Открутил крышки карбов, чтобы провеврить состояние мембран. Мембраны в порядке. Теперь вот проблема - как из запихать обратно? Там на карбюраторе по кругу канавка идет, а на мембранах по кругу идет утолщение. Только, то ли от действия бензина, толи растянутые они, толи так и должно быть, но только никак не могу запихать их обратно - диметр мембран со всех сторон больше на миллиметр чем диаметр посадочной канавки на карбюраторе. Как их запихать под крышки с посадкой в эту канавку? Пробовал подпихивать их плоской отверткой, так они начинают внутрь карбюратора проваливаться.
Может плюнуть и просто придавить их крышками как есть? Или существует какая-нибудь жидкость для сжатия резины?
Никак не поверю что они одноразовые - одна штука почти $200 стоит, а надо их две... (((
Снизу мотоцикла болтаются три трубки. Причем очень низко свисают. Откуда они идут, так и должно быть или они все-таки как-то должны быть закреплены? И если да, то как?
На фото 1,2,3:
Причем первая со стеклянной трубкой и заглушкой на конце.
Комплект новых демпферов в заднее колесо 1500руб. Петербург +79817553454. Заказывал на экзисте, ждал полтора месяца. Потом нашел по объявлению. Теперь заказ пришел и продаю за ненадобностью
И кстати я не понимаю как номер 19 можно ввернуть в это отверстие, если он на рисунке такой длинный, а у меня там резьба в глубину максимум сантиметр. Или у меня там обломок предыдущего болта остался???
Калипер болтается т.к. отсутсвует болт на заднем калипере (справа). Там резьба неглубокая для него. Никак не могу найти его в запасных частях, т.к. там непонятно нарисовано. Подскажите пожалуйста, какой у него номер? Фото: http://s57.radikal.ru/i157/1007/71/442fe4849763.jpg
Купил себе Bros 650. У него при включении габаритов или фары, загорается и горит правый передний поворотник. При в режиме указателя повотора все работает нормально. Скажите пожалуйста, куда в первую очередь лезть за поиском неисправности?