоростной режим.

еще есть такая мысль, приклепать чтоли номера, чтоб не снимались. на машине у меня так сделано )) припаркуешься в неположенном, гайцы номера снять не могут, начинают ругать, я говорю а в сервисе так сделали, в чем проблема тех осмотр же пройден. Можете оторвать но это уже будет повреждение автомобиля. Ну они обиженные уходят обычно