3 Страниц
1 2 3 >
Stallker |
Отправлено: Jun 27 2012, 07:50 |
|
я от 51-го ставил,как мне в гараже сказали,что от него это пружинки а шайбы нужны по любому |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #23953
· Ответов: 11
· Просмотров: 14,464
|
Stallker |
Отправлено: Jun 27 2012, 06:17 |
|
мот какого цвета? крыло передние нужно и по чем? |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #23949
· Ответов: 32
· Просмотров: 32,364
|
Stallker |
Отправлено: Jun 27 2012, 06:15 |
|
дополнительные пружины вставь от ГАЗона и шайбы в размер и будет тебе счастье все обойдется в рублей 120 а проще заедь где грузовики делают и спроси клапанные пружина от ГАзона у них,этого добра валяется у них кучами,останется тока шайбы докупить |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #23948
· Ответов: 11
· Просмотров: 14,464
|
Stallker |
Отправлено: Jun 25 2012, 21:50 |
|
во многих сервисах,эта модель в черном списке,по чистке и синронизации карбов,гимора с ним много |
|
Форум: RC30
· Просмотр сообщения: #23910
· Ответов: 11
· Просмотров: 144,415
|
Stallker |
Отправлено: Jun 25 2012, 15:31 |
|
логично но для меня самый удобный NTV-650,ПРОСТОЙ,НАДЕЖНЫЙ,расходники не дорогие,бак большой,кардан,сидушка широкая,мягкая и узкий,пролазит везде : [/quote] я сначала продал его,поездил на чоппере,олд скуле,макси скуторе и опять купил NTV,нарадоваться не могу |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #23894
· Ответов: 31
· Просмотров: 34,669
|
Stallker |
Отправлено: Jun 24 2012, 20:07 |
|
от классики ни о чем вообше от 51 газона самое то
ставил я от классики и от газона,разница существенная |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #23877
· Ответов: 31
· Просмотров: 34,669
|
Stallker |
Отправлено: Jun 24 2012, 16:56 |
|
ты в перья вставь дополнительно клапанные пружинки от ГАЗ 51,по одной в каждое перо и будет тебе счастье! у многих мотиков с этим проблема |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #23873
· Ответов: 31
· Просмотров: 34,669
|
Stallker |
Отправлено: Jun 23 2012, 07:20 |
|
поздравлям! судя по фотке,Хорнет 600-ка ставь дуги на него сразу,не вздумай слайдера ставить,а то при завале крепление двигателя отломает,а хуже всего трещена пойдет по цилиндру и хана движку будет! в этом сезоне уже 2-е приезжали с такими проблемами ко мне! |
|
Форум: Гостевой
· Просмотр сообщения: #23858
· Ответов: 27
· Просмотров: 29,448
|
Stallker |
Отправлено: Jun 18 2012, 19:01 |
|
на немецком ебеи смотри |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #23799
· Ответов: 270
· Просмотров: 904,995
|
Stallker |
Отправлено: Jun 17 2012, 21:28 |
|
отличается Ревера тяжелей,более усточивей на трассе,посадка, более прямая,сиденье,мягче и шире,чем у Броса бак больше на 7 литров ,тормозится быстрей за счет кардана,при сбросе газа много тюненга на него,на немецком ебеи |
|
Форум: NTV650, Revere, Deauville
· Просмотр сообщения: #23767
· Ответов: 30
· Просмотров: 76,210
|
Stallker |
Отправлено: Jun 16 2012, 21:05 |
|
какое состояие у глушака и как с тобой связаться? |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #23754
· Ответов: 3
· Просмотров: 4,892
|
Stallker |
Отправлено: Jun 16 2012, 19:30 |
|
фотка есть глушака? скинь на мыло если есть stallker08@yandex.ru |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #23753
· Ответов: 3
· Просмотров: 4,892
|
Stallker |
Отправлено: Jun 16 2012, 17:32 |
|
Куплю глушитель на Брос 650 или переходник под прямоток
в Москве
8-906-7952434
|
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #23749
· Ответов: 3
· Просмотров: 4,892
|
Stallker |
Отправлено: Nov 14 2010, 22:00 |
|
а по чем сей сигмент от мотика стоит?что то цены не вижу!!! |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #16468
· Ответов: 6
· Просмотров: 8,446
|
Stallker |
Отправлено: Aug 31 2010, 19:05 |
|
jawa, видел твои фотки отпускные ,зачет!!! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #15538
· Ответов: 53
· Просмотров: 85,715
|
Stallker |
Отправлено: Aug 30 2010, 13:26 |
|
так я и не пытаюсь утверждать,что на Revere,компрессия должна быть 9,21,как везде указано,т.к. эти движки стоят много на чем и компрессия там явно не такая,но указана почему то 9,21,хз!
опыта по моткам,мне и своего хватает за глаза!
душенные они по причине запретов в Европе,для начинающих одни лошадки пологаются, с опытом вожения мотика,другие,по тому и разница такая,хотя движки одинаковые! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #15513
· Ответов: 53
· Просмотров: 85,715
|
Stallker |
Отправлено: Aug 29 2010, 08:57 |
|
Скан щас выложить не могу,т.к. не в Москве,а тут интернет(модемный) ели-ели пашет! попробуй открыть эту ссылку: http://carcatalog.net/rus/moto/1206/6241/вообще можно посмотреть еще здесь: mobile.de это немецкий сайт продаж(типо нашего авто.ру),в моделях забей NTV и он выдаст кучу мотиков,когда их открываешь,то там указаны л.с.,пробег,год,состояние,сколько владельцев было у мотика! или зайти на сайт NTV,немецкий и там пообщаться с буржуями они все подробно расскажут,если в немецком силен,я общаюсь через передодчика с ними! Вообще разброс по лошадкам большой у Revere,но предполагаю,что задушаны они с помошью жиклеров и игл,т.к. моторы одинаковые стоят на всех! а точней не скажу,хз! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #15493
· Ответов: 53
· Просмотров: 85,715
|
Stallker |
Отправлено: Aug 27 2010, 18:03 |
|
Claw,я доказывать ни кому ни чего не собираюсь(у каждого свое мнение),тока у меня с Revere досталась книжка по эксплуатации,там то же самое написано! вот ссылка на NTV Revere 650, можешь посмотреть ради интереса: http://carcatalog.net/rus/moto/1206/6241/33508/(Присадки в бенз помогают однозначно, но не настолько хорошо как прямое вмешательство в узел. Карбы все равно лучше чистить с разборкой. а раскоксовку делать отмоканием или проточным методом.) с этим согласен,тока речь шла об раскоксовке,а свелась к внутренней чистке двигателя! раскоксовку обычно применяют при залегание колец!!! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #15486
· Ответов: 53
· Просмотров: 85,715
|
Stallker |
Отправлено: Aug 26 2010, 09:25 |
|
на Хонде Revere 650,компрессия 9,21,не зависимо от года(выпускались они с 88-97г.в.) и не зависимо от лошадок(от 27-60л.с),разница тока в крутящем моменте! двигатели Revere 650 одинаковые с Бросом 650!
по поводу раскоксовки,есть спец.химия,стоит 150р. или около того,хватает флакона примерно на 2 раза применения,процесс описанный выше Yorke,правильный! но можно делать и по другому,залить целый бак бензина,добавить туда 1/3 флакона "Хайгир",для очистки топливной системы(карбюраторов),повторить этот процесс 3 раза(т.к. бак на Бросе маленький),откатывая весь разбавленный бензин в разных режимах(главное чтоб мотик не стоял) и все будет замечательно,т.к. очистится все от бензобака до выпускной системы включительно!!!проверено не один раз уже,на разных мотиках! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #15464
· Ответов: 53
· Просмотров: 85,715
|
Stallker |
Отправлено: Aug 21 2010, 19:31 |
|
Monah,я не самонадеянный!просто езжу на мотиках уже 27-й год и столько же ковыряюсь с ними,работал в мото сервисах 7 лет,по тому и говорю тебе,что если все работает как надо,то расколбасов быть не должно! помоч могу,тока как вернусь в Москву(это будет не раньше 10 сентября),подъезжай,поколдуем,посмотрим в чем может быть причина расколбаса у тебя на мотике! |
|
Форум: Технический
· Просмотр сообщения: #15430
· Ответов: 41
· Просмотров: 61,118
|
Stallker |
Отправлено: Aug 21 2010, 19:21 |
|
Хорошо,я уточню все,чтоб понятно было,подойдет или нет! тока я щас не в Москве пока,как появлюсь,позвоню! |
|
Форум: Запчасти
· Просмотр сообщения: #15429
· Ответов: 11
· Просмотров: 11,964
|
3 Страниц
1 2 3 >
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Тема закрыта Тема перемещена |
|
|